JR東日本 特急〔ときわ67号〕 67M列車 ［E657系K17編成］ （柏）
令和5年7月17日月曜日。
海の日。品川発勝田行特急〔ときわ67号〕に乗ると、また特急〔フレッシュひたち〕みたいなデザインの車両だった。車内は普通のE657系と変わらない。
霞ケ浦と帆引船
柏を出発。ダイヤが乱れている。特急の数分前に普通列車が遅れて出発したが、それで前が閊えているのだろう。なかなか速度が出せない。利根川を渡り千葉県より茨城県に入る。取手を出ると直流と交流電化との間に死電区間がある。ここも列車はゆっくり走る。空調が止まり、暫くして照明も少しの間消えた。E657系でも消える事があるのか。照明も空調も元に戻り交流電化に変わったようだ。龍ケ崎市に普通列車が停車している。ようやく先行列車を追い抜いて特急らしい走りとなった。
JR東日本 特急〔ときわ67号〕 67M列車 ［E657系K17編成］ （水戸）
少し遅れて水戸に到着。
特急〔ときわ67号〕 67M 柏（15:50）→水戸（16:46） ｸﾊE657-17
◆運賃1,520円 特急料金920円（チケットレス割引）
列車は終着勝田へ… これまで令和5年7月17日撮影
特急〔ときわ67号〕品川発勝田行の次の特急〔ひたち19号〕品川発仙台行が同じのりばから出発する。仙台に行きたいが今日は行かない。
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 普通 133D列車 ［8000形］ （水戸） これより令和5年7月18日撮影
令和5年7月18日火曜日。水戸駅に来ている。昨日は
海の日だったが海を見る事もなかったので、今日は海を見てみようと思う。大洗鹿島線に乗車する。鹿島神宮経由で成田に抜けようかと思ったが、鹿島神宮での接続がよくないので、大洗に行ってみる。やって来た列車は窓を背にしたベンチシート（ロングシート）の座席。大洗で降りてしまうのでいいでしょう。どの列車がロングシートの8000形かは時刻表で確認出来る。6000形だと転換式クロスシートを備えている。
乗車券 水戸 ▶ 大洗（330円）
水戸駅の券売機で乗車券を購入した。鹿島臨海鉄道大洗鹿島線ではSuica、PASMOなどの交通系ICカードは利用出来ない。 国土交通省の資料によると「ＩＣカードシステムは導入していない。今後導入する予定もない。」となっている。
高架線からの車窓 （東水戸－常澄）
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 普通 133D列車 ［8000形］ （大洗）
大洗鹿島線で大洗に到着
大洗鹿島線 普通 133D 水戸（10:48）→大洗（11:04） 8005 運賃330円
水戸方を望む
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 普通 1136D列車 ［8000形］ （大洗）
車体広告がされた車両。
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 普通 133D列車 ［8000形］ （大洗）
水戸から乗ってきた列車は鹿島神宮へ。鹿島サッカースタジアム－鹿島神宮間はJR東日本鹿島線で、一駅だけJR線に乗り入れる。
鹿島サッカースタジアム方を望む
出札口と改札口と売店
精算窓口に少し列が出来ていた。途中の無人駅からそんなに乗客はいなかったから、水戸駅やJR線からSuica、PASMOなどの交通系ICカードで来てしまった旅客なのかなと思う。
自動券売機
運賃表には山手線内も…
連絡乗車券を発売している。
駅舎内には…
暫く来ない間にいろいろ変わっている。
鹿島臨海鉄道 大洗鹿島線 大洗駅 （茨城県東茨城郡大洗町桜道）
それでは海を見るべく、港の方へ行ってみる。
広い県道を横断する
大洗マリンタワー （茨城県東茨城郡大洗町港中央）
港には多数のトレーラーが
「室蘭」ナンバー
プレートを見ただけで北海道に行きたくなる。他のトレーラーに「苫小牧」ナンバーがあるのを見掛ける。令和2年5月より新たな地域名表示、所謂「ご当地ナンバー」で「苫小牧」ナンバーの交付が開始された。同様に「知床」ナンバーも出来たそう。北海道も暫く行っていない。
大洗港フェリーターミナル （茨城県東茨城郡大洗町港中央）
フェリーターミナルに到着。
商船三井フェリー〔さんふらわあ ふらの〕 （大洗港）
この時間にフェリーは入ってないだろうと思ったが、昨日の
海の日が休航だったようで、夕方便の〔さんふらわあ ふらの〕が停泊している。知っていて港に来た訳ではない。総トン数 13,816トン
航海速力 24ノット
全長 199.7ｍ
全幅 27.2ｍ
旅客定員 590名
車両搭載数 大型トラック154台/乗用車146台
埠頭の様子
飲料メーカーのトラックとか出入りしている。
〔さんふらわあ ふらの〕の母港は大洗港だった。
ファンネルが通常とは異なる！
アニメとのコラボレーションイベントが開催されるそう
ターミナル内の様子
フェリーターミナルというと記帳台が並び、乗船名簿を書いて窓口へという印象だったが、ウェブサイトで大体済んでしまうのだろう。こちらのターミナルでは自動チェックイン機で手続きをするようだ。先日利用した東京九州フェリーはチェックインもなかった。
これまで令和5年7月18日撮影
以前は東日本フェリーの航路もあり、室蘭から大洗まで乗った事がある。船内のレストランには千福があった。青函航路も利用した。今は東日本フェリーは解散している。かつて東日本フェリーの青函航路に就いていた船を10年前に見掛けた事がある。
〔麗娜輪〕 （蘇澳港） 民國102年（2013）11月26日撮影
蘇澳港は臺灣省宜蘭縣蘇澳鎮にある。台湾に売却されていた。
麗娜輪 NATCHAN RERA KEELUNG 基隆
民國102年11月26日撮影
母港は基隆港となり船名も中文となったが、東日本フェリーの高速フェリー〔ナッチャンRera〕の名前が残っているのを見て感慨深かった。実は日本で〔ナッチャンRera〕を見た事も乗った事もなく、蘇澳で初めて見たのだ。ちなみに僚船の〔ナッチャンWorld〕は日本にいる。
デザインもそのままか… 民國102年11月26日撮影
〔さんふらわあ さっぽろ〕の模型 これより令和5年7月18日撮影
大洗－苫小牧航路はよく利用した。また乗りたい。 （つづく）
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