hit air（ヒットエアー）エアバックジャケット

最近はバリエーションも増えてメジャーになりつつある？（使っている人は見たこと無いですが）hit air（ヒットエアー）
エアバック付きジャケットです。

おいらも持っていますがGSに乗るようになってから使っていませんでした。
理由はジャケットのボンベと車体を専用のワイヤーで繋ぐ必要があるのですが、そのワイヤはBAJAに繋ぎっぱなしで付けかえるのが面倒だったから、
正確には繋ぎ変えようとしたのですがワイヤーをループさせるパーツのネジを一つ紛失してしまい断念したのです。

しかし毎日通勤でGSに乗っているのでこれではいかんと一念発起してワイヤーを購入することにしました。
そして販売元の無限電光のサイトで注文を行ったのが先月末
ひたすら待ったが商品の届く気配どころか連絡も無い状態、
GW明けにメールをいれるとどうやら書類ミスとか言ってましたがすっかり忘れられていた模様です。
それでも連絡を入れた翌日には届いたのでまぁよしとしようかなと思ったところワイヤーと一緒に頼んだ収納用コネクタのワイヤーリングに保護がしてないではないですか
これでは車体側に傷が付くのは目に見えているので自分で伸縮チューブをかませました。
到着の連絡とともに文句を言ってやったらホームページの画像もちゃんと変えますと言っていたがまだ替わってない模様
本当に変るのか楽しみであります。

そんな訳で昨日からまた活用しているしだいです。
ちなみに私のはVest B typeこれなら持っているウェアの上に着られるので便利です。
デザイン的にカッコ良くはないですが独り者じゃないので安全には変えられません
まだ実働したことは無いですし実働しないでいるにこしたことないですけどね。

そんなおっさんの平穏な一日

オイル購入

GS用にエンジンオイルを買いました。
一部で有名なシェブロンの20W50
ヤフオクで1本（946ml）177円とオイルとしては激安の部類ですが、グレードが低いわけではなくむしろ高いくらいです。
1ダースで送料を入れても2649円
GSだと3回交換できるので1回あたり883円とディーラで純正いれてもらうのに比べるとかなり安くすみます。
小遣いを削っているので節約しないといけないので、

そんなおっさんの平穏な一日

引き出しの中のねずみさん

おいらの職場の机の引出しにはねずみさんが住んでいました。
言っておきますがぬいぐるみとかおもちゃのではなくリアルなねずみさんです。

夜中に家（引き出し）に帰ってきてはおいらのおやつのチョコレートを食べていました。
宿主のおいらとしてはおやつをよこどりするようなやつを住まわせておく義理は無いのでお引越しをしてもらおうとコンタクト（手作りわな）をはかったのですが嫌われたらしく合うことはできませんでした。

合えないものはしかたないとは言ってられないので新たなコンタクト方法（市販のわな）を購入して昨日試しました。

そしてようやく今朝会うことができたわけです。
４ｃｍくらいのかわいいやつです。

かわいそうですが新たなコンタクト方法は無傷では合えない方法（粘着系なので本当は使いたくなかった）だったので多少手傷を負っています。
ですがなんとか話し合いをすませ新たな新天地を求めて旅だってもらうことができました。
これで安心しておかしが置けます。

そんなおっさんの平穏な一日

エンジンアラート点灯

先日の雨の汚れを落とすべく洗車を行いました。
本当に洗ったりふき取ったりするのが大変な車両ですねぇ
一通り洗ってから今回はパニアのプラ部分にアーマオールを撒布
今度の洗車では車体のプラ部分にもやろう

そして車庫にしまうのにエンジンをかけた時に異変が、、、、、
インジケータにエンジンのマークがさんさんと表示されていますよ。
あっちゃーまたですかいってな感じです。
そういえば洗車前にオイルのレベルを確認したときに最低ラインだったのでどうしようかなぁと思っていたところにアラート表示はまいりますなぁ
マニュアルを確認するとエンジンマークはすぐにディーラに行けと書いてあるだけで詳細は不明
怖いなぁ
でもオイルマークではないのでオイルレベルの低下はまた別の問題かとも思いつつ不安倍増

そんな訳で点検代を払うついでにチェックしてもらおうと夕方ディーラへ突入
向かう最中もエンジンマークは点灯しっぱなし
怖いので3000回転くらいでゆっくり安全走行でした。

そしてディーラで見てもらおうと再起動すると、、、、、、
アラート消えました。
お約束ですねぇ

一応GT1でチェックしてもらうとドライブのギアについているセンサーが1回パルスを拾い逃したらしいとのこと
センサーが悪いのかパルサーが悪いのかはわからんが特に問題無いだろうと言う結論にいたる。
制御系のソフト屋としては非常に気になる結果だがオシロ積んでログ取りながら走るわけにもいかんし実害は無いから気にしないことに、

