243/365 2018.8.31 fri

本日はスパイクの散歩中に脱走されて店に着いた頃には疲労困憊でしたが　こんなの作ってます


SR400のシート下の物入れです　　スカチューンの車両に付けるもので

工具や小物を収納するものです


またご紹介致します～





では　また明日







10周年記念Tシャツ　は　コチラ！
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☆☆☆　車検費用がお得になりました　☆☆☆

☆　初回の方　　　 25.000円（税抜）　

☆　2回目以降の方　20.000円（税抜）

( ※　車両番号ではなくお客様名で管理致します)

2回目以降で初年度登録より13年未満・自賠責保険が24ヶ月の場合

__________ 38.620円 __________


※　改造申請・構造変更・各修理代は別途頂戴致します

是非ご用命ください！
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★★★　SUGOモトクロスコース　貸切走行会　年間スケジュール決定　★★★

今年より年間スケジュールを決めて開催致します　詳しくは⇒コチラ　（過去記事）

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　※　営業時間変更及び臨時休業のお知らせ


　　　
　9/24　は営業しておりますが店長不在となります。


　9/30　は営業しておりますが店長不在です。


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☆☆☆　OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水曜日　　TEL022-346-9819　☆☆☆　
お気軽にお問い合わせください
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242/365 2018.8.30 thu

本日の車検はゲリラ豪雨の中でしたが無事に完了～　




で　昨日も雨の中開催した　BUNBUN-Meeting　vol.4.5　（緊急開催）です　


基本中の基本　加速して減速　なんかをやったりやんなかったり






今回は自走の方が4名もおりました　気合が違いますね～





全会参加のHaggy　





ほぼ全会参加のTomo　おれもFATですがコイツもFATになりましたねぇ・・・




前回　画像が無くて平成の大クレームを頂きました　I氏　　タイヤ屋さんです



8の字練習も基本中の基本ですよねー






当店の常連さん　Tさん　雨の中ご参加ありがとうございます♪





そして　今回初参戦のTさんの息子さん　オフロード自体初めてでしたが　とても楽しそうでしたね～




みんなでKidsコースにも行きます　

レンタルのTTR125LWとの相性は抜群




と　いうことで　今回も残念ながら雨の中の開催となってしまいましたが　沢山の方々にご参加頂き本当にありがとうございました♪


次は　9/19　水曜日　です　　是非ご参加下さいませ～




では　また明日








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241/365 2018.8.29 wed

本日は定休日でしたが　毎月恒例のSUGO貸切走行会　BUNBUN-Meeting　が臨時開催されました

わざわざ臨時で開催したのにこの雨。。。　天気ばかりはしょうがないですもんね～


泥んこ状態の時はいつもこんな感じで洗車+洗体します　

そのまま帰ったら奥さんやお母さんに怒られちゃうので(*´ω｀*)


と　いうことで　今日の模様は明日以降　あらためてご紹介致します～


こんな大雨の中　ご参加下さった皆様ありがとうございました♪

くれぐれも風邪など引かぬようご自愛くださいませm(_ _)m





では　また明日







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240/365 2018.8.28 tue

DYNA　ローライダーも無事に修理が完了し　いよいよ車検でございます




森君はレブル250のタンンクのサビ取りとコーティングを



そして明日は完全に雨ですが　BUNBUN-Meeting　vol.4.5　（臨時開催）です～

明日もまたまた泥んこ大会になりそうです(*´ω｀*)



明日は定休日です　　では　また明日






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239/365 2018.8.27 mon

DYNA　ローライダー　のオイルドレンの修理です　　今回はヘリサートで修正しました




もし他店で修理することがあった場合の為に一応ミリですと書いておきました。。




ですが　オイルを排出しやすいように切り欠きを付けたのだと思いますが　強度不足なのでは・・・

新品の部品を頼んでもゆくゆくは同じ症状が出るのでは？？


と　個人的な感想をもったわけで(´・ω・｀)


