273/365 2022.9.30 fri

やってないようでやってる

HRCSに出展予定のSR400です

まさかのリザーブとなってしまいましたが

きっと出展出来ると信じて作業しております

エンジンは塗装するので

まずは洗浄から

こーゆーとこ地味ですが大事です

チェーンオイルが飛散するので

この辺が一番汚れます

ひたすらゴシゴシです

裏側も

ひゃー　気持ちいー

ブラストするので腰上を開けます

あらオーバーサイズのピストンが入っておりましたねぇ

　　

カムチェーンガイドのピボットは

ディープソケットを入れて

頭を斜め方向に力を加えながら

真っ直ぐ引き抜くと簡単に取れます

タコメーターギアなども外して　

ブラストに備えます

またご紹介いたしますー

では　また明日

＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
※HRCSまでの間、営業時間に大幅な変更や臨時休業などを頂く場合が
ございます。　（作業最優先とさせて頂きます）

※ご来店の際はマスクの着用及び手指の消毒のご協力をお願い致します。


※ご商談・修理・車検・カスタムのご相談以外のご来店は、感染拡大防止のため
　ご遠慮いただく場合がございます。


☆☆☆ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました→コチラ☆☆☆


◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
TEL　022-346-9819　　Mail:info@rooster-sdc.com
OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水・木曜日（臨時休業有）
(※木曜日は作業のみ）

272/365 2022.9.29 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

883Rの電装周りです

先日ご紹介したインジケーターは

＋と−を繋げただけですが

ちゃんと使用できるように繋げました

うぇ〜ぃ

ウインカーもバッチリです

初めてこのウインカー使ったけど

赤と黒の線が出てたので

親切にアース線繋がってんだぁ

なんて付けたら　まさかのW球…

悔しいので　黒線のポジション用の線をボディにはんだ付けしてアースにしました　



テールランプは塗装中なので

単体で確認　

画像には写ってませんが

火花もバチバチでOKです〜

ローハイの切り替えも問題無しです

塗装もほぼほぼ終わってるので

後はシートを作って完成です

またご紹介いたします

では　また明日

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271/365 2022.9.28 wed 定休日

またやってしまいました⤵︎

昨日の分です

定休日だったのですが車検を2台受けてきました〜

では　また今晩

本日は木曜定休日です

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270/365 20229.27 tue 明日は定休日です

SR400 3型の車検整備です

スピードメーターケーブル長すぎー

店にあった短い物に替えましたが

それでも長いかな。。。

こういう場合はYSR50とかのケーブルで代用しておりましたが

まさかの廃盤。。。

しゃーないのでスクーターのケーブルで対応します　

CYZとかYGZとかその辺です

実際長いと危ないですからねぇ

ひとまず車検で突っ込まれる可能性大なので

余ったステンレス棒でガイドを作りました

90°捻ってこんな感じです

これなら大丈夫でしょう

ある程度スライド出来るようにと

他車種でも使えるように余裕を持って作りましたー

明日は定休日です

では　また明日

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269/365 2022.9.26 mon

本日は諸々と外回りして午後からの営業となりましたが

店を閉めた後は塗装屋さんしてました

さすがに夜は冷えますなぁ

では　また明日

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268/365 2022.9.25 sun 営業時間変更のお知らせ

