祝一周年。

このブログも今日で丸1年。
1年もまともに続けることが出来ました。
我ながら、結構スゴイ。

というわけで、今日は1年のふりかえりを。

振り返ってみてみると、最初は書くことというか内容に迷いが見える。
「勢いで始めたはいいけど、何書いたもんかなぁ～」という具合に。
続けていくうちに、毎日更新してたらそのうち愛されるかなーと思って
がんばって、出来る限り毎日更新するようにしたのでした。

そして、これは自然の摂理なのか意識的なのか定かではないが、
うちのブログの軸はいつのまにかサッカー、それもサンガ中心へと
固まっていったのであった。

これを書く側の人間、すなわち私の状況も大きく変わった。
去年始めたときはまだ大学生。それも超暇人でしたｗ
それがいつしか卒業してしまい、いち企業人に。
住んでる場所も滋賀から静岡へ移り、今は愛知に。
この1年、結構激しく動いてたりして。


何はともあれ、ヘタな文章なりにつづけてきた、つづいたもんで、
これからも出来る限り毎日更新目指して、がんばりま～す。



アニバーサリーついでにこちらに一票よろしく～。

自車紹介。

なまえ（通称名）：Citroen Saxo=シトロエン　サクソ
ボディタイプ：2ドアハッチバック
排気量：1600cc（正式には1587cc）
全長・全高・全幅：3735mm・1360mm・1620mm
全車両重量：960kg
変速機形式：マニュアル5速


というわけで、ついに正体が明かされたマイカー。
日本車じゃないんだな、これが。
初めてのマイカーが外車とは、われながら結構な冒険ｗ
シトロエンって何？みたいな人もいるでしょう。
まあ知ってる人は知っている、でも別にマイナーでもない、ハズ。

シトロエンはプジョー・ルノーとならぶ、フランスのメーカー。
厳密に言うと、プジョーとシトロエンは一つのグループを形成している。

そんなこともあって、プジョーとシトロエンには兄弟車が多い。
ボクが買ったサクソもプジョーの106という車とベースは同じ。
昨日のあの画像で106と推察したmka10氏は、実はとってもすごいのよ。
ただ、あと一歩マニアックな推察が足りなかったｗ　惜しい！

そんなところからもわかるかと思いますが、
この車、走っているところをまず見ない。1年で1回見ればいいほう。
だいたいからして、シトロエンの車をわざわざ買おうと思う人自体が
まずいないと思われる。ちなみにプジョーはといえば、206が売れた
こともあって、日本での知名度はそこそこ高い。
しかし、シトロエン。残念ながら知名度は高くない。
存在自体を知らない人も多い。故に、マニアック扱いされる。
まあそれも仕方あるまい。

‘ホット・ハッチ’といわれるこの車を買ったのは、
やっぱり走ることを楽しみたいから。車は走ってナンボでしょ。
キーレスエントリーなんてついてまへん。エアコンだってマニュアル。
便利機能を必要条件と考えるか、十分条件と考えるか。
まあこのへんになると価値観の違いになるけどねー。

乗っていて、やっぱり楽しい。
しかしまだまだ真に楽しめるレベルまでいってない。
操作する側のボクのテクニックを日々上げていって、
心から楽しめるようになりたいと思います！

納車♪納車♪

ついにやってきました、初めてのマイカー。
時間が無い上に手続きがなんやかんやとあって、
当初の予定よりもずれ込んでしまいましたが、今日無事納車となりました。


さてこの車の正体は？というと、、、
それは明日までお楽しみにｗ
車がきて、やっぱり何気にうれしいもんで、
これから夜な夜なドライブへ行こうと思うので。


この写りの悪い画像、このシルエットだけで何の車かわかる人は、、、
まあまずいないやろうね。
そもそも車名をばらしたところで果たして何人がピンと来るかｗ



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巻が追加召集。ナイスチョイス。

今日のレアルはちょっとマシでしたな。
レアル以上にジュビロの名波に惹かれたのは、、、俺だけかｗ

で、ジェフの巻が追加招集。
これはジーコにしてはすごくナイスなチョイスではないでしょうか。
巻に目をつけられるようになったその選球眼とでもいいましょうか、
そのへんは信じていいのでしょうか。
今までのパターンでいくと、ここは鈴木隆行という選択肢だったと思う。
しかし、今回呼ばれたのは巻。
いい。すごくいい。
チャンスは広く与えるのがやっぱりいいよね。
見てるこっちはそのほうが面白いし。

