228/365 2022.8.16 tue SALE! 250TR 夏休みのお知らせ

本日も夏休みをいただいております

FORSALE の　カワサキ　250TRです

当店で販売したものです

乗換えのため委託販売となります



凹みなし　綺麗ですよー

インジェクションです

しかも5366kmの低走行車

ストップランプも少しカスタム

リヤサスペンションは社外品で

車高を上げてあります

スクランブラー仕様のマフラーは

当店で作成しました



下から支えるタイプです

純正加工で音量は純正のままです

えぐって　外側に張り出さないようにしてます

Rは大きめ

O2センサーも付け替えてありますのでセッティング不要です

2011年式

お気軽にお問い合わせくださいませ〜

では　また明日

☆　8/15（月）～8/19（金）まで夏休みを頂きます
　　8/20（土）より通常営業致します

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿


※ご来店の際はマスクの着用及び手指の消毒のご協力をお願い致します。


※ご商談・修理・車検・カスタムのご相談以外のご来店は、感染拡大防止のため
　ご遠慮いただく場合がございます。


☆☆☆ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました→コチラ☆☆☆


◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


◇　インスタグラム→　コチラ　　rooster_sendai
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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
TEL　022-346-9819　　Mail:info@rooster-sdc.com
OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水・木曜日（臨時休業有）
(※木曜日は作業のみ）

227/365 2022.8.15 mon 夏休みのお知らせ

本日より夏休みをいただいております

刻みに刻んだCB400SSですが

ついに完成しましたー

全体的に黒くした部分が多く

引き締まった印象です

タンクはポリッシュして

艶が復活しました

表面が傷んでいただけなので

磨けば光るかなと

メンテナンスも含めて

腰上OHと耐熱黒塗装を同時に行いました

ケースカバー類は外注ポリッシュです

リヤサスとウインカーも交換

ローダウンしてます

前後スポーク張り替えと同時にハブも塗装

アウターチューブも塗装してます

エンジンがシルバーから黒ベースになっただけでかなり締まりました

マフラーは磨ける所まで磨いて

耐熱塗装

クランクケースとシリンダーの間の

黄色いガスケットが映えます

これは腰上OHして塗装している証拠なのです

太白区のEさん　本当にありがとうございましたーーー！

明日も店はお休みです

では　また明日

☆　8/15（月）～8/19（金）まで夏休みを頂きます
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226/365 2022.8.14 sun 夏休みのお知らせ

CB400SSです

最後の最後にタンクのポリッシュで完成というところで　

ミスってしまいました⤵︎

ポリッシャーがエンブレムに触れてしまい　メッキが剥がれてしまいました。。。

完全にあたくしのミスなので

新品のエンブレムに交換します

釣り糸のPEラインで簡単に剥がせます

PEっていうくらいだからポリエチレンなんだっちゃね？

糸が頑丈過ぎるので指を切らないようにですね〜 

.

ひとまず剥がすのは簡単

エンブレムの上部に少し隙間を作ってガソリンや灯油などを垂らしても

剥がせるのですが　ゆーても有機溶剤なのでポリッシュしたところに影響が出ちゃいそうなので

今回はPEでやります

と　いっても結局はシリコンオフを

仕様するのであります

これも有機溶剤ですけどね。。。　

でも少量で済みますょ

シリコンオフが無い時はアセトンでも代用できます　が　

水で薄めて使用するのが理想的だそーな

匂いもキツいので室内では十分な換気が必要だそーな

プラスチックスクレーパー重宝してます〜

へがれましたー

やっぱ新品は気持ちい〜

で　マーキングしてたので　

完全に同じ場所にねっぱしました

うぇ〜い✌︎

明日から夏休みをいただきます

ブログは休みません

では　また明日

☆　8/15（月）～8/19（金）まで夏休みを頂きます
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225/365 2022.8.13 sat 夏休みのお知らせ Tシャツ出来ましたのお知らせ

大変ながらくお待たせを致しましたー

Tシャツが出来上がって参りました

お暇な時にご来店下さいませ〜

遠方の方の発送は月曜日以降に致しますm(_ _)m

では　また明日

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224/365 2022.8.12 fri 夏休みのお知らせ

