122/366 2020.5.1 fri SR400

本日より休業しております

SR400 　Sさん号ですが　ループフレームがボッキリ



頑張ってここまでやったんでしょうけど。。。



これは危ないです・・・　ループだからまだいいってわけでもないので。。。


と　いうことで　ココはガッチリやりたいと思いますー


5/6（水）まで休業致します　　では　また明日

※　ツーリング中のトラブルや事故などのSOSには出来うる限り対応したいと思います




※　ゴールデンウィークは　5/1（金）～5/6（水）まで休業致します

　　5/7（木）以降は通常営業するか工場のみで作業するかは後日お知らせいたします


※ご来店の際はマスクの着用をお願いしております

　ご商談・修理・車検・カスタム等のご相談以外のご来店は感染拡大防止のため
　ご遠慮頂く場合がございます　



☆☆☆　ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました　→　コチラ　☆☆☆


　2019/12より　毎週水曜日と木曜日を定休とさせて頂きます　詳しくは→　コチラ_______________________________________________________________________
◇　車検費用が大変お得になりました
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています
　　　　改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します
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◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）
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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
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OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水曜日　（臨時休業有）

5月末まで毎週水・木定休となります

121/366 2020.4.30 thu GWは休業致します

SR400 　Iさん号のエクセルリム装着完了です



せっかくなのでハブも塗装しました　ゴールドが映えますー



フロントも同様です



スプロケットとチェーンも交換したのですが　

RKの黒いチェーンはなぜか428の設定がないので　520にコンバートしました



もちろんですがスポークも新品なのでとても気持ちがいいのです♪

Iさん　いつも本当にありがとうございます～


では　また明日


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120/366 2020.4.29 wed N-スイッチ

本日は定休日でした　　

毎日塗装だけやっているわけではございませーん

と　いうことで　SPORTSTER　1200R　のニュートラルスイッチの点検です

通販部品屋さんでも売り切れ状態となっているのであるあるなんでしょうか

僕自身も数回やっています　



スイッチの導通無　もんでも強めに押しても非導通・・・



Nスイッチの配線は導通あり

以前スイッチ配線が断線して　さらにNスイッチ本体も非導通のWパンチってこともありました

今回はスイッチ本体の交換で済みそうです



点灯は確認しました

スプロケット外さないで交換できるとうんと助かるんですけどねぇ　まぁしゃーない

と　いうことで一件落着です～　（まだ部品来てないけど）


明日は木曜定休の日ですが　12：00～営業する予定です


では　また明日



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※現在作業を進めることを最優先しているため　部品・資材調達　引取配送等の理由により
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　ご来店頂く場合は事前にご連絡を頂きますようお願い致します
　ご迷惑とご不便をお掛けいたしますがご理解賜りますよう宜しくお願い致します





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119/366 2020.4.28 tue 塗装

本日も別な工場でDT125Rの塗装を進めておりました

ヤマハ伝統のストロボラインを入れていきます




まずはこの一発目で全てが決まるので　計測しながら慎重にやりましたー



そこからマスキングテープの幅を利用してラインを引きます



ストロボになる縦のラインもノギスを使って正四角形になるようにマスキングです

シュラウドのあなぽこが憎いぜ。。。


と　いうことで　またご紹介いたします　

明日は定休日です　　では　また明日





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118/366 2020.4.27 mon 塗装車検塗装

DT125Rの塗装の続きをやっておりますー　ちょっと修正してました



午後から車検です　混んでいるようなすいているような。。。



で　また戻って塗装です



ミニシーシーバーの塗装です

で　夕方から店でビーノのタイヤ交換しつつ　作業しておりました～

明日もとそうの続きを行いますので夕方から店舗に戻ります

営業自粛というわけではないのですが　完全に作業最優先になっておりますので

お手数ですがご来店の際は事前にご連絡頂きますようお願い致します


GWは休業する方向で調整しておりますが決定次第改めてご報告いたします


では　また明日


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117/366 2020.4.26 sun ※感染拡大防止のお願い

当店では新型コロナウィルス感染拡大の防止として　ご入店の際にはマスクの装着をお願いしております

また　ご商談やご相談以外のご歓談などはご遠慮頂く場合やお時間を短縮させて頂く場合がございます

とても心苦しいお願いばかりではございますがご理解ご協力を賜りますよう何卒宜しくお願い申し上げます


明日は車検と塗装があるので夕方から営業します


では　また明日




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116/366 2020.4.25 sat PM

パフォーマンスマシーンのマスターオーバーホールです

リペアキットの在庫があったのでラッキーです〜

ディスクもダブルからPMのシングル4Pキャリパーに変更し無事に完成ですー

こちらはパンではなくFXSTCのEVOです

では また明日

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115/366 2020.4.24 fri SRと883R

SR400　Iさん号も大詰めです　

EXCELのゴールドリムを組み替えております　

ついでにハブとボトムケースも黒に塗装しました



これで前後組み終えたので後は装着するのみです～　　またご紹介いたします




先日ご勇断頂きました　XL883R　もいよいよ納車です　



ポリッシャーで磨いて明日の納車に備えます



当店のSPIKEは自宅から毎日お店に連れてきているのですが　

なんだか最近ピッタリとくっついてきます

最初はメンコイと思ってましたが　運転中は結構邪魔です　重いし。。。

いっつも窓から顔出してたのにねぇ


では　また明日





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114/366 2020.4.223 thu DT125R