でも　ガッチリ固定出来たので一件落着です～♪



では　また明日








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238/365 2018.8.26 sun

本日は足元の悪い中　沢山の方々にご来店頂き誠にありがとうございましたm(_ _)m


昨日の続きです　


ちょっとヘビーな感じにしてみました





サビを完全に除去して　溶接痕を消して塗装して完成になります


が　もう一つ　プラス１で作ります



またご紹介致します～





では　また明日






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237/365 2018.8.25 sat

SR400用のヘッドライトステーのご依頼を頂きましたので　現在試作中です



こっからもう少し手を加えていきたいと思います～


まだ取り掛かったばかりなので　またご紹介致します




では　また明日









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236/365 2018.8.24 fri

先日　中途半端で終わった　スプリンガーソフティル　の続きです




と　いっても　腰上だけなのでスグです。。。




と　いうことで今日も中途半端ですがここまで。。。



またご紹介致します～






では　また明日






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235/365 2018.8.23 thu

SUZUKI　イントルーダー400のタイヤ交換です


リヤフェンダーなど後ろ周りはほとんど外しちゃいます　こっちのほうが早かったりしてね。。。


早いこと工場にエアコン付けられるように頑張ります～(´ε｀；)　



皆さんも暑い中本当に大変だと思いますがご自愛くださいませm(_ _)m




では　また明日（あづいから短めです）







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234/365 2018.8.22 wed

本日は定休日でした


あたくしの働く車　ハイエース号の車検が近いのですが　乗車定員が2（5）という車なので　

シートをシッカリ固定できるように作り直してました

バイクを固定するのにオリジナルの枠を付けているので純正のネジ穴が合わないんです・・・




余った丸棒が沢山あるので助かります　

よく見たらスパイクの毛がハンパないですね。。。




で　ピッタリ　ガチャン　です


曲げとか溶接より寸法を合わせるのが大変でした(´・ω・｀)


ガッチリ作ったので大丈夫でしょう♪　


でも　違う所に問題発生とかすんだよなぁ(´；ω；｀)　　