昨日ご紹介したSR400の続きです

バルブクリアランスを調整するために上死点を出します

その時カバーを外さないといけないのですが

ガスケットが年式違い…

このガスケットは

3HT-5 1JR-301000までです

3HT-6 1JR-301001〜は

3GW-15451-00の品番です

付いているのは

583-15451-00 もしくは

3HT-15451-00になります

めんどくさかったのかなぁ

これは確信犯ですね〜

で　バルブクリアランス調整です

よく羊羹を切る感覚なんて言われますが　実際に羊羹を買って切ったりしましたが（若い頃）材質によって感覚違うんですゎ

プラスチックとか金属とか木とか。。。　

最終的には組む人の感覚です

カムチェーンテンショナーも併せて調整

SRは吸気が0.07〜0.12

排気が0.12〜0.17です

ロッカーアームのキャップですが



一個だけ短いの知ってましたか？？

排気側の右のネジだけ短くて

ネジロックが塗られてます

デコンプカムがあるので

短くなってるんですね〜

YSPにいた頃ヤマハの人から聞いたのですが　バイクを作る上で独自の規定のようなものが設けられているとのことでした

ここは規定の長さに出来なかったのでネジロックを塗ってあるのかなと

思いました　個人の意見ですょ

これまた昔の話ですが新車で仕入れたYZ250だか125のサイレンサーの裏側がベコベコに凹んでるんです

ヤマハに問い合わせたら

フルボトムしても当たらないけど

独自ルールでリヤキャリパーに干渉しないようにあえて凹ませたそうです　大量の泥とか載る事もありますからねぇ　　なるほどなぁと

SR400のタンクにもあえて凹ませている箇所があります

普段は純正シートに隠れているので見えませんが　シートの縫い目？

か何かの分で小さなエクボがあります

わかります？

これだとわかりますかね〜

2型までしか確認してませんが

これはデフォルトです

で　ガスケットも交換して完了ですー

では　また明日

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223/365 2022.8.11 thu 営業時間変更のお知らせ 木曜定休日 夏休みのお知らせ

SR400のメンテナンスです

オーバーフローするので

キャブ洗浄とバルブクリアランス調整のご依頼です

キャブ外そうとしたら

パックリ割れてました

2型はあるあるなのでインマニは沢山在庫してますが

3型もこうなるんだなぁ

　

SRのココは弱いっすね

あちゃ〜

こきたねぇ〜

やりがいがありますねー

これで良く乗って来られたなぁと…

ノロジー付いてます

が　アース線が宙ぶらりんでしたねぇ

アーシングすることで威力を発揮すんだよね　ノロジーって。。。

サービスで付けちゃいます

内歯の菊座ワッシャを入れて

あげると0抵抗にしやすいです

0抵抗を確認したのでココはヨシとしますー

またご紹介いたします

明日は車検のため夕方からの営業となります

では　また明日

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222/365 2022.8.10 wed 定休日 夏休みのお知らせ

本日は定休日でした

　

車検やら登録やらでいつもと変わらぬ日常でした

CB400SSのタンクをポリッシュします

だいぶ肌荒れがひどいですねぇ

で　ステップ1の目消しコンパウンドで磨きます

艶の深みを出すためダブルアクションは使用せず　普通のドリルで磨いています

画像で見るとこの時点で完成のように見えますが　

さらにステップ2の仕上げ用コンパウンドで磨きます

　

画像ではほとんどわからないです。。。

最初の画像から比べたら

だいぶ艶が戻りました

一件落着〜　

といきたいところですが　

ちょっとミスってしまいました…

また改めてご紹介いたしますー

明日は木曜定休日です

では　また明日

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221/365 2022.8.9 tue 明日は定休日 夏休みのお知らせ