本日は木曜定休の日でした

で　別な工場でDT125Rの塗装をしておりました



フロントとサイドのゼッケンはカッティングシートではなく塗装します



後はお客様ご自身でステッカーなど貼って頂きます



と　いうことで　次回はタンクとシュラウドを伝統のストロボカラーで塗装します

またご紹介いたしますー　　では　また明日




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113/366 2020.4.22 wed 特殊工具

本日は定休日でした

FXSTC EVOのクラッチ板交換なのですが

クラッチスプリングコンプレッサーがスポーツスター用のしか無いことに気付き

自作しました

ショベルのヘッドボルトと同じサイズの7/16-20なのでFREAKS M君にもらったボルトを溶接して代用しました

その辺で入手出来ないサイズなので助かりましたm(_ _)m    

これで90-97の5速はいつでも来いです〜

最初のセットに入ってたはずなんだけどどっかに失くしてしまったようで。。。

明日は木曜定休です  では また明日

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112/366 2020.4.21 tue いろいろ

すみません。。。   火曜日の分です

朝一で車検に行ってきましたー

午前中はガラガラでしたね

で  店に戻らずそのままDT125Rの塗装の続きをやり

夕方店に戻りSR400 Iさん号のリム組みをしておりました

後ろはバッチリ完成です〜

水曜日は定休日です  では また明日（今日）

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111/366 2020.4.20 mon オイルエレメント

オイル交換あるあるなんですが　久しぶりに強敵現るです

エレメント回しは専用のカップからステンレスバンドまでいくつか持っていますが

場所も場所なので仕方なく最終手段で。。。　

ぶっ壊して回らなかったらどうしようと交換しない選択肢も一瞬考えましたが

遅かれ早かれ結局やるのは自分だろうなと・・・




本来　手でまわせる程度でいいのですが　今回のは親の仇なみにガッチリ締めたような印象でした

気持ちはわかりますけどねぇ　　

と　いうことで　無事に完成です　　エレメント交換でこんなに達成感あるの久しぶりですょ。。。


明日は午前中車検　午後から塗装など　ほとんどお店にいないかもしれませんm(__)m


では　また明日





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110/366 2020.4.19 sun 埋込スイッチ

すみません　またやってしまいました　

109/366　土曜日の分先ほど公開しました　書いてるのに忘れるという・・・

SPORTSTER1200R　Mさん号のハンドル埋め込みスイッチです

治具を使ってポンチング



しないで　そのままドリリング（←あってる？）



で　最近こんなの買いました　MACTOOLのタップホルダー3/8-1/4です



こんな感じでラチェットで使えるので場所によってはエクステンションを刺して長くできます

またハンドルが回せないようなところでも活躍してくれます



後はミニリューターで仕上げてフィニッシュです


では　また明日



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109/366 2020.4.18 sat

DT125Rの外装塗装です

本職ではありませんが　その分安価で塗装します



缶スプレーのようなもので塗装されていたのでサンドブラストで塗膜を剥がしました

黒く汚れているのはブラストのガラスビーズに鉄粉などが混ざっているもので

シッカリと脱脂します



タンクは純正塗装なのでプラサフを吹いてから塗装します



シュラウドとタンクに模様を入れるので最初に塗ります



タンクもいい感じです～　　またご紹介いたします



では　また明日





※現在作業を進めることを最優先しているため　部品調達や外注依頼　打ち合わせ　引取り配送等の理由により
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108/366 2020.4.17 fri TX650

TX650のパッド交換です



ダストブーツが付いてるのでまだいいのかな・・・



シールの入る溝は案の定です　

フルードを漏らさないためのシールでもありますが　油圧で押し出されたピストンを

ゴム弾性により元の位置に戻す役割もあるので自動調整シールなんて言い方もありますが

このカスがシールを圧迫して必要以上にピストンを押し付けてしまい　

ピストンの戻り不良となって引きずり/鳴きなどの症状が現れます

なので　ココの清掃は念入りにやらないとです



もちろんピストンも綺麗にします

上端にサビによる巣穴がでておりましたが　摺動部分とはだいぶ離れているのでこのまま使用します



溝も綺麗にしましたー　

マイナスドライバーでゴリゴリはNGです　精度が高いところですからねー




パッドホルダーのあて板も外して洗浄します　

ものによってはアルミがふけたりしてパッドに圧力がかかり過ぎてしまうケースもあるので

その場合は軽く面取りします

ここもブレーキプロテクターという硬めのグリースを薄く塗ります

普通のグリスは熱によってトロトロになって流れ出してしまうことがあるので

できれば専用品をオススメします



ホルダーにすんなりパッドが入るのを確認して



完成～　　今回シールキットとブレーキパッドは純正を使用しています

まれにですが　社外品のパッドが鳴くことがあるので。。。


では　また明日





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