273/365 2017.9.30 sat 203/740

カスタムと修理でお預かりしているSR400です


まずはタンクの凹みを直します　このままだとパテも盛れないので　少し引っ張ります




あ　その前にエンブレムを剥がします　　ステンレスワイヤーや釣り用の編み糸なんかだと傷を付けずに取れると思います

ホルツのエンブレム剥がしもホームセンターで売ってましたけどね～　　画像は溶接用のステンレス棒です




今回は全剥離なので綺麗に剥がす必要もなかったのですが　一応。。。




で　引っ張ります　　スライドハンマーはロッカーアームシャフトを抜くときに使う物を流用しています　（セローとか）



多少の凸凹は残りますが　パテができる範囲まで修正できました　　

純正タンクはこう見えてペラペラなので　今回は溶接は一切していません


穴が空いちゃうと後々面倒ですから・・　後は全剥離してパテします







本日は閉店後に仙台チョッパーショーに行ってきますが明日は通常営業です





では　また明日







◆　今月～来月の臨時休業


　　10/22　（日）　臨時休業致します

　　11/19　（日）　臨時休業致します






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　　ご迷惑をお掛け致しました　

　　パソコンでブログを見ると最新記事以外の文字が赤くなるという謎の現象が起きています　
　　そんな設定は無く未解決となっておりますが気にしないでくださいm(_ _)m

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272/365 2017.9.29 fri 202/738

本日は車検でございました　



やはり月末＆週末ということで午後一から来たのですがメチャ混み。。。



車検場にヨタハチ発見！　カッコイイしメンコイし(*´ω｀*)

790cc　45Pｓ　（2U型）　パプリカがベースとなってた気がした。。　

※画像掲載は許可を得ております





で　その間に　バルブガイド打ち替え・シート研磨・擦り合せの外注を取りに行ってきました　

ん～　　ふつくしぃ(*´ω｀*)　



で　最後に改造申請をするため16：00以降まで待機してましたが、無事に受け取ってもらえました

そのままイケるといいのですが・・





と　いうことでまた明日








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271/365 2017.9.28 thu 201/737

ちょっと珍しく　中古ホイールが出てきたのでご紹介します


SR400の1988～2000年用の（ドラム/ドラム）のセットです

フロントは21インチで　GOODYEAR　MH90-21　SPORTRIB　

リヤは16インチで　Firestone　5.00-16　　スプロケットは純正丁数（428/56）カラーアルマイト-ブラック　です

ハブ・リムは当店で塗装しています


一度装着して走っていますがとても綺麗な状態です　　



こちらはリヤの16インチのみで　ダブルリボン　ハブ・リムは当店で塗装したものです

ハブクラッチ・スプロケット・ブレーキパネルは付属していません



で　さらにGOODS製の　ロンスイ+ローダウンスイングアーム付きです

※　別途ブレーキロッド延長プレートが必要です　（税込2.160円）


21/16の前後ホイールセット　か　16+スイングアームのセットになります


単品は不可とさせて頂きますm(_ _)m　　気になる方はお気軽にお問い合わせ下さい







では　また明日








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270/365 2017.9.27 wed 200/735

本日は定休日でした　が　バックヤードで作業です


ヘイスト250　の六角形電装ボックスのやり直しです　結局これが3コ目。。。





ウェルナットという　ゴムに金属のナットが埋め込まれているもので固定します

仮なのでとりあえず3個付けてみました



これがまたがって左側にきます　後はメインキーを移設するための穴を開けます




配線が集中する付近に大きめの穴を開けました　ここから配線の束とCDIやリレー等を入れます



後は車両に固定する加工をして完成です　


今日は他にも数台やってますが後日またご紹介致します







では　また明日








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269/365 2017.9.26 tue 199/735

先日ご紹介したロボハンとあわせて　250TR　Mさん号のハンドルも作りました



Mさん号はタンクの取り付けに入ります




またご紹介致します～









では　また明日






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268/365 2017.9.25 mon 198/736

あらたに　ロボハンを作ってました　　切って溶接するだけなのですが　左右対称にするのがナカナカ。。




と　いうことで　先日ですがアルバイト君に余ったパイプでミニロボハンを試作してもらいました（簡単そうじゃんみたいな顔してたのでｗ）

まずまずイイ感じなので今後もお願いできそうです～(*´ω｀*)


小さい（短い）だけで角度調節や左右対称にする難しさは同じです　長いか短いかの違いです


暇だから作ったとかではないです( ¯•ω•¯ )




で　なんですが　もう4日ほど過ぎてしまいましたが（忘れてた）ブログを始めて丸9年になりました


年に数回休んだ時期もありましたがここ数年は1日も休まず続ける事が出来ています


応援してくださる皆々様に感謝感謝であります( ¯•ω•¯ )


くっだらねー記事も多々ございますが　10周年目指して精進して参りますので

何卒宜しくお願い申し上げます(*´ω｀*)　



