59/365 2022.2.28 mon

2月も終わりですねぇ。。。

確定申告の時期ですねぇ。。。

とゆーことで作業も息継ぎ無しでやっておりましたが

他のことも同時進行でやっておりまして　いっぱいいっぱいだったりして…

スポーツスターのミッドコンの鉄材も入荷したのでやらねばですー

なので　今日は軽めで失礼しますm(_ _)m

明日は所要のためお昼過ぎから営業します

では　また明日

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58/365 2022.2.27 sun

去年の秋にご成約頂いたスポーツスターに他店さんのオリジナルのミッドコンが付いていたのですが

ノーマルに変更したいとのことでお客様ご自身が部品を持ってきてくれました

（※最近ご紹介しているミッドコン製作とは別のスポーツスターです）



微妙に年式が合って無いようで明後日の方向を向いております。。。

といいますか干渉しちゃってます

あたくしがそん時に確認しなかったのが悪いのですが・・・



でもボルト位置などは同じなので　炙って修正してみたいと思います

交換するべきなんでしょうけど　やるだけやってみたいと思います



曲げたい所だけ炙ります　



イイ感じの角度までもってこれましたー

付けて外してを数回繰り返しております



チャレンジ成功で一件落着～


では　また明日







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57/365 2022.2.26 sat

スポーツスター883Rのマフラーを作ります　が　ご近所様に迷惑にならないようにしたいとの事なので

純正サイレンサーを加工したいと思います

パンチアウト？元々？

ちょうど貫通している物があったので試しにこいつをバラしてみます

イケそうならそのまま使用します

まずは3ピースにして

中はこんな感じでパンチメッシュの筒が入ってました

純正の非貫通のやつを測ってみると

およそ10センチくらいメクラ蓋がされているようです

蓋かどうかわかりませんけど。。

で　さらにパンチメッシュを抜くと

グラスウールが入ってました

で　画像の上の方が短くしたものです

まだ仮なのですがこのミニ純正サイレンサーで進めてまいります〜

またご紹介いたします

では　また明日

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56/365 2022.2.25 fri

またまたミッドコンの続きです

ベースプレートと車体に挟むカラーを作ります

　

