自転車のスプロケットを交換しました

ＧＩＯＳのクロスバイクを次男が使っていたが、無理なギヤチェンジをして一番ギアをかけさせてしまった。実習のため大学から2週間戻っていて、通勤のため自転車を使っていたのだ。

その為にアマゾンで格安でスプロケットを注文していた。帰宅したら届いていたので、早速交換した。


スプロケットを外すには特殊な工具が必要だ。これは、二個組で使う。ギヤを固定させる工具と軸を回す工具だ。

高そうに見えるが、2つで1500円程度である。簡単に取り外すことができる。
あとは新しいスプロケットを取り付けて取り外しの逆の手順で交換は完了だ。

新しいギアになったが、ギヤチェンジケーブルもダメになっているので、明日はケーブルも交換する。
自転車も１０年を超えるとあちこちダメになるが消耗品を替ればフレームが曲がらない限り一生もんだ。

サイクリングは楽し 2人で坂バカになる

まだ、田沢湖マラソンの後遺症がある。しかしながら夕方にサイクリングに向かう。
GIOSのクロスバイクを整備して、嫁さんが、少しはまっている。サイクルキャップまで買ってしまったのだ。
坂バカの話しをしたら、孫七山に挑戦したいというので、自宅から出発した。

田園風景の中コロニーに向かう。
カッコだけは決まっているが、私の走るスピードより遅い。
坂に着く前に疲れている。

56歳のバカ夫婦がいかにもスポーツしているような雰囲気だけはあるが、残念ながらとても半端なのだ。

坂に入りギアを軽くして無理しないで登ると息も切れない。今まで、西目自転車倶楽部でのナイトランでの坂は異常にきつかった。ゆっくり走れば坂も楽しいかも。
途中でアミタケを見つけ採取した。
下り坂では50km以上のスピードが出た。

カミさんは下りも慎重である。
2時間で、21km走った。

私のキャノンディールはタイヤを昨年交換してまだバリバリである。

嫁さんのＧＩＯＳは、チェーンを交換し足回りを洗浄したら、とてもグッドコンデションである。
いずれの自転車も10年たつがドンドン味が出てきた。これらとは一生付き合っていくのだと思う。
自転車もやっぱり楽しいかもしれない。

GIOS PUREクロスバイクの整備

GIOS のクロスバイク2003年モデルSサイズを嫁さん用に所有している。
先日、田沢湖を一周した。3年前に一度大規模な補修を酒田の車屋で行って消耗品のほとんどを交換しているも、小屋に入れっ放しの為チェーンなど錆が出ていた。
また、軽くてビンディング付きのペダルに交換していたが、これも錆が出ていたため普通のペダルに交換することにした。
タイヤのフォークの錆が浮いてきているので、スチールウールで磨き錆止めを施した。
当時は、10万円を超えていたこのタイプのクロスバイクは、定価が7万円を下回る価格になっている。多分今の低価格車の方がこの車体より物はいいのかもしれないが、一生物と決めた物は、車体が仕様不能にならない限り、乗り続けてもらう。

このバイクは、本体はアルミでフォークがクロモリでロードとオフロードも走れるような仕様である。タイヤもオンオフ両用で走り易いものだ。嫁さんは、数回しか乗っていない。きちんと整備して乗り易くする。
まずはチェーンを交換する
チェーンカッターで錆びたチェーンをきり、新しいチェーンをそのチェーンの長さに合わせてカットする。
チェーンカッターはチェーンをつなぐ時も使う。
チェーンカッターも15年物だが、現行品で売っている。チェーンを替えただけでも見違える。
ブレーキを調整して今晩は終わりだ。

昨夜11時過ぎまで自転車をいじり、ほぼ整備は終わったので、これから試走しようと思って、起きたが、外は土砂降りの雨である。
仕方ないので、クロスで車体を磨こうと思う。

朝サイクリング

昨晩肴屋で飲み会があり、車を置いてきた。
よってランで車を取りに行こうと思っていたが、金ケ崎マラソンの疲れがまだ残っているので、クロスバイクで行くことにした。

気温は、１３度で、少し肌寒い。
12分ほどで、駐車場まで着いた。
結構腿に違和感がある。
自転車で体脂肪を減らすのは結構大変だ。走るほうがいいと思う。

キャノンディールF900ディスクブレーキの研磨

愛車F900の後ろのディスクブレーキが不調です。ローターがほんの少しぶれますが。ブレーキパットがほんの少しですがブレーキしない状態で触れていて、非常にストレスです。
そこで研磨を実行しました。

