ＳＡＩの実車

　　　　　　　　　　　　　　　ＳＡＩの実車

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2009年11月30日（月）

　なじみのセールススタッフから電話があった。
　ＳＡＩが来ているという。他店だったので、紹介してもらい見に行った。

　12月7日に発売だが、10月20日には発表し、注文を受けている。実車がないのに注文を受けるというのは、発注側受注側双方にとって不都合なので、少量ではあるが、配備したということだろう。

　このＳＡＩ、トヨタのホームページによると、発表1か月で14,000台受注したと言う。通常発売後1か月の受注台数を公表するのに、「発表」1か月で公表するのは、私の知る限りでは、ＳＡＩが初めてだ。トヨタのＳＡＩかける意気込みの現われか。

　ＳＡＩの価格について、この際はっきり言っておかなければならないことがある。それは、高すぎるということだ。廉価グレードが338万円で、装備が充実している（例えば8インチのナビが標準）ことを考慮してもだ。
　高いというのは、私の独断と偏見であるが、トヨタ自身がそのことを自覚しているようで、それは3年後の残価を40％にしていることで分かる。プリウスは50％だからＳＡＩの価格がプリウスに比べると明らかに高いということだろう。
　残価が50％になるよう逆算すると、約270万円になる。まぁ、せいぜい300万円程度が適正価格だろう。
　トヨタは競争車種がないとこのような、強気な値付けをする。



2009年11月23日、広島市西区ネッツトヨタ中国井口店。



　ずんぐりむっくりしたスタイルで、カッコよいとはお世辞にも言えない。ただ、居住性は良いだろう。






　コンソールの下部にあるのが、「リモートタッチ」と称するもので、ナビやエアコン、オーディオ等を操作する。マウスのような感覚だ。


　ナビが8インチというのは高齢者にとっては見やすくてgood。


　排気管のところに、何やらセンサーのようなものが付いていた。排気ガス浄化のためか。





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