ネルシーニョ解任。

グランパスのネルシーニョ監督が解任された。

あのチームも相変わらずカネの使い方がわけわかんないな。
いつまでたってもチーム運営がいきあたりばったりに感じる。
「優勝が目標」ってその一貫性のないチームでは、それは無理でしょ。
よく考えてみると、何故このチームが残留争いをしないか不思議よな。
まあ確かにそんなに弱いイメージは無いけど、
勝ち続けられるほど骨太のイメージも無い。
いつしかすごく中途半端なチームへと変わってしまっている。
個人レベルでみるといいプレーヤーはたくさんいる。
楢崎・古賀・中村・藤田・安英学・ルイゾンetcなどなど。
楢崎の下に川島が控えているようなチームなのに。

3年ぐらいバシーッっと見据えて、腰をどんと据えてやな、
一貫性あるチーム作りすれば、それこそ優勝できるでしょうよ。

サンガ引き分け。ヴィッセル瀬戸際。

サンガはベルマーレとドロー。
なんじゃそら。
引き分けというか、勝ちきれないゲームが増えたねぇ。
ホームで勝って、アウェーで2分け、またホームで勝って、
今度またアウェーで引き分け。
まあ負けてないからよしとすべきか。


見てないゲームをどうこういえるほどの超能力なんてないので、
見ていたゲームについて触れてみることにする。

昼間にアントラーズとヴィッセルのゲームを見ていた。
アントラーズがアウェーで4-0大勝という結果に終わったのだが、
なんかそれも当然、という感じの対象的な両チームやった。
前半こそスキンヘッド北本の超人的クリアが2回も飛び出して
0-0であったが、後半早々に先制されて行く末は固まった。
深井の大車輪の活躍も重なって、その後ヴィッセルは成すすべ無し。

ま、それ以前にヴィッセルはショボかった。
何がアントラーズと違っていたか？それは「パスの質」である。
何気ない横パス一つとってみても、そのスピード・正確性などが
ぜーんぜん違った。ヴィッセルの中でも1人だけパスの質が
ずば抜けたプレーヤーがいた。それは遠藤彰弘。
ついこないだまで常勝F・マリノスにいた選手ですね。


というわけで、ヴィッセルは今年もう下落ちるでしょうな。
その可能性は極めて高い。
ここんとこ毎年毎年残留争いしてるけど、
今までは運がよかったとしか思えない。
播戸はどこいったんだ？怪我か？今年はさっぱりだな。
三浦アツは怪我で出てないし、もう1人の‘三浦’、
精神的支柱だったキングカズをも手放してしまった。

シーズン中に監督交代を繰り返すチームのチーム力など、
たかが知れてるやろうしな。


（実は更新は18日の昼にしてます。昨日夜遅かったもんで…）
たまにはこちらもチェックしてみよ。

「変換ミス」コンテスト。

ワープロ機能の変換ミスコンテストというのがあったそうな。

それで思い出した。
私も経験した変換ミスをあげてみよう。

まず私が使っているケータイ（ドコモN505i）は、
「京都」と入力しようと思うといつも決まって最初の一つ目に
「今日と」と変換しやがる。
その次が「強と」だったり「教徒」だったりする。
もうかれこれ2年近く使っているが、これだけは納得できない。
「京都」を最初に出さないことよりも、
「今日と」っていつ使うんだ？という疑問のほうが大きい。
それに「強と」ってなんだ？？大いなる謎。

次。会社のパソコンがやらかした変換ミス。
「全体概要」と入力しようと思って変換してみたらば…
「全体が異様」ってな具合に変わった。
これには驚いたし、何よりその変換ミスのものも
しっかり意味が通じる。ああ、不思議。


探せばもっとあるんやろうけど、
まあこういうのってたまに出会うから面白いと私は思うけどね。

ラモスがJリーグに帰ってきた。

あのラモス瑠偉が、柏レイソルのコーチに就任した。

ラモスといえば、日本リーグ時代の読売クラブから
Jリーグ創生期のヴェルディ川崎（現東京ヴェルディ1969）を、
また日本代表を支えたゲームメーカーとして、
またその濃いキャラクターで日本のサッカー界にとって
無くてはならない人物である。