では　また明日









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267/365 2017.9.24 sun 197/734

本日はお日柄もよく沢山のお客様にご来店いただき感謝感謝でございます

と　いうことで　作業は断続的になってしまいましたので　ずっとやろうと思っていたプライスボードを書きました




各車両の詳細は後ほどあらためてご紹介致しますm(_ _)m




では　また明日








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266/365 2017.9.23 sat 196/732

何度かご紹介しておりますが　タンクの小傷は年式が経つにつれて自然と付いてしまうものです

特にバイクカバーを直でかけている方は痛みが早いのかもしれません（風でバタバタして小傷が付きやすくなります）


でもこの程度であれば大幅に改善できます






再塗装などもせずに　ただ磨いただけです　　　やっぱタンクはピカピカが気持ち良いですよね～☆





と　いうことでまた明日








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265/2017.9.22 fri 195/730

本日は改造申請+車検や外注先をまわったりしてたのでほとんど営業できませんでしたm(_ _)m


週末は通常営業しております( ¯•ω•¯ )


今日はこの辺で。。。






ではまた明日







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264/365 2017.9.21 thu 194/729 明日は夕方から営業します

今日は明日の車検整備を中心に外注する準備もしてました


SR400　Kさんのバルブガイド打ち替えの準備です　

インテークバルブの首振りのため　バルブ+ガイドもあわせて交換します




また別なSR400です　SR400　AさんのエンジンO/Hに伴い　WPCなどの処理を外注します




シリンダーはストックエンジン（何台か取ってある）から


と　いうことで明日は車検と改造申請なども重なっているので17：00頃から営業しますm(_ _)m





では　また明日









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263/365 2017.9.20 wed 193/727

本日は定休日でした

250TR　Mさん号　のカスタム準備です



まずは交換して不要になる部品を外します　今回はタイヤと外装中心にカスタムします




とりあえず移動用のミニハンドル





XLH1200S　94’　Kさん号も準備に入ります

シートレールを中心にカスタムします



その他も随時進めておりますm(_ _)m




またご紹介致します　では　また明日










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262/365 2017.9.19 tue 192/723

作業中心でやってました　　ハンドルを作ってます　



曲げるより簡単なようですが　とにかく角度を左右合わせるのに苦労してます。。。　

定盤の上に置いてもカタカタしないようにしてます　



ある程度はアルバイト君がやってくれるので　パテ研ぎしたり塗装の準備もしてました



またイロイロご紹介致します～






明日は定休日です





では　また明日









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261/2017.9.18 mon 191/723

SR400のクラッチ板とスプリンングの交換です

しばらく乗ってないとネッパりますよね。。。　

ついでにスプリングもソフトゆえにイージーなものに交換　




で　SR500も同じ作業です　

こちらは完全にネッパってました　

YZみたいにセパレートしたカバーが付いてると楽なんですがねぇ・・


たまたま重なったので2台同時にやりました　めでたしめでたし




と　いうことでまた明日






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260/365 2017.9.17 sun 190/727

先日ご紹介した　SR400　Hさん号のリヤサスペンションです　


黒く塗装しました　ガンで吹いてます




シジミ汁に浸けていたメッキパーツが復活　ほとんど擦ったりしてないです

凄く効くなぁと感心しております（花さかG）




スプリングシートのみ亜鉛メッキ




ビフォーアフターです　生まれ変わりました　　スプリングの裏側も綺麗にサビが取れてました


これにてリヤサスは一件落着～





と　いうことでまた明日










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259/365 2017.9.16 sat 189/723

作業にあたって修理箇所の周辺もやっております　　例えばマフラーを外した時に怪しいとなれば　ナットにタップやボルトにダイスもします



エキパイのネジは錆びやすいので　タッピングコンパウンドというカジリ防止のグリスまたは普通の万能グリスを塗ります

塗った後の画像がなくてすみません。。



SR400にありがちですが　サビてキックペダルが横に出てこないなんて事が多々あるのですが　これも怪しければ外します



ここはタップリ塗ります



クラッチ周辺の修理の場合　クラッチケーブルのワイヤーに専用グリースを注入します　

潤滑剤はそん時は軽くなりますが後々重くなってくることが多いので出来れば専用が望ましいのかなと



本来はアイボリーなのですが　汚れが混ざってこんな色になります

あからさまに酷い時は事前にパーツクリーナーなどを注入して　ギトギトになった油分を洗い流します



レバーの太鼓が入る所や　ピボットにもグリスアップします


SRに限らずですが　レバーのピボット（ボルト）が刺さる穴が楕円形に変形しているものを多く見かけます

そうなるとうまく動かないので遊びが多くなったりもしますので　違和感があるようなら早めの交換をお勧めします



ほんの些細なサービスかもですが　大事な時間でもあるのかなと




と　いうことで　また明日











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