キノコ状のやつは1/2のボルトが挿さります

ここです

1/2の穴を開けます

こんな感じです

本来はスタッドボルトがついるのですが　固定するには長さが足りないので

引き抜いてボルトを挿す形にしました

まーこのスタッドボルトが抜けなくて大変でした。。。

わざわざナットを二つ注文してダブルナットで外そうとしましたが

ビクともせず⤵︎

終いにはナットがやられそうだったのでナットとスタッドボルトを溶接して外しちゃいました。。。

で　1/4のボルトが挿さるとこのカラーです

こんな感じになります

溶接します

プレートの側面はもっと綺麗にします　

画像は無いのですが

後にこのカラーもキノコ状に作り直しました

あとはブレーキペダルのとこの

鉄材が入荷するのを待ちます〜

またご紹介いたします

では　また明日

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55/365 2022.2.24 thu

本日は木曜定休日でした

で　車検に行ってまいりました

ちらほらと同業者の方がいらっしゃいました～

春はもうすぐなんでしょうか・・・




で　またまたスポーツスターのミッドコンです

ベースになるプレートですが4mmに補強を入れようと思っておりましたが
なんか違うなと　9mmに変更しました



汎用の加工品をさらに加工します



下穴をあけたところにタップを立てて



土瓶の受け側を作りました



ベースプレートにこんな感じでマウントします



やっとこ形になってきました～

先日ご紹介したブレーキペダルも変更することにしました

またご紹介いたしますー



では　また明日


※昨日の分の投稿を忘れてしまいました　すみませんm(__)m



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54/365 2022.2.23 wed

本日は定休日でした

スポーツスター　Kさん号のミッドコンの続きです

あーでもねーこーでもねーと試行錯誤しておりましたが

ベストなものを作りたいので　やり直しも多々ございます

画像は純正のブレーキペダル



こんな感じになっていて　アルミのペダルとボスの間に樹脂カラーが入っております



で　このボスと樹脂カラーを使ってペダルは自作したいと思います

ベンチレースで削り出しました



とゆーことで作業を進めておりましたが　あると思ってた鉄の無垢棒が無いのです・・・

届いたらまた再開し改めてご紹介いたしますー
中途半端ですみません。。。


明日は木曜定休です



では　また明日




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53/365 2022.2.22 tue

スポーツスターのトップエンドOHの続きです

バラす時間より洗う時間の方が長いのです。。。

やっぱエンジンコンディショナーはカーボン溶けますね〜

カリカリするよりエンコンを一晩漬ける方が楽に傷もなく落とせます　

細かい所は真鍮ブラシなど

柔らかい素材で落とします

バルブも洗います

とゆーか磨きます

綺麗になったけど

ここから擦り合わせもやります

ついでに錆びたボルトを花咲Gに漬け込んでおきます

プッシュロッドカバーはサビがほぼ無かったので

ベンチレースで磨きました〜

各部のフランジやキャブなども

もちろん洗浄いたしますー

またご紹介致します

明日は定休日です

では　また明日

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52/365 2022.2.21 mon

ちょいと画像が重複しますが

スポーツスターのミッドコンを

作ってました

最初の案はボツ

改めて作り直します

で　こうなって

この辺までご紹介したかと思います

ステップ位置の都合で

どびんのマスターシリンダーに変更します

純正ステップは使用しないと思いますが　こんなイメージです

もうちょい下かな

ザックリですがこんな感じで

オフセットさせようか思案中です

正直なところあんまり進んでません⤵︎

三歩進んで三歩さがる事もあります

悔しいけど頑張りますー

では　また明日

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51/365 2022.2.20 sun

スポーツスターのオイルタンクの横幅を少し詰めます

足付き性を良くするためです

タンク自体はうちで一から作ったものです

こんだけですが左右カットするので

だいぶ狭くなるかなと

剥離剤で塗装を剥がします

綺麗にツルンペロンとはならないのです。。。

最終的にブラストで仕上げます

この方が再塗装も溶接も楽ですしね〜

活かせる所は活かします

で　再溶接

溶接痕を削って塗装しますー

またご紹介します

では　また明日

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50/365 2022.2.19 sat

昨年の秋頃にご成約頂いたスポーツスター　Wさん号です

シリンダーの付け根からのオイル滲みがありましたのでガスケットを交換してから納車します

（予めご了承頂いた上でのご成約です）

いくぜー

右ー

左ー

腰上ー

てな具合で一気にやりました

883→1200のコンバートなんですが

交換してからあまり走行してないのかな？

比較的綺麗でした

多分エンジンコンディショナーで

溶けるレベルかなと

と　いうことでまたご紹介致しますー

では　また明日


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49/365 2022.2.18 fri

ちょっと伝わるかわかりませんが

自分的に奇跡的発見をしたので

あらためてご紹介させて下さい

46/365 2022.2.15の

スポーツスターのキックキットですが　メインシャフトのオイルシール（めくら蓋）を外した所に

キットに入っているこの部品を付けるのですが

ここの隙間がとてもとても気になっておりました

ちゃんと締め込んでもこんな感じなので　圧力がかからないとはいえ

オイルが滲むのは避けられないと。。。

付属で入っていたアルミカラーでは

全然隙間が埋まらず　むしろサイズが全然合ってませんでした

他の年式に対応するためでしょうか

とにかく使えませんでした

なのでアルミのムク棒を頼んで

ベンチレースで自作しようと思ってました

と　その前にダメ元で在庫のガスケットセットの中身を覗いてみたら

いい感じのオイルシールを見つけました

はめてみたらピッタリ

スカスカしないし　軽く押し当てたらいい感じで噛むので外径はビンゴでした

そしてそして　まさかの内径もピッタリで超ビンゴでした

これは最高に理想的なフィニッシュですー

その後色々調べまくって

取り扱いメーカーと部品番号まで辿り着いたので今後の補修や新たなご依頼にも安心でございます〜

ということで完全決着いたしましたー

国産だともう少し楽に探せるんですけどね。。。

では　また明日

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48/365 2022.2.17 thu

　　

本日は木曜定休日でした

CB400SSのフロントフォーク塗装です

剥離剤でクリアー塗装を剥離します

黄ばんでる方が剥離前のものです

アルミ自体が変色するのではなく

クリア塗装が黄ばむんですよねぇ

プライマーを吹いて剥がれ難くします

この時期はヒーター大活躍です

　

かなりの時短になりますからねぇ

こちらのSRのタンクも同時進行してました

元々のパテ跡処理が大変で。。。

で　無事に吹きましたー

タンクのパテ修正も完璧ー

ビフォー画像が無いので比較出来ませんが　綺麗になりました〜

引き続き頑張りますっ

では　また明日

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47/365 2022.2.16 wed

本日は定休日でした

KZ900にCRキャブレターを装着しました

まめしばバージョンです

スピゴットも付けて　　

こんな感じです〜

　　

スロットルケーブルは純正をそのまま使用できます

やっぱ4発にCRは映えます〜

明日は木曜定休日です

では　また明日

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46/365 2022.2.15 tue

キックキット装着のスポーツスターのミッドコンを作ります

フレームからにするか

今付いてるケースカバーのボルト類を活かすか迷いましたが

ケースカバーにマウントする方向で作る事にしました

いずれにしても場所の制限があるのでマスターシリンダーはロッドの短い土瓶を使います

フォアコンとは行かないまでも

なるべく前側に行かないようにするためです

で　計測して

こんな感じでベースプレートを作ろうかなと

と　思ったけど　なんか違うので

またやり直し

どんな形状にも対応できるように

ネジ間の寸法を出しました

で　ひとまずこれにしました

まだ仮の状態ですが

こんな感じで進めていきたいと思いますー

またご紹介致します

明日は定休日です

では　また明日

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※　当面の間、作業を最優先しておりますので営業時間に急な変更などがございます。
　　ご来店の際はご連絡頂ければ幸いです。

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　　　　改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します
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45/365 2022.2.14 mon

本日は臨時休業をいただきご迷惑をおかけいたしましたm(_ _)m

KZ900にIKONサスを取り付けます

旧車も合いますが

SRなんかに付けてる方も昔は多かった気がします

そしてまさかのカラーの精度が悪く

ボルトが入らないという。。。

気付くまで何回もボルト差し込んでたしorz

ちょっと強めのバリでしたね

このアジャスターがかっちぇーっすよねー

で　無事に装着ー

明日は通常営業です

では　また明日

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