M君のスポーツスターを組みますー

シリンダーを入れて

ヘッドを載せようとしたら

ココもやんなきゃないの忘れてました⤵︎

片方はボルト付いてないし

片方はナメてるし。。。

取ろうとして途中でやめてるパターンですね…

ダメ元でナットを溶接しましたが

やっぱダメでした

溶接すると熱も加えられるので噛みが浅ければ取れることも多々あります

今回は小指の第一関節くらいボルトが入っているのに対して頭が小さいんです⤵︎

鉄のボルトとアルミボディは昔から

仲悪いですからねぇ

カジっているとなるとかなり厄介です

いきなり頭を落とすと「手段」が減るので　まずは出ている頭をなんとか出来る様に頑張りました

それでもダメなら逆タップを試します

まぁ　カジリが強そうなので無理だと思いますけど…

ある程度熱を加えてから

やりましたがビクともせず

無理するとボディが割れたり

逆タップが折れるのでやめました

想定内なので次の手段を試します

もうここまできたら

下穴あけてタップを立てます

が　もんでる内に中心がズレちゃいました

ミニリューターで均等になるまで余分な所を削ります

最近老眼がひどくてルーペ無いと見えましぇん　

ある程度削ったら下穴をあけます

7/16の下穴は8.3ミリです



7/16-14のタップを立てます

うまくボルトが刺さってくれたので

なんとか修復出来ました

通常より噛みが浅いので念のためロック剤を塗っておきました　

しっかりトルクを掛けられたので

ヨシとしますー

もしこれが上手くいかなくても

奥の手が三つほどありますが

なるべく早い段階で抜くのが理想的ですよねぇ

そもそも　そーならないようにグリスなどを塗ってしっかりトルク管理するのがベストだと思いますー

（個人の意見です）

明日は部品・塗料などの調達のため13：00頃から営業します


では　また明日





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267/365 2022.9.24 sat

先日事細かに作る工程をご紹介した

SR400のフラットフェンダーの続きです

9ミリの穴ポコに8ミリのナットを溶接しました

9ミリ穴の中心にナットがくるように工夫してます

裏はこんな感じです

で　車体側のステーに取り付けしてみましたが　ピッタンコでした〜

お次は　元々付いていたウェルドナットを切り取り

旋盤で整えました　再利用します

こんな感じです

ちょっとだけブレースが歪んでいたので微調整して取り付けたいと思います〜   

なんかにぶつかったのかもですね

またご紹介いたします

では　また明日

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266/365 2022.9.23 fri

883Rの配線を引き直しております

フルではなく純正のモジュールやICMを生かしておくのでセミ引き直しです

セルはバイザー右に



ヘッドライトの切り替えは左にしました

間違って走行中に触らないように左右に振り分けました

とてもわかりにくいと思いますが

メーターの表示切り替えボタンを

配線の束にもぐり込ませました

固いところに固定しなきゃないって決まりは無いかなと

純正を生かしてるので

配線の束は多くなります。。。

最終的にはこんな感じにに収まります

今回はコイルの移設などしないので

タンク下に集中させました

多分フルで引き直した方が早かったのかもです。。。

では　また明日

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265/365 2022.9.22 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

