ＧＳＸ－Ｒ４００Ｒ ラッキー・ストライク

車検を取得したものの　久々の登場のＧＳＸ－Ｒ

自分でキャブの調整をしていたのですが、素人ではやっぱり無理
女房が普段乗りたいということで
整備のプロにキャブのオーバーホールを依頼していました。

このバイクも３０年近く前のバイクだけど走行距離は２万ｋｍいってません
私が３人目のオーナーで、手に入れたときに整備記録が付いていたので
実際の走行距離もメーターどうりです。

でも年数が経っているのでキャブ周りは

これだけの部品は交換してもらい、無事にオーバーホールが完了しました。

スズキとホンダ製のバイクは
パーツ情報がネットで公開されていません

だからパーツリスト持っていると持っていないでは大違い
私は所有するバイクのパーツリストはなるべく持つようにしています。

でも、スズキ純正部品だけではキャブ周りの全部の部品が揃わないらしく
手に入らない部品はキャブ製作メーカーの「ミクニ」と
ヤマハの純正部品から同じサイズのものを調達してもらいました。

ということは、その知識が無いとキャブのオーバーホールが出来ないわけで
バンディット２５０用のミクニ製キャブもそうですが
他のお店ではこのキャブのオーバーホールは出来ないかもしれません。