そう、このラモスといえば、
一時期はサンガにもいたことがあるのだ。古い話。


ラモスが監督やコーチに就任するのは、
いろいろと賛否両論あるに違いない。
ラモスのいいところは、なんといっても熱い「ハート」である。
今少ないのは、それこそこういうハートを持ったプレーヤーだ。
いい例としたら、ゴン中山やカズなどである。
こういうプレーヤーは見ていて、気持ちがいい。
ベストを尽くす、とか精一杯とかいうのがとてもしっくりくる。

ただ、ハートだけでどうにかなる問題でもない。
熱いってのは過度になると、「ウザい」に変わってしまう。
こういうところ世間っていい加減だし、難しいｗ

まあそれはともかく、この熱いハートをもつラモスは
一体どんなコーチぶりを見せてくれるのだろうか。
近年下位に低迷している柏レイソルを蘇らせることが出来るのか。
実に楽しみである。

きっとそのうち監督にスライドするでしょうから。
それも楽しみやな。


こちらのほうもチェック。

解散総選挙 自民党の圧勝劇。

前前日の土曜日に西京極へ行ったついでに、その日は実家で就寝。
昨日は朝に家を出て、途中で友達をひろって名古屋へ。
半日ほど名古屋で遊んできました。

夜ご飯として食べた櫃まぶし。あれは最高やった。
久々にいいもの食った感が満たされた。
日ごろどんな食生活しとるんや？？
とそれは邪推ってもんですからｗ


あ、さて。
連日連夜報道され、国民の注目度が非常に高かった今回の総選挙。
結果としては、自民の歴史的圧勝に終わった。
自民単独で296議席を獲得。自公で310超の絶対安定勢力となった。
その裏側で、民主党が大幅に議席を減らした。

まあ冷静に考えてみれば、この結果は当然かもしれない。
そもそも今回の選挙は誰がどうあがこうがわめこうが、
「郵政民営化の是非を問う」ための解散、そして総選挙。
要は自民党=小泉純一郎に改革を託すのか、託さないのかである。
民主党=岡田克也は、「政権交代」を謳っていたが、
それが通じるはずもないのは、当然の条理だろう。

そんなわけで、無党派層が多い都市部でも議席を確保すること
が出来ず、民主党は惨敗に終わった。


まあ、小泉政権もどうかとも思うが、
どうせなら改革やってみてよ、という気がしている今日この頃。
サラリーマン増税だけはどうにも腑に落ちないけどね～。

あと、ボクの選挙権は何処へ？ｗ
転入してきたばかりの人間には選挙権がないとか、
そういう制度があるわけなんかね？？
そのうち時間があるときに豊田市に抗議しなくては。

サンガvsザスパ 大爆勝。

無謀なボクは今日も行ってきました、西京極に。

名神京都東と京都南の間で、思わぬ渋滞に巻き込まれたため
入場したのは前半10分過ぎ。余裕もって行かんかい！ってかｗ
着いたころはけっこう雨が降ってたが、結構な客の入り。


ま、そんな私事情はおいといて。
試合のほうはというと、今日はすべてがうまく回っていた感じ。
1点目はともかく、2点目のFKのシーン。
あそこでザスパDF斎藤竜が退場した。
そのシーン、確かに1点先制されてどうしても2点目は
やりたくないところだが、そうだとしてもあのプレーはいらない。
逆に、我々サンガにとっては願ってもないプレゼントとなり、
さらにそのFKを鈴木悟がきっちり決めたことで、
今日のゲームの行方はほぼ決まった。

後半は怒涛のゴールラッシュ。
ケガながらも出場のハライのゴール、あれは効いたね。
6-0とゲームの大勢がほぼ決まっているのに、
35分に米田と交代で松田が入ったのには驚いた。
その松田にもビッグチャンスが2度ほどあったが、
岩マールの好セーブもあり、得点できず。動き自体は良い。


斎藤竜が退場したことで、人数の面で有利になり、
その斎藤の穴埋めのために籾谷が入ったが、交代選手が樹森。
あれもサンガにとっては良かった。
山口貴之もいたが、流れの中で姿を見ることはあまりなかった。
試合全体を通じてもピンチらしいピンチはほぼ皆無。


てなわけで、6-0の爆勝という結果であった。
天気がよろしくない中で、ゲーム内容は最高という、
チーム・選手・サポーターみんなにとってよい結果となった。
マンオブザマッチが鈴木悟ってのもよかったなぁ。
星あたりにあげてもよかったかな～と思うけどね。