オイルの方はひとっ走りしたらオイルが降りてきたのかオイル窓の1/4くらいまで出てきた。
メカの人いわくこのGSになってからオイル窓が当てにならないそうだ。
どっかにオイルがたまっているのかなぁといってましたよ。
まぁ２，３日様子をみてオイルレベルが低いようなら足してもらうことにしました。

そんなこんなで不安も消えて帰りは6000まで回したりしながら楽しんで帰ってきました。

そんなおっさんの平穏な一日

ラストサムライ

やっと今ごろ「ラストサムライ」を観ました。
DVDは発売と同時に買っていたのですがなかなか見る時間がなくて、
本日は昨日に引き続き体調が悪かったので実家にお子様’ｓをあずけて午後からちと調子が良くなってきたので鑑賞と相成りました。
評判に違わぬおもしろさでしたね。
でもやはりストーリーが王道というかやっぱりなぁと言うのが感想
サムライは滅ぶべきして滅んでしまったんだよと言わんばかりのお話でしたね。
まぁ、ああいう生き様は嫌いではないですがね。

それはともかくまだまだ未見のDVDがたくさんあるんだよなぁ

そんなおっさんの平穏な一日

寒暖の差

今時期は寒暖の差が激しくてバイク乗りにとっては装備の選択が問われる時期ですなぁ
昨日までの陽気とは打って変わって本日はかなり寒いですよ。
ジャケットの下を薄着で出てきてしまったのでかなり寒い
いま職場で体が冷えすぎて調子が悪く、横着しないで途中でインナーを着ればよかったと後悔していますよ。
完璧に腹の調子が悪くなりました。
家のかえっても改善せず。
体力が落ちたなぁと実感せずにはいられません。

そんなおっさんの平穏な一日

八重桜

本日は家族でお出かけです。
毎年恒例の八重桜のお花見
今年はまだ大分残っていました。
屋台で色々と買い込んで桜の下でお花見開始、
でもお子様’ｓは遊びたくてしょうがないみたいで全然落ちつきません
そんなわけでおいらも落ちつきません
なんとか腹も満たしお散歩開始
公園内をふらふらして丘を上っていくとツツジが咲いていてこれまたきれい
丘を下ると遊具が、、、、、、、
ここで若のエンドレス滑り台が始まりました。
数え切れないくらい滑りまくったがあきる気配がないので無理やり撤収の方向で連れ去ります。
姫はまだまだ散歩がしたいらしかったがおいら達がもう限界だったので帰路につきました。
久々のみんなでのお出かけで楽しい一時でした

そんなおっさんの平穏な一日

出勤

予定通り出勤です。
昨晩遅くから降り始めた雨も朝には止んでいたのでラッキーってなもんです。
雨でもGSで出勤の予定でしたがね。
そんななか2000Kmまでは徐々に回転制限を上げていこうと思っていますが、
5000回転以上って普通に走っているだけだと必要無いですよ。
どうしろっていうんでしょうねぇ

それはそうとサーバ移転が進まず、明日の午前中と6日の休暇が吹っ飛びましたよ。
なんてこったい

そんなおっさんの平穏な一日

XLR BAJA

久々にエンジンに火を入れてみました
っていっても裏庭をちょっと乗りまわしただけですけど、
エンジンかけるまでにキック数発を要したがしばらくほったらかしにしておいたわりには調子はよい方ですな
でもって乗った感想は、「こんなに軽かったっけ？」ってなくらい軽いです。
軽すぎです。
尻を振りながら旋回していてちょっと破綻しても簡単にリカバーできますよ。
こんなに乗りやすかったけ？

最近の基準がGSになってるからですが軽量な車両は軒並み乗りやすく感じますよ。
BAJAにいたってはGSの半分くらいしか重さがないですからねぇ

そんなわけでちょい乗りを楽しみました。
またしばらく出動はないと思われるのでキャブのガスを抜いて車庫に格納
GSを出さないとBAJA出せないのですよ

その後、お子様’Sと一緒にいつもの公園へ
もう桜も散ったし人も少ないだろうと思ったら、今時期は八重桜が満開で人がいっぱいですわ
思わぬ目の保養になりました。

家に帰って明日の出勤のためにGSに給油にをしにこれまたちょい乗りに
350.9Kmで16.4Lの給油、燃費は21.3Kmとなかなかの好成績で大満足
点検後は2500回転付近でタペットがカタカタいっていたのがおさまってしっかり調整してくれたのが実感できます。
このまま遠出したい気分ですがそうもいかないのが悲しいところ
明日の通勤を楽しむことにします。

そんなおっさんの平穏な一日