昨日、「シビック TYPE R」のカタログの記事を書きましたが、もちろん、他のタイプのカタログも入手しています。
今度の「シビック」、国内復活版のボディタイプはセダンとハッチバック。
この2つのタイプは明確に性格分けがされています。
簡単に言うと、セダンはコンフォート、ハッチバックはスポーツ。
まず、セダンは従来の「アコード」くらいまでをカバー出来そうな車で国内生産、一方のハッチバックは「TYPE R」を買えなくても全く問題なし！な感じのイギリスからの輸入車となります。
スペック等を順に見ていくと次の通り。
＜セダン＞
大きさ：全長4650mm、全幅1800mm、全高1415mm、ホイールベース2700mm。
エンジン：ガソリン直4-1.5Lターボ（173ps/5500rpm、22.4kgm/1700-5500rpm）
トランスミッション：CVT
駆動方式：FF
タイヤサイズ：215/55R16 93V もしくは、215/50R17 91V
燃費：18.6-19.4km/L（JC08モード）
価格：税別245.4万円
＜ハッチバック＞
大きさ：全長4520mm、全幅1800mm、全高1435mm、ホイールベース2700mm。
エンジン：ガソリン直4-1.5Lターボ
6速MT（182ps/5500rpm、24.5kgm/1900-5000rpm）
CVT （182ps/6000rpm、22.4kgm/1700-5500rpm）
トランスミッション：6速MT、CVT
駆動方式：FF
タイヤサイズ：235/40R18 95Y
燃費：6速MT-17.4km/L、CVT-18.0km/L（共にJC08モード）
価格：税別259.3万円
注目は何と言っても、ハッチバックの6速MT車でしょう。
こういうモデルを設定したこと自体が朗報と言えますし、タイヤサイズを見ても、その本気度がうかがえます。
ハッチバックとしては安くはないですが、日本の道路を（それなりに）走るには「TYPE R」より、こちらがベストかも。
ぜひ、試乗をしたいと思います。