ところで6点差のゲームなんて記憶にない。
去年の第2節アウェーのベガルタ戦で5-0というのがあったか。
あとは3点、4点なら何回かあるが、6点というのはないぞい。
6点取られたというゲームなら忘れもしないがｗ

ま、これがホンマもんかというとだいぶ怪しげだが、
よくない流れを断ち切れてヨカッタ。

2週間後もきっとまた乗り込みます、西京極に。

イングランドが負けた相手とは。

ワールドカップのヨーロッパ予選。
イングランドがアウェーに乗り込んで、北アイルランドと対戦。

誰がどう考えても（といっては北アイルランドに失礼か）、
イングランドが勝つと予想すると思われるこのゲーム。
しかしイングランドは負けてしまった。0-1で。

イギリスという国に置き換えればこの両国は同じ国に属する。
サッカー発祥の国だかFAが一番最初に出来た国だかで、
歴史が古いから何故だか4つの地域に分かれて戦っているのが、
イングランド・ウェールズ・スコットランド・北アイルランド。

そんな兄弟のような従兄弟のような2チームが同じ組で戦って
いるのも面白いのだが、地力の差が歴然なのに北アイルランドが
勝ってしまうのも、これがサッカーの面白さというものでしょう。

過去98回対戦して75回負けて7回しか勝った事のない相手に勝つ。
何があるかわからないから、サッカーっちゅーのは面白い。


物真似タレントに担がれたフランス代表ってのは、
サッカーどうこうじゃなく面白いけどね～。


こっちも気にしてみましょうかね。

日本vsホンジュラス 撃ち合いといえば聞こえはいいが…。

前半は見れてないです。
パッとTVつけてみると、後半10分の時点で3-4。
3対4？？？う～～～～ん？

見てるうちになんとなくわかってきた。
4点取ったホンジュラスの攻撃は、とてもリズミカル。
基本的にワンタッチ・ツータッチぐらいでシンプルにパスを繋ぐ。
テクニックはそれほどあるわけではない、むしろ荒削りだが、
見ていて面白いサッカーをする。
そのサッカーに日本はいいように翻弄されているではないか。
なるほど、4点も取られるわけだ。

そんなホンジュラスのディフェンスはといえば、これまた荒削り。
キーパーなんかさらに輪をかけて荒削り。
20分過ぎたあたりからホンジュラス選手の足が止まりだしてからは
日本の攻撃もうまく行きだし、あれよあれよというまに逆転した。
なるほど、5点もとれちゃうわけだ。

逆転した後は、別に攻撃するわけでもなく、
しかし受け身気味にディフェンスする為、攻められる場面もしばしば。
ゴール前なんてボールばっかり見てる日本ディフェンス。

まあ、勝ったからいいか。

いや、いいのか？？ｗ


危険な時間帯に危険なゾーンで相手をフリーにさせていいのかね。
今日はたまたまシュートがヘタやったから入らんかったけど、
コンフェデのメキシコ戦でやられたことをもう忘れたのかな。


ま、今のままではいけませんよと。

さらなるステップアップを。


たまにはランキングも気にしてみよう。

攻勢かける現代自動車。

韓国の現代（ヒュンダイとかヒュンデと読む）自動車が、
日本で販売攻勢をかけるという記事があった。

ワールドワイドで見るとこのヒュンダイは、
日本のホンダやフランスのプジョーシトロエングループよりも
販売台数が多い（世界第7位）。
品質の面でも評価が高く、その割に値段が安いことなどもあり、
欧米、とくに北米なんかでは着実に地位を固めつつある。
ヨーロッパでは日本車も韓国車も似たようなものだという話もある。

そのヒュンダイは、もちろん今でも日本で車を売っている。
その歴史は浅く、2001年から本格参入。
というわけで、販売台数は雀の涙程度（2524台/04年度実績）。
ヒュンダイの日本でのラインナップというのは、
ヴィッツクラスのリッターカー（=TB）から
2.8リッターV6エンジン搭載のスポーツカー（=クーペ）、
RAV4のようなSUV（=JM）まで、一通り揃っている。

