本日も いつものように作業してました
在庫切れしていた丸棒を買ってきて 早速曲げてみました
昨日借りてきた酸素であぶって一瞬です
シーシーバーというよりか テールランプステーみたいな感じに
なります
HRCSの作業だけではイケないので 通常作業もやってました
いよいよ残すところ 30日となりました
緊張感MAXっす。。。
明日は通常営業です
では また明日
本日は定休日でした
HRCSに向けての作業や準備でヒッチャカメッチャカです
1mmの確認ミスで あっち行ったりこっち行ったり。。。
ミニシーシーバーを作るのに 酸素を調達してみたり。。。
毎年 この時期は同じ動きをしている気がする。。。
ということで 明日は部品調達などあるので
12：00頃から営業します
では また明日
本日は HRCS に向けての作業を中心に
最後は塗装でフィニッシュです
FRPのリヤフェンダーとナンバーステー
残念ですが リヤフェンダーは少量のハジキがあったので
吹き直ししなきゃです。。。
画像だとわかんないのになぁ・・・orz
明日は定休日です
では また明日
ちょいと見づらいですが ナイトトレイン用の
サイドナンバーステーを作ってました
DUOテールランプの穴の位置を測ります
ボルト穴は横の直線上にあるので楽ですが
尾灯と制動灯の穴はオフセットしてあるので
ちゃんと測らなきゃです
なぜか画像が横に。。。
こんな感じです
ほぼピッタシ 一安心なり
で 曲げて ステーをつけて こんな感じです
一応 リフレクター（反射板）も付けられる
ようにしてあります
後はマフラーステーを作って本日は終了。。。
明日は通常営業です
では また明日
本日は黙々と作業をさせて頂きました
昨日休んじゃった分も挽回しなきゃです（汗）
本日納車のKTM250EXC-R オフタイヤに変換してから
納めます
んー どっちもイイねー
ホイルの脱着に関しては かなり作業性いいかもです
明日納車のSR400
シートレール加工にシート作製です
FXDBのサフェ
一度吹いていましたが 時間が経ってしまったので
もう一度やり直し
この他にもHRCS用の車両のマフラーなんかも
作ってましたが 後日 ご紹介します
明日は通常営業です
では また明日
本日は臨時休業させて頂きました
年か？ 運動不足か？ いずれにせよ
ご迷惑をおかけいたしました
先日作ったサイレンサーをつけたかったので
本日 届く予定のパイプを受け取れず。。。
ダメダメですorz
明日からまた全開バリバリで営業しますので
今日はおとなしくしております。。。
ということで 明日は通常営業です
では また明日
昨日作った サイレンサーです
なにかで見たことがあったのですが カッコイイー
と前から思っていたので いつか作りたいと思っていました
いつつくるの？ 後でしょ と いうことで
今頃になっちゃいました
パイプを真っ二つに
で 平板をねっぱすだけ
エンドはこんな感じで 汎用のインナーサイレンサーが
使えるようにしました
こんな感じです
ちなみに まだ試作なので どうなるかはわかりませんが
個人的に好きなので なんとか形にしたいと思います
明日は 12：00頃から営業します
では また明日
本日の午前中は外回り
JimmyDope 真ちゃんのところへ 御願いしていた
シートを取りに来ました
ダイヤカットはお客様からのご要望です
いつもサービス精神旺盛なお二人。。。
真ちゃんもだけど ベンキチの顔。。。
その後 L.O.S により 午後からお仕事でした
今日は自家製サイレンサーを作っていたので
後日 ご紹介いたしまーす
明日は通常営業です
では また明日
本日は定休日でした が 昨日の作業のリベンジです
9mm鉄板切るとこからやり直し
切って削って 穴開けて
手前が昨日の 奥が本日のです
あんま変わりません。。。
ちょっと加工
センター出すのに一苦労・・・
で 普段ならお見せできない？所ですが
ノリでご紹介します
ワグナーのマスターシリンダーを固定する
プレートを作ってました
