TypeR日記

愛車ホンダ・インテグラTYPE-Rと、車全般、海外旅行、京都の美味しいものについて綴ってまいります!

海外で見かけた注目の車(533)フォードのタンカーをもう1台

2011-11-14 | 海外旅行×車

3海外で見かけた注目の車」シリーズの第533回目。

「トルコ編(2011年)」です。

前回に引き続き、フォードのタンカーをご紹介。

ご覧の通り、キャビンの塗装のハゲかたを見ても、バンパーのサビを見ても、相当、古そうです。

また、ヘッドライトやフロントグリルのデザインを見ても、ここ最近のものではないですね。

その一方で、しっかりとタイヤに空気が入っていたり、周囲の草の生え方を見ていると、現在も現役として使われているのは確かでしょう。

ナンバープレートがないので、転売中、その後、塗装をリフレッシュして、使用をするのかも知れませんが。

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トルコ旅行記(125)最後は機内食!

2011-11-14 | 旅行記(2011トルコ)

11070934トルコ旅行記」の第125回目。

長きに渡って、お送りしてきた、このシリーズも、いよいよ最終回。

その内容は、帰路の飛行機での機内食です。

ラスト4回は、夕食以降の食べ物の話題ばかりでしたが、これも当ブログらしいということで、ご容赦下さい。 _(._.)_

さて、飛行機は深夜の23:50発。

という状態なのですが、出発後2時間は機内も明るいままで、食事まで出て来ます。

それが写真1枚目。

夕食でも食べた「ヤプラック・ドルマス」(下記アドレス)も出てきて、旅の思い出に良い感じでした。

ちなみに、この時点で、この夕食(?)を無視して寝ている人もチラホラ。

私達は上手く食事を調整していたこともあり、完食しました。

この夕食を終えると、機内は消灯。

これで、就寝ですね。

ただ、私は結構な数の映画を見ておりましたが。。。(笑)

※見た映画については、折を見て、記事にしようと思います。

飛行機は半日ほど飛ぶ訳ですが、関空に着くのは時差のため夕方。

と言うことで、その3時間ほど前に起こされて、今度は朝御飯 or 昼ごはん。

それが、写真の2枚目と3枚目。

2枚目は肉料理の方ですが、「キョフテ」が出てきて嬉しい限り。

これも現地で食べて、とても美味しかったです!(下記アドレス)

3枚目は魚料理で、こちらは、アッサリ系でした。

それにしても、目覚めのメニューしては、かなりのボリュームでしたね。

例によって、完食しましたが(笑)。

こんな感じで関空に夕方5時に到着。

いつもだと、朝の9~10時に付くことが多いので、半日、安んで、次の日から仕事となるのですが、今回は帰宅して、すぐに寝て、起きて出勤という状態。

とにかく、お土産だけはスーツケースから出して就寝しました。

「ヤプラック・ドルマス」の記事はこちらからどうぞ。

http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20111111

「キョフテ」の記事はこちらからどうぞ。

http://blog.goo.ne.jp/typyr-nikki/d/20111025


良味100選・いかフライ

2011-11-14 | グルメ

100下の記事にあわせた訳ではないのですが、おつまみっぽいお菓子を。

良味100選というシリーズの「いかフライ」です。

製造元は、誰もが知っている「なとり」。

最近は、大手でも、こういうPB(プライベートブランド)の生産を請け負うようになってきましたね。

大手が生産していても、お値打ち価格。

それは販売者側が全品買い取りをすることで、メーカーが在庫を抱えるリスクを負わなくてよい分だけ、価格を下げることが出来るようです。

味や品質については、メーカー保証付きのような状態で、買う側も安心。

今後も、こういう商品は増えていくでしょうね。

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金のオフ

2011-11-14 | グルメ

Photo_8サッポロの「金のオフ」です。

オフ」なのは、糖質が70%オフ、プリン体が50%オフ、とのこと。

実質的に入っている量を栄養成分表示(100mlあたり)で見ると、糖質:0.4~1.0g、プリン体:1.0~5.0mg です。

一方、アルコールは4%。

また、エネルギー量は、28kcal/100ml です。

ところで、「金のオフ」の割には、缶は緑色、商品名は白色ですね。

金色なのは、サッポロの★のマークだけ。

確か他の製品も同じ色だったような気が。。。

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F1-2011-アブダビGP決勝結果

2011-11-14 | レース

第18戦、アブダビGPの決勝結果です。  ※10位まで

  1. L.ハミルトン(マクラーレン・メルセデス)
  2. F.アロンソ(フェラーリ)
  3. J.バトン(マクラーレン・メルセデス)
  4. M.ウェバー(レッドブル・ルノー)
  5. F.マッサ(フェラーリ)
  6. N.ロズベルグ(メルセデス)
  7. M.シューマッハ(メルセデス)
  8. A.スーティル(フォースインディア・メルセデス)
  9. P.ディ・レスタ(フォースインディア・メルセデス)
  10. 小林可夢偉(ザウバー・フェラーリ)

波乱のスタートですが、小林選手はジャンプアップ!

さらに5週目で早くもタイヤ交換で、トラブルか?

とも思いましたが、見事な作戦勝ち。

こういう展開だと、タイヤをいたわりながらも速さを出せる小林選手の走りが生きて来ますね。

そして、攻めていても冷静さを残しているところ。

ここは、これまでの日本人選手にはなかった特長。

大抵は、頑張り過ぎてクラッシュか、コースアウト、

もしくは無難に行き過ぎて、見せ場もなく完走、ということが多かったので。

いよいよ、次が最終戦ですが、来シーズンは、もう少し速いマシンに乗せてあげたいものです。

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