今日は休日出勤でしたが、昨日塗装を済ませておいた人形にウエザリングをして
乗車させました。
人形の原型師である牧場さんから艶を消して！！とアドバイスを
いただいていたので、ハンブロールを一生懸命に攪拌して塗りました。 . . . 本文を読む
天気がたので、Cタンクを塗装しました。プイライマーの処理は昨日すましていたのでいつものようにトビカトップガードを吹き付け、乾いたところで半光沢のガンダムグリーンを重ねました。ガーラット：ブルー、マレー：ブラウン杉山模型のクライマックスをオレンジとに加えカラーシリーズもバリエーションが増えました。シェフがダックスをグリーンで仕上げられましたが、フニッシュを含め参考にさせていただきました。キャブインテ . . . 本文を読む
ブレーキシューを凸型の真鍮引き抜き材からそれらしい形にして押さえ板に取り付けました。最初はユザワヤバーゲンで手に入れたエコーのロスト製を使うつもりだったのですが、いささか大きすぎました。これは次回の機関車にということで・・・走りを良くするために、一軸目にもベリリウム銅0.15φの集電ブラシをかけました。1.4mmのポリアミドのネジに0.3ｍｍの穴を開けて差し込んでいます。火室はアドラーズネストのリ . . . 本文を読む
写真は哺乳瓶のすい口ではありません。30年以上前でしょうか珊瑚模型の店頭で販売されていたリベットの埋め込みパーツです。（小さなスプーンのようなもので一杯いくら、で売られていたかと思います）普段は線材を使うのですが考えてみたら、こんなこといつまでもできるわけでもないしパーツの数もそんなに無いので、ここらあたりで使ってみるかと正直、初めて使いました。裏からハンダ付けをすると、リベットの頭が丸く、しかも . . . 本文を読む
先週、栂森鉄道に入線させていただいた状態が昨日アップした工作内容でした。ごちゃごちゃとキャブを・・・と、このカマでやりたかった事に着手しました。ユザワヤバーゲンで手に入れた１６番蒸気のロストパーツをバックプレートに取り付け、ここで使わなくてはと秘蔵の福原金属の布巻き管もアクセントに使いました。 オーバースケールですが雰囲気は出せたかと思います。ネットで調べたらＩＭＯＮもロストパーツを分販しているの . . . 本文を読む
テンダー機かサドルタンク、サイドタンクと考えたのですがモーターの位置を動輪の上にしたので、これを納めるにはサドルタンク機しかない、という必然の形になってしまいました。サドルタンクは真鍮板でキャブの幅に合わせ現物合わせで形にしました。のっぺらではさびしいので0,25mmの燐青銅線を埋め込んでリベットを表現しました。けがき針をポンチの代わりにしてモーターツールで0.3mmの穴をあけましたが思いのほか効 . . . 本文を読む
シリンダーの位置をもう少し上げなくてないけないのですがまあ、いすれということでキャブの後ろ側の妻板を自作しました。アルモデルのパーツを購入すれば済むところ、メーカー泣かせだったりして 手元のエッチングパーツの残りを使って窓枠を表現しました。後部のエンドビームは真鍮の厚板から切り出し、0.4MMの燐青銅線を埋め込みました。カプラーはＺ用のマグネッチクカプラー。仮置きです。0+6+2の軸配置にしたので . . . 本文を読む
動力装置が動くことが確認できたので、工作を続けます。シリンダーはつぼみのボールドウインのものでしょうか？以前、ヤフオクで落札したものです。少々幅が広いのがクロスヘッドは鎌倉方面で仕入れたと思われる乗工社用ロスト製品、 メインロッドは洋白板から切り出しました。キャブは大宮で仕入れたアルモデルの英国製ナローサドルタンク改造キットのジャンクを使いましたがこの手のパーツの発売を首を長く待っていたので、飛び . . . 本文を読む
ブログ開設から2064日と表示されていました。昨晩のジョギングで走り初めてからの走行距離が2,012Kmと区切りがつきました。そうそう、わが家のキューロクも先週の日曜日でやっと2,000Kmを超えて 出向していることもあって忘年会もまじめに参加 。自分の会社の忘年会にも乱入して、と例年より年末の機会は増えています。今日明日が楽しみにしていた忘年会。年末・年始の工作ネタは手元にあるのですが、少々気合 . . . 本文を読む