距離 高さ フレームとの干渉 固定ボルトの位置など
全部決まるまでにかなりの時間がかかりましたorz
この方法が一番楽かなと
ブレーキペダルの交換も可能で ブレーキの
プッシュロッドの角度も調整可能です
ロッドは一番短いものを使用
で リターンスプリングも裏側につけました
やっぱ バチンバチン と戻ってきて欲しいので
まだ未定ですが ステップの位置が変わって
ブレーキペダルが長くなっても大丈夫なように
少し強めのスプリングを使用
簡易的（強引）ですが ストッパーもつけました
ボルトで調整が可能です
一つ 余ってるプレートは機械式ブレーキスイッチの
為です
無事にリベンジ成功で 目標達成できましたー
あざしたー
明日は所用の為 13：00～営業します
では また明日
本日はHRCSに向けての作業がメインです
こんなん作ってみたり
9mmの鉄板を切って
削ってみたり
棒ヤスリでゴリゴリしてるわけじゃないのですが
エアツールでの手作業になります
切ってからココまで結構な時間です。。。
最近ホームセンターで恐る恐る買った
ホールソーですが ゴリゴリいけちゃいました
たまにあるよねダークホースなやつｗ
たった一枚のプレートを作るのに
構想・下書き半日 作業半日？でした
なにも無い所に 何かをつけるって大変なんだよねぇ・・・
で！ 最後の最後にやっぱなんかダメorz
ということで 一からやり直しです。。。
カスタムってこういうことなんでしょ
わーってる わーってるけど 凹むゎ（泣）
明日は定休日です
リバンジしますが・・・
では また明日
HONDA STEED400にスイッチを埋設します
マズは位置を決めて 真ん中にM4のタップをたてます
右はホーンスイッチ 丸いからM10でOK
左はフラッシャスイッチ 四角いから削らなきゃです
マスキングテープ等を使って 境界線を設けます
峰竜太（ミニリューター）で四角く削り 準備OK
で こんな感じになります
右は Hi/Low スイッチ
やり方は同じです
スロットルホルダー交換やグリメカを入れたりして
ハンドル周りを徹底的？にやりました
で 夜な夜な配線を引き直しておりました
明日は11：00頃から営業します
では また明日
今日は一日雨模様でした。。。
でも HRCS は待ってくれません
と いうことで 黙々と作業しておりました
ん～ こんな画像じゃなんだかわからないね。。。
こんな日が続くかもです。。。
明日は通常営業です
では また明日
連日ご紹介している XJ400 ですが
無事にエンジンもかかり 一安心です
後はフロントフォークのシール交換だけです
C-クリップタイプのやつです この辺の年式は多いですね。。。
サビたらまず取れません
まだイイほうかな・・・
なんとか取れてシール交換も完了しましたが
次回 苦労しないように グリスをさらっと塗っておきます
ここは 耐水グリス じゃないとね
ステムベアリングの所も メーカーではモリブデングリースという指定が
ありますが シール性が良すぎて 水気が抜けないなんて車両も
あります
乳化して性能が半減するくらいなら 耐水グリスで対応しても
イイかもですねー
本日もたくさんのご来店ありがとうございましたー
Yasu はお疲れさんな一日だったね・・・
明日は通常営業です
では また明日
YAMAHA XJ400の整備です
長いことお預かりしていました。。。
ココ数日 いろいろと作業していました
キャブレター洗浄 及び 部品交換
今回の不具合の大きな一因となる 燃料
中のサビが非常に多く マラカス状態です。。。
サビ取り後 コーティングしました
どんなにキャブを綺麗にしても 上から汚れた燃料が
落ちてきては 一発アウトですから・・・
バルブクリアランスも
シムが 販売終了 になっているものが多いので
要注意です
この頃のエンジンはすごくイイですねー
ある意味無駄が無くて 非常にメカメカしくて
整備しててもやりがいがあります
早く火を入れて音を聞いてみたいですね～
明日は車検等のため 夕方から営業します
では また明日