ま、選ばれても使われるかどうかという点ではかなり怪しくなりますが。。
あの大黒でさえなかなか使われなかったんやから。

とにかく、がんばってもらいたいです。


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レクサスの話。

ジャイアンツ、自力優勝早くも消滅。いやいや、いくらなんでも早すぎる。
なんかもっとがんばってもらわないとねぇ。
まあ、アンチジャイアンツですけど。

最近個人的には面白いニュースがそこらにころがっている。
サントリーのプレミアムモルツがあまりに引きが強すぎて、一時出荷停止と。
あーあーもったいないと思ってたら、今度はバブルマンが同じように出荷停止に。
売れすぎた、という背景はあるにせよ、それは事前予想が甘かったとも言える
のではなかろうかと思うのは果たして私だけだろうか。
機会損失でもあり、売上の損失でもある。
出荷体制が整った頃には季節は確実に進みつつあるわけで、
その分の期間のビッグチャンスをみすみす手放したわけよな。
実に、おいしくない話だ。

次、レクサス。
いよいよ8月30日にオープンということで、最近どこでも話題になってる。
今いるのがトヨタの本拠地ということでレクサスのショールームもそこかしこに
出来つつあるのだが、「ここ美術館かなにかか？」と思わせる佇まい。
うーん、やっぱり金だけはいっぱいあるよな。

そんなレクサスに関して思うのは、だいたいカローラがあの値段で作れる
会社にとって高い車つくることなんて朝飯前なんじゃないかと。
カローラだってバブルの頃に比べれば実際のクオリティは下がってる。
クオリティ、といっても壊れなさとかの品質だとかパッと見た感じで
「やっぱり安い車か」と思わせるサムい気持ちにならないという触感（みたい
なもの）は着実に上がってる。下がってるのは使われているものの
本質とかそういうとこ。それを見せないテクニックというのは日進月歩で
確実に進化してるが。そういうテクニックが競合他社より抜群やから、
車が売れる（のだと私は勝手に考えている）。
カローラなんてトータルで使える開発資金なんて限られてる。
だいたい、実際の値段が150万前後。
セルシオなんて余裕で500万オーバー。
安い資金でいい車をつくることと、潤沢な資金でいい車をつくること。
どちらが難しいだろうね。

いいものいっぱい使って、乗員を守る為の電子デバイスいっぱいのっけりゃ
それで高い車できちゃう。すごく乱暴に言えばの話ですが。
だらだら長ったらしくぐだぐだゆーとりますが、結局のところは、
レクサスだから、すごいわけではないんじゃない？ということ。

ま、逆にいえばベンツあたりはカローラが作れない。
そういう意味で見りゃ、トヨタはやっぱりすごいということになるが。

あとは、テレビで誰かがゆーてたが、
トヨタがやることやからレクサスが成功しないわけないと。
これが一番的を得てますな。


高い車乗ってりゃ、それで一定のステータスは得られるんやもんな。
お金は嘘をつかないというか、なんというか。
金は無くても、人間としての豊かさだけは負けないという気概というか、
いかにも小市民的な言い訳をして、今日は終わりｗ


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おぉ酷い試合。

今日も5時過ぎに終わって、ぶらぶら買い物して帰ってきたら、
レアルとヴェルディのゲームが生中継でやっていた。

まあレアルのひどいことひどいこと。
まあ確かにベッカムのプレースキックとかフィーゴのドリブルとか
個人レベルでのこまか～いところではさすがと言わせるプレーがあったが、
なんともやる気の無さが全面に、しかも強烈にかもし出されていた。
相手をしていたヴェルディも大概な感じがしなくもなかったが。
しかし、いかにやる気が無いといっても最近のゲームで
6失点を喫したゲームが3試合もあるヴェルディが勝ってもいいのだろうか。
仮にも銀河系といわれているチームがあの体たらくですか。。。
スタジアムも満員かと思いきや、結構空席が目立っていた模様。

それでもお金が稼げたら万々歳なんでしょうな。
はいはい、マーケティング戦略最高。



さてさて、明日は予定では出張やったが急遽中止に。
台風も近づいてるみたいやし、まあおとなしくしてるのがいいでしょｗ



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レアル来日。

日曜となるとやることがなくて困りますｗ
先週までは車買うのでなんやかんやと動きまわってたけど、
それも解決して、今は納車待ちの状態。ちなみに29日にはやってきます。