ドリルブラシでサビを落とし紙やすりで研磨しました。


古くなってもF900です。
おとまりも無くなりバッチリブレーキイングできるようになりました。雨の降らない日はこれで通勤します。

キャノンデール F900 やっと春です 自転車です

今朝　愛車を外に出しました。
キャノンデールのF900というモデルに１０年以上乗っています。２０００年頃に購入後、キャノンデールは倒産してしましました。
現在のキャノンデールは廉価指向で安いものもありますが乗りやすいですよ。
当時３０万円位近くしたような気がします。とても人気があったんです。

マグナのディスクブレーキがついていて、たぶんブレーキだけで５万円以上したはずです。

サドルやペダルはCODAがつかわれています。
相当の距離を乗っているのですがサドルの経たりは全くありません。

フロントサスはフォークと一体になっていて、一度メンテナンスをしています。


スピードメーターもありますが最近はｉｐｈｏｎｅのアプリを使うことが殆どなので外そうと思っています。
自転車の性能は行き着くとこまで来ているので、私のマシンは古くてもまだバリバリです。
セリカやランドローバーもそうですが私の求めているすべてをほぼ満たしているので、たぶん壊れて何ともならなくならない限り使い続けると思います。
修理に20万かかるので新車に乗り換える人がいますが、いかがなものかと思います。
さらに数百万円で旧車に乗る人もいますが、あまり古すぎると現代のスピードにはついて行けません。

この位がちょうどいいと思います。

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サイクリング 苦しトレーニング

私の周りでもにわかに自転車ブームが進んでいる。

ガソリンの高騰で出勤じのマイカー利用もきつくなっているからだ。
更に私たちが中高学生時代にあった自転車ブームを懐古しているきらいもある。
私は、ズーと自転車に乗っているが、ナイトラン中心で昼のサイクリングはあまりしたことがない。
派手な自転車に派手なコスチュームがこっぱずかしいからだ。
しかし、ナイトランをしている仲間も年をとり、この数年は年に何回も集まらなくなって、西目自転車倶楽部の存続が危うい。
というか、自分も中々参加していない。
デスクワークが続くと肩こりがキツイ。ここズーと肩こりである。
昨日は平日だが仕事が休みなので走ることにした。
秋田市から自宅までの４１ｋｍを午後の暑いさなかを走った。
どちらかというとトレーニング！！
坂はきつい
対抗してくるサイクリストと何人かとすれ違う。軽く手を上げる。
がんばれ・・・・は自分へのあいさつか
1時間４０分ほどで到着
直ぐシャワーを浴びビールに手が届く。
走った分十分に補給した。

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とても明るいです。

先日、少し遠目に走っていたら、対向してきた自動車にパッシングをされたほどです。

 

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あるある大事典恐るべし

店頭からショウガが消えました
おとといのテレビでショウガの効用が放映されてたた一日でショウガブームが起こっています。
地下のスーパーでは国産のショウガはすぐに売り切れたそうです
あるある大辞典恐るべし
ショウガを買いに行った自分も恐るべし

西目自転車倶楽部

西目自転車倶楽部に入っています。
夜９時から１時間のナイトランを毎週水か木曜日にやっています。
会長はガソリンスタンドをやっているので、夜の９時スタートなのです。
西目駅に思い思いの出で立ちで９時前には集まります。
会長の秀さんがコースを決定し、１時間平均２２ｋｍのランが始まります。
当初はマウンテンバイクの愛好者が集まったのですが、彼のため４年ほど前からはナイトランに切り替わりました。
会員のバイクもだんだん進化しています。キミちゃんのルイガノは最初は２０万だったのが改造を重ねて高級軽自動車の価格をゆうに超えています。
ナイトランを終えてからの一杯が最高です。
ここしばらくサッカーで痛めた膝のために休んでいましたが、今週から合流したいと思っています。
ちなみに私のメインバイクはキャノンデールＦ９００でサブはＧＩＯＳのクロスバイクです。



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