バルカン400の続きです

シリンダーヘッドを外した所です

普段見ているシリンダーと違い

オープンデッキと言って　

シリンダーの周りに柱などが無く

とても冷却性能が高いのです

イメージとしては冷却水のお風呂に

シリンダーを沈めたような感じです

イメージですょ

こんなイメージですかね〜

他にも採用しているバイクはあります　ヤマハでもあります

ただシリンダー上部の支えが無いため剛性不足でチューニングには向かないようです

限界突破すると上部が微振動を起こしてヘッドガスケットの吹き抜けが起きたりするそうです　

ちゅーことは燃焼室内に冷却水が流れ出し白煙モクモクで飛行機雲みたいになると言うことですね…

ヘッドガスケットが抜けて白煙撒き散らしたトラックを見たことあるけど

ホワイトアウトと同じでとても怖かったのです

で　今回のOHの元凶はコイツです

カムチェーンテンショナーです

欠けてます　

なんもしてないのに⤵︎

しかもシリンダーの内側からしか抜けないという・・・

とりあえずここまで来たので

部品が揃うまでガスケット剥がしと洗浄とバルブの擦り合わせに勤しむとしますー

明日は定休日です

では　また明日

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220/365 2022.8.8 mon 夏休みのお知らせ

終盤戦のCB400SSです

エキパイがサビサビだったので

ひたすら磨きましたー

サイレンサーも磨きます

手の入らない箇所のサビは花さかGで浸け置きします

脱脂をしてから耐熱半艶黒を塗ります

乾燥後に火を入れて

焼き入れをします

浸け置きしておいたサビも無効化されてます

サイレンサー本体は

白棒と青棒とメタルコンパウンドなど相性がいいやつで磨きますー

後はタンクをポリッシュして完成です

またご紹介致します

では　また明日

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219/365 2022.8.7 sun

CB400SSも終盤戦ですー

エンジンを車体に載せました

CB400SSも元々はAIS付いてなかったのかなぁ。。。

ミッチミチのパンパンです

SRも無理くりAIS入れてますもんねぇ

キャブなんか外から見えないもんなぁ　　

組んでる時は集中してるから

あまり感じませんが　

後から見ると　またバラすのはちょっと… って感じです。。。

と　言う事で後はマフラーを磨いて

塗装しますー

その後タンクをポリッシュして完成となります

では　また明日

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218/365 2022.8.6 sat 夏休みのお知らせ