そういえば、今日レアルマドリードが来日したみたいですね～。
あの集団もいい加減そんなことしてていいのかと、すごく他人事ながら思います。
だいたいあのメンバーがいてなぜ優勝できないのか。
ラウールが悪い悪いと言われてるけど、ラウールどうこうじゃなくて
悪いのはチーム作りがなってないことなんじゃないかと思うのは、果たして私だけか。
ソラーリもついに移籍したし、グティもどうなるかわからない今日この頃。
相変わらずバックアップメンバーがなんとも頼りない感じやし。
どこぞに飛び回ってマーケティングに勤しんでいても、結果がちゃーんと
出ていれば誰も文句は言わんわな。
それ以上にサッカーが面白ければ、別にレアルじゃなくてもいいしな。
そりゃまあスーパーな個人プレーヤーを見るのはそれはそれで面白いし感動モノ。
しかし、スーパーな個人が集まった集団が必ずしもスーパーではないことが、
すでにレアルマドリードで実証済み。

まあ強引にまとめると、レアルが来て騒がれてるようじゃ
日本のサッカーもまだまだではないか、とそういうこと。
Jリーグも代表ありきで話題になるようではまだまだですな。


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歓迎会第二弾。

昨日は前回言ってたように新人歓迎会第2弾でした。
結構飲みました。半分壊れかかったぐらい飲みましたｗ
あれほど飲んで酔ったのは、実に久々です。
最近は激しく飲むことをしなくなっていたからね。
おかげさんで、今日は昨日の余韻が残っているらしく若干気持ちがすぐれませんｗ
「主賓扱いは今日までやぞ」と常務にもしっかり釘を刺され、
それに若干ほっとしてる自分がいることは否めませんｗ
まあでもとても幸せに感じていることも、また事実であります。


さて、カズが移籍することがよほどのビッグニュースらしく、
結構テレビを賑わせている今日この頃。
こういうのを見て、やはりカズは偉大なんだと再認識。
カズに触発されたのか、ゴンも先週のヴェルディ戦でゴールを挙げたし、
まだまだベテラン健在であるところを見せつけた。

遠藤彰弘がヴィッセル神戸へ移籍確実というニュースが。
F・マリノスの中盤といえば現在最激戦といってもいいポジション。
遠藤のほかには、上野・奥・山瀬・大橋といったところに加えて、
バックアップメンバーもなかなかに粒ぞろい。
それに加えて新外国人のマグロンがやってきたこともあって、
出番を失いつつある遠藤は移籍を選んだと、そういうわけですか。
マリノスにとっては貴重な戦力が出て行くことは痛いし、
逆にヴィッセルにとってみたら大きな戦力の上積みということに。
まあ現在のヴィッセルが遠藤1人で大きく変化するとはとても思えないが。


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初出張。

というわけで、夜19時30分から静岡の工場で行われる会合へ出席する為、
豊田から車で高速使って片道2時間ほどかかるところまで出張に行ってきた。
新人のボクは往復運転役やったが、高速は久々でもありなかなかに疲れた。

日々勉強ということもあって、いろいろなところへ連れて行かれます。
午前中も製品納入の為に得意先の工場へ行ったりしたし。

さて、明日もあるので短いけど今日はここまで。
明日の夜は先週に続いて新人歓迎会Part2です。
うーん、どうなることやらｗ


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カズ移籍！代表発表！

あのキングカズが横浜FC移籍！
ヴィッセルの監督がパベルに変わって以来、ベンチから外れ、
移籍以来担っていた主将の座も明渡し、戦力外となっていたカズ。
そのカズに舞い込んだのは横浜FCからのオファー。

やばいなー、ついに城彰二と夢のツートップが完成してしまうなぁ。
そしてかつてはサンガにもいたカズ。
サンガから出て行くとき、その別れ方はややいや～なものだった。
だからサンガ戦に出てきたりするとやたらがんばってくれそうやもんなぁ。
いやー面白いような楽しみなような困ったような。

次は日本代表。
東アジア選手権に望むメンバー23人が選ばれた。
今回はサプライズありました。
FC東京の今野、浦和の田中達也、磐田の村井が初召集された。
まあこの3人に関しては今まで待望論が大きかった面々なだけに、
サプライズとはいえないのかもしれない。
いやしかし、ジーコがもう選ぶことはないと思っていた部分が大きかったから、
やはり結構なサプライズでしょう。
ま、選ばれたとはいえ言いたいことがないわけではないよ。
村井は最近やっと調子が上がってきたみたいですが、
ジェフの頃の調子のいいときに選ばなかったのは何故？
やっぱJリーグ真剣に見てないんでしょ。ジーコは。
でも村井が選ばれたことはとりあえずはいいことやね。
やっとアレックスだけに頼りきるところから脱しようとしてるわけやから。
田中達也だって調子のよさで行けば去年のほうが断然よかった（と思う）。
今こいつ選ぶべきだ！という人材を選ばないところあたりがジーコ流ですか。

久保だってまだ選ぶのは早いでしょ。
ここでは妥当に鈴木隆行選んどけばええやん。
しかしJリーグでも点取れんFWなんていらんか。



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