その中に今度はアッパーミドルセダンを投入しようとしている。
その名も「ソナタ」。北米ではトヨタカムリやホンダアコード、
日産アルティマなどと競合するこの車。
たぶん今一番の稼ぎ頭ではなかろうか。



そんな韓国の車ですが、
車の良し悪しはともかくとして、日本で韓国車が伸びる余地は？
まあほとんどないやろうと思う。

理由その①：日本の自動車市場は成熟しきっている。
普通の人が普通に買える普通の車は、誰しも国産を選ぶでしょうよ。
安いというのは……決定的な理由にはならんよな。
車を売るディーラーの数からしても勝負にならん（当たり前か）し、
わざわざ数少ないヒュンダイのディーラーを訪れて、車を買う人は
まあとても物珍しい人でしょう。買った後にしてもそれは同様。

理由その②：外車=ステータスの象徴
なぜベンツを欲しがるのか？BMWでなくてはいけないのか？
何故実用性がまったくないフェラーリを選ぶのか？
それは、自分が裕福な民であるという代弁者となるからである。
VWゴルフだとかポロだとかのそのあたりを除けば、
スペシャリティでもなんでもない外車を買う人は少ない。
（ゴルフだってきっとステータスの象徴なんだと思う。だって高いもん）
というわけで、クーペを除けばいたって普通の車を展開するヒュンダイ、
それで市場を切り開こうとは、、、、厳しかろうよ。

理由その③：安かろう=?????
安かろう、‘悪かろう’である。
ある程度の認知度、地位を築いていないと
安いものは「品質もそれなりだから、安いんやろ」ってなことになる。
安すぎるものに何か裏があるに違いないと思う心は、至極当然である。

ちなみに……実際ヒュンダイは昔北米で安すぎるけど、
悪すぎる車を売ってとんでもない目にあったらしい。
今は「10年10万キロ保証」なんかもやって、品質での地位も
築きつつあるそうですが。

理由その④：ラインナップ・投入車種
2400ccのソナタでもって日本での販売台数を増やそうというのは
どう考えてもおかしい。
トヨタのカムリが日本でベストセラーだろうか？
カムリなんて日本市場で売るのは、北米の‘ついで’でしょ。
だいたい日本市場の現状としてみても、2400cc前後のセダンは
マークXが4000台強、ティアナが2000台弱、アテンザが1000台強
売っている以外は軒並み2～600台と低調ですよ。
クラウンが5000台以上も売れているのはややクレイジーですが、
そんな市場で攻勢かけようなんて、おかしいとしか言えない。

理由その⑤：日本にとっての韓国という存在
別に個人的には何の悪意もないが、日本にとっての韓国って、
ライバルというか敵対心というか、負けられない存在、
みたいなところがあるでしょ。
日本における車ってある種日本における誇りみたいなもの。
その分野において、わざわざライバル韓国の車を買うかね？
難しいやろね。


CMにペ・ヨンジュンを起用だって？？
韓流ブームの流れに乗って？？？
なかなかおもしろい冗談ではないか。
出来るものならやってもらいたいと思う。


冬のソナタで韓流ブームがきたとき、日本で注目を浴びたのは
韓国車ではなく、ドラマの中でペ・ヨンジュンが乗っていた
フォードのエクスプローラーだったというのは、これいかに。

サンガはまたもドロー。

ホーリーホックと引き分けねぇ。
前節横浜FC戦に続いてドロー。
まあ負けないだけいいのかもしれないけど、
最近はジリジリの戦いぶりではないでしょうか。
負け越してないだけいいとすべきなのかもしれないけど、
あと10数試合をいかにして乗り切るのか。
勝ち点が15近く開いてるからまだ安全やけど、
J1だってアントラーズが首位陥落しちゃったんやから、
まだまだ安心は出来ないでしょ。

ここはひとつ、がんばってもらわないと。



今日は初めて名古屋中心部へ繰り出してきた。
静岡よりはさすがに人が多かったし、賑わいもあった。

でもなんかしっくりこない。慣れてないだけ？？
パルコがやけにデカイことは分かった。
道が広いことで、どこか神戸を思わせるところがあった。
しかし、何か刺激されるものがないのよね～。
目的もなく、ぶらつきに行っただけってのもあるけど、
でもそれだけじゃないなぁ。

やっぱ休みの日はサッカー見に行くしかないかな。