無事に済むことを祈って　また明日












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233/365 2018.8.21 tue

FXSTS　スプリンガーソフティル　の腰上を開けます　　91年式のEVO　1340cc　です




とても中途半端ですが　夜は自分のハイエースの車検整備があるので　ココまでとさせて頂きますm(_ _)m


そして明日は定休日です　　　では　また明日










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232/365 2018.8.20 mon

SR400-3型　エンジンOHの続きです

複雑に見えてほんとは簡単です　余計なものは無し　必要な物だけです




ケースを入れる時は特に液体ガスケットに注意します　

1箇所だけオイルが通るパイプがあるので　液ガスを塗りすぎたりしないように　余分な分は拭き取っておきます


Oリングも１箇所だけ必要な所があるので忘れずに


正確に言うと　断面が□になっているOリングです　こちらもオイルが通るところです




で　インサートツールを使用して合体　ここも叩いて入れてはイケない場所です



エンジン本体は後に塗装するため　通常の組み方と少し順番が変わります




シフターの調整は微調整なのですが　ここは必ずやらないとです　


下方向はスグ入るけど　上げても入りずらい　またはその逆などはココの調整が必要です


サークリップ（E）もパチンと入れたら画像の位置に回します　万が一抜けてもぶつかって外れません




腰下はココまで


これから先は塗装の準備に移行します　


と　いうことで　またご紹介致します～







では　また明日










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231/365 2018.8.19 sun

前回予告したSR400-3型　のエンジンOHです

普段は組んでいく過程を画像でご紹介するだけでしたが　簡単にご説明しながらご紹介致します


まずはクランクケースを洗浄し脱脂を済ませたらエアブローをまんべんなく行い　ベアリングを圧入しオイルシール類を組み付けます

この時ベアリングは衝撃を与えないように入れます　（叩かないで）

なじませるため一晩以上置きます　特にクランクのサイドベアリングは注意が必要です　


次にミッションを入れます　この時薄いワッシャなども入っているのでよく確認してから入れます

入れる時も下向きにすると落ちてしまい気付かず組んでしまう恐れもあるので必ず目視します




こんな薄いワッシャーなども忘れてしまうと再度開けなくてはならないので要注意です

実際に入っていない車両も以前見たことがありました。。。　壊れはしなかったようですが　ベアリングホルダーに干渉し

削れてなくなっていましたので　当初はだいぶ鉄粉が出たのではないかと思います



メイン・カウンターを合体させたままケースに収めます




シフトフォークとシャフトを各ギアの溝に入れます

この時点ではケースにシャフトは入れません




余談ですが　約12時の方向にある丸いボールがニュートラルスイッチに触れるとボディアースとなりニュートラルランプが点灯します

約8時の方向の切り欠きがニュートラルに入る部分です　

桜の形をした所の凹で各ギアの位置決めをするのですが　ニュートラルだけが凸に溝が切られているので

通常は入りづらいわけです　　この構造を判っているとニュートラルに入れる時に想像しやすいと思います


それでも入り難い場合はクラッチが切りきれてないことの方が多いです　　レバーの遊び過多やボスの異常など


YZ250Fでは　切れ不良が年式問わず出てます　　




で　話が逸れてしまいましたが　シフトカムASSYをケースに入れます　この時にニュートラルにしておきます



で　意外と大事なところだったりしますが　丸い穴に（ペーストが塗られていない方）フォークシャフトを入れるのですが

この時にシャフト　もしくは丸い穴にオイルを注入したりすると最後まで中に沈まなくなってしまうので　ここは薄く

シャフト側に組み付けペーストを塗ります　


そのまま上からケースを閉じてしまうとサークリップ（E）に負荷がかかってしまい歪む恐れもあります






それもふまえて組み付けます　　


この時にギアを回して確認します　異音がないか　抵抗なくシフトチェンジ出来るか　ニュートラの時に他のギアに当たってないか

などを確認します



続きはまた後日ご紹介致します～








では　また明日








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230/365 2018.8.18 sat FORSALE! SR400改+ （BratStyle製）

SR400改+　の中古車が入庫しました　　BratStyle製　です


コンプリート車両でフルカスタムされています












年式的には初期型なので本来はディスクブレーキなのですが　ドラムブレーキに変更　改造申請済み　公認　となります

その他　FCR　Brattyマフラー　シート　などなど　コンロッドは583です


車検はH31.4.27までありますので試乗も可能です



ちょっと機関の修理が入りますので納期は約3週間～4週間となる見込みです

チェーンは新品に交換致します





本体税込価格は　598.000円　です


諸経費は別途頂戴いたします




先ほどインスタにも載せましたが　お問い合わせが数件来ておりますので　ご決断はお早目にm(_ _)m



お問い合わせは下記よりお願い致します






では　また明日








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　※　営業時間変更及び臨時休業のお知らせ

　お盆休み　　8/14（火）～8/17（金）　8/18（土）より通常営業致します


　　　
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229/365 2018.8.17 fri

当店は本日までお盆休みを頂いております



と　いうことで　本日も工場にこもって作業しておりました


EVO　のミッション周りの点検です




ひとまず組み直しをしておりました


次は腰上に入ります　　またご紹介致しますー






長いお休みを頂きご不便をお掛け致しました　明日より通常営業致します



では　また明日











10周年記念Tシャツ　は　コチラ！
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☆☆☆　車検費用がお得になりました　☆☆☆

☆　初回の方　　　 25.000円（税抜）　

☆　2回目以降の方　20.000円（税抜）

( ※　車両番号ではなくお客様名で管理致します)

2回目以降で初年度登録より13年未満・自賠責保険が24ヶ月の場合

__________ 38.620円 __________


※　改造申請・構造変更・各修理代は別途頂戴致します

是非ご用命ください！
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★★★　SUGOモトクロスコース　貸切走行会　年間スケジュール決定　★★★

今年より年間スケジュールを決めて開催致します　詳しくは⇒コチラ　（過去記事）

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　※　営業時間変更及び臨時休業のお知らせ

　お盆休み　　8/14（火）～8/17（金）　8/18（土）より通常営業致します


　　　
　9/24　は営業しておりますが店長不在となります。


　9/30　は営業しておりますが店長不在です。


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インスタグラム始めました　
ROOSTER　rooster_sendai　　→コチラ


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