三菱のミニバン「デリカ」が13年ぶりにフルモデルチェンジ。
5代目の車の名前は、デリカD:5。
印象としては、なかなかいい。
前のデリカは無理矢理作られた感じでイマイチ。
上に高く、横狭いからコケる車として一部では有名。
でも悪路走破性はパジェロ譲りなのでめっちゃ高い。
だから雪山とかに行くといまだにたくさん見かける。
デリカファンにとっては待ち遠しかったモデルチェンジ。
しかしよく13年も野ざらしにされてた車が
フルモデルチェンジしたよなー。
というよりも13年に新車としてリリースした車を
つい最近まで普通に売ってたことがシンジラレナーイ。。
さて、かたやホンダのエリシオン。
つい最近追加されたプレステージは顔がまさにアルファード。
あそこまで近づけちゃうんだと逆に感心しちゃう。
乗ればエリシオンのほうがおそらくいいと思う。
でもあんなマネグルマに乗りたいかね。
しかも普通のエリシオンよりちょっと値段張るし。
これは遅ればせながらのストリームの怨み節??
んなわけないか。でもホンダがこういうことするとはねぇ。。。
5代目の車の名前は、デリカD:5。
印象としては、なかなかいい。
前のデリカは無理矢理作られた感じでイマイチ。
上に高く、横狭いからコケる車として一部では有名。
でも悪路走破性はパジェロ譲りなのでめっちゃ高い。
だから雪山とかに行くといまだにたくさん見かける。
デリカファンにとっては待ち遠しかったモデルチェンジ。
しかしよく13年も野ざらしにされてた車が
フルモデルチェンジしたよなー。
というよりも13年に新車としてリリースした車を
つい最近まで普通に売ってたことがシンジラレナーイ。。
さて、かたやホンダのエリシオン。
つい最近追加されたプレステージは顔がまさにアルファード。
あそこまで近づけちゃうんだと逆に感心しちゃう。
乗ればエリシオンのほうがおそらくいいと思う。
でもあんなマネグルマに乗りたいかね。
しかも普通のエリシオンよりちょっと値段張るし。
これは遅ればせながらのストリームの怨み節??
んなわけないか。でもホンダがこういうことするとはねぇ。。。