Z2カスタム ヨシムラ・ステンサイクロン

ヨシムラのステンサイクロン　ＲＳヴィンテージです。
限定生産品（シリアルＮｏ付き）だし、性能も特に問題ないのですが
実際に付けてみると気にいらないところがいくつか出てきました。

いちばん気になったところがこの部分

エンジン前面から下面と集合管の隙間がかなり大きいんですが
どうしてもこれがダサく感じるんです。

継ぎ目なしの一体型だから仕方ないんでしょうが
ヨシムラ製ですよ、当然それなりのスタイル＆品質を求めるでしょ。
ホンダ車やヤマハ車じゃないんです、カワサキ車、それもＺ２ですよ
整備性なんて二の次でいいんです。

それにエキパイ部分

「機械曲げ」だから　ちょっと角ばっているのは仕方ありません

ステンレス製でありながら

ヘッドに接続された部分から　既に腐食が始まっています。
この集合管付けてまだ５～６００キロくらいしか走っていないし
雨天未使用、保管は湿気が無い家の中、扱いには問題無いと思います。

エキパイに使えるステンレス管は、多少の腐食は仕方ないとは言っても
あまりにも期待外れでした。

ということでフルチタンに変更することにした訳です。

明日の朝から厚木にある「伝説のマフラー職人」の工場に
Ｚ２を持ち込んで　細かい仕様の打ち合わせをします。

派手なアップマフラーは似合わないと思うので
少しアップしたメガホン、ダサくない形状で造ってもらおうと思います。

ミニカにパン屋さんの名前を入れたので

今日から普段の足がパジェロミニになりました。