色々とやっておりましたー

こちらはバルカン400の腰上OHです

カムチェーンテンショナーが割れていて

内側から抜かないと取れないんです。。。

で　お行儀悪いのですが諸事情により台車の上での作業になります

さっそくバラしてまいります

バルカンは初めてです。。。

何事も必ず初めてがあるもんです

それを避けると二度と触る事はないでしょう…

ちゅーことでLet's Tryでございます



親切なマーキングですね〜

ヘッドのケースの合面と並行にしなさいよーのマークです

こちらはカムホルダーですが

小さなパンになっていて

オイルがチャプチャプしておりました　

なので常にカムシャフトがオイルまみれになってるんですねー

あ　こんな感じです

納車があるのでここまでですが

また改めてご紹介致します〜

8/15(月)から8/19(金)まで

夏休みを頂きます

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217/365 2022.8.5 fri

今日は予定が合わず車検に行けませんでしたが

今週は車検ウィークでございました

CB400SSのキャブ洗浄です

いちいちキャブ洗浄を記事にすんなよって方もいらっしゃると思いますが　

オーナー様に見ていただきたいという意味もあるのであえてご紹介しております〜

オーバーフローパイプも磨きます

フロートチャンバーガスケットの糊カスも取ります　　

あ　手前に残りカスあるけど

取りましたので

ジェット類もキャブクリーナーで洗浄後に磨いております

傷みが激しいモノ　痩せ方が著しく激しい物は交換しております

今回は磨きでOKですー

で　組み付けました

ガソリンの供給口のパイプも

内側をゴシゴシしております

洗浄カスがあるとオーバーフローの原因となるので念のため

一番気を付けているのは

スロットルバルブの上部にある

きくらげみたいなゴムがちゃんと

密閉されているか確認します

縮んでいたり膨らんでいることが多々あるので　口で吹いてちゃんとリフトするか確認します

ちゃんと上がるかだけではなく

降りる時もスコンと落ちないか

確認します

あからさまに密閉性が無い時は

組む前に分かりますが

万が一組んだとしても

アイドリングはしても全然吹けないのですぐに分かります

微妙に密閉性が落ちていると

「なんだか調子がイマイチ」

となるので気を付けないとです

組み付ける前にゴムに穴が空いてないか光にかざして確認します

折り目のところが特に傷みやすいので要注意です

中にはゴムだけペロンと外れる物もあります

スズキのGOOSEのキャブなんかそうでした　

GOOSEのダイヤフラムはドゥカティの900SSと同じで補修の際は

スズキの純正部品として現在も入手出来ます　しかも安価

と　いうことで　ゴムゴムいってましたが書いてる途中でダイヤフラムだと思い出した次第ですm(_ _)m

きくらげとか言ってるし。。。

では　また明日

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216/365 2022.8.4 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

しかも昨日の投稿をアップしてませんでした　

ごめんなさいm(_ _)m

CB900Fのヘッド周りです

擦り合わせも完了し

ステムシールを交換

なにより洗浄が大変でした。。。

リフターも組んで

いよいよ組み付けます　　

と　いうところでしたが

やはりシリンダーはこのまま組んじゃダメかなと。。。

いくらシリンダーの貼り付きが酷いとはいえ　

フィンを割ってしまってますので…

修正しましたがそーゆー事じゃないなと。。。

と　いうことで　程度のいい中古品が買えたので交換したいと思います

旧車ゆえに新品は入手出来ないので…

一本だけ腐ったスタッドボルトや　

その他の部品は国内で入手出来ない

ので　ebayで買ってみました

一個はちゃんと届きましたー

初めてなのでまず届くのか不安でしょうがなかったです。。。

と　いうことでまたご紹介致します

では　また明日

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※ご来店の際はマスクの着用及び手指の消毒のご協力をお願い致します。


※ご商談・修理・車検・カスタムのご相談以外のご来店は、感染拡大防止のため
　ご遠慮いただく場合がございます。


☆☆☆ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました→コチラ☆☆☆


◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


◇　インスタグラム→　コチラ　rooster_sendai
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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
TEL　022-346-9819　　Mail:info@rooster-sdc.com
OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水・木曜日（臨時休業有）
(※木曜日は作業のみ）
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215/365 2022.8.3 wed 定休日

本日は定休日でした

CB400SSの腰上の続きです

バルブクリアランスもバッチリです

で　完成ー

ふつくしい…

気持ちいいですね〜

後は車体に載せて

各部を仕上げて参ります

またご紹介致します

明日は木曜定休日です

では　また明日

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214/365 2022.8.2 tue 明日は定休日です

今週は車検ウィークになりそうです

と　いうことで車検整備です

KZ900のスロットルケーブル交換です

まめしばのFCRを装着しているので

まめしばから出ているスロットルケーブルをチョイスしました

まめしばさんには本当にお世話になりました

KZは引くのも戻すのも同ケーブルなんですねぇ

そして柔らかくていい感じです

メインスイッチの調子もイマイチとのことで外して確認します

グリースが塗ってありましたが

開けた形跡は無いので

初めからですねぇ

　

油分はゴミもねっぱるので

古くなったグリスは要注意です

だいぶ汚れてますよねぇ

なので　逆に脱脂して磨いてみました

以前　不思議な修理依頼がありました

鍵を刺していないのに

突然スイッチがONになってEXUPが

ウィー・ウィーと夜中に鳴って気持ち悪いという事でした　

FZRだったかなぁ

結果　メインキーのカプラー内が

グリスでベチョベチョになっていたのが原因でした

　

グリスも導通しますからねぇ

　

なのでカプラーにグリスはノットグッドかもです

ビニールテープでグルグル巻きする時も水の逃げ場を設けてやるといいかもです

完全防水みたいにしちゃうと

逆に入ったら抜けなくなって

青サビみたいなやつが出てくる可能性が上がります

磨いても改善されない場合は

デイトナとかで色んな種類のカプラーセットが売っているので

諦めて交換するのが良いのかなと

といいますか　そうなってたら

お気軽にご相談下さい〜

明日は定休日です

では　また明日

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