ごめんなさい！883R倒してしまいましたm(_ _)m  じゃなくて

溶接するために倒したのであります

傷が付かないようにクッションを沢山入れてます

下から上の溶接は出来なくもないのですが　グジュグジュになったりするので。。。

溶接棒が垂れてきちゃうんです⤵︎

ひとまず　左右ともガッチリ溶接しましたー

ということで順番が逆になってしまいましたが　

先日塗装完了の記事をご紹介致しました

タンク　シートカウルなども順調に進めておりますー

では　また明日

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264/365 2022.9.21 wed 定休日

本日は定休日でした

昼間はアルバイト君に手伝ってもらい車検整備とカスタムを進め

夕方から塗装屋さんしてましたー

883Rも一度車に積んで

塗装場に持ってきました

鬼脱脂をしてからのサフです

ドリルドしている所は塗りムラのないよう全方向から吹き付けます

んでムキになって垂れたりするので

緊張します。。。

凹みにも気をつけて吹きます

んー　やっぱMeijiのガンは

綺麗に塗れる気がします〜

明日も引き続き頑張りたいと思いますー

明日は木曜定休日です

では　また明日

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263/365 2022.9.20 tue

883Rのインジケーターランプです

ウインカー左右

オイル

ニュートラル

ハイビーム　です

ハーレーの多くは（現行はわかりません）ウインカーリレーではなくモジュールを使用しているので　配線の振り分けが国産と異なります

簡単にいうと回路が左右別々なので

ウインカーインジケーターランプも二つ必要です　（なはずです）

ステンレスプレートに穴を開けて作りました

真っ直ぐ穴を開けるのも意外と難しいのですが　左右の間隔を計算するのもちょいと時間くいます。。。

ひとまずちゃんと光るかバッテリーに繋いでみました

こんな感じです〜

本日は遠方納車のためちょっと早めに閉店致しましたm(_ _)m

明日は定休日です

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262/365 2022.9.19 mon

SR400の車検を承りました

カスタムしてあるSRは

他店さんで断られる事が多いようですが　お困りの方はお気軽にご相談くださいませ〜

※こちらの車両は常連様のです

テールランプを新しく移設する為

リヤフェンダーを加工します

元々はフェンダーブレースから

ミニシーシーバーのようなものが付いていて　そこにテールランプとナンバーが付いていたようです

ボッキリ折れてしまった様で。。。

と　いうことでミニクロッカーテールランプをこの辺に付けるため

フェンダーを延長します

と　思いましたが補強を入れて継ぎ足してしまうと不安で寝付きが悪くなるので作り直します

ちょいと干渉してますね…

おそらくフルボトム時に瞬間的に擦れたものでしょうか

取り付け位置は変更しないので

新しいフェンダーにこのまま

コピーします

まずはデッカいノギスで計測します

余分な部分をカットします

見えないと思いますが

うっすらケガいています　

わかりやすい様に赤線を引きました

で　位置が決まったのでカットします

マスキングテープを貼って青線を引きました　

まずはこんな感じ

計測します

例えばここまで100㍉だとします

んで　この穴が10㍉だとすると

100㍉足す5㍉で105㍉となります

直径10㍉なので半径5㍉となるので

それに高さを足して105㍉となります　

　

ここのラインのセンターを出します

で　左右の穴間を計測して

マーキング

これで完コピですー

車体側に新しいフェンダーを付けて

マジックでマーキングしても良いのですが　精度的にどこかで辻褄が合わなくなるので　

遠回りですがこういったやり方をする事が多いです　ほぼですかねぇ

失敗してやり直すより早いですからね〜

またご紹介します

では　また明日

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261/365 2022.9.18 sun

インスタでもご紹介しましたが

詳しくご紹介致します

スポーツスター883Rに電磁メーターを取り付けます　

予算内でおさまらないので

中古品を使用します 

誤って設定したため新品なのに

1052km進んでしまったやつです。。。　

ステムのボルトにマウントします

既存のステーをカット

それっぽく仕上げます

ステムのボルトは旋盤で面を出して

タップを立てました

こんなパーツを作って

これをステムのボルトに挿します

メーターステーと溶接

薄くてちっちゃいので難しかったっす⤵︎   見た目良くないかもですがしっかりねっぱってます

こんなんです

塗装して緩み防止の

内刃の菊座ワッシャを入れてます

ピッタンコー

といいますか　ここまで詰めるまで

が大変でした。。。

後は配線にストレスがかからないようにして完成ですー

タンク形状にもよりますが

視認性はかなりいいかなと

ステムの真上なので干渉もまず無しです

現在メーターは完全に固定していますが　

納車までにゴムダンパーを挟み

ロックナットで固定し

振動対策したいと思います〜

では　また明日

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260/365 2022.9.17 sat

883Rのナンバーステーを作ります

右の横出しです

こんな感じです

赤丸はナンバープレートと

テールランプ取り付けの穴です

それ以外のドリルドは軽量化のためです

あえて厚めの板で作ってます

画像で見るとマスターシリンダーに見えますが　テールランプのボディです

穴位置バッチリー　

老眼でも穴位置はあわせるのであります

ブラストして塗装の準備です

こんな感じです

仮ですが　こんな風になる予定です

またご紹介いたしますー

明日は通常営業です

では　また明日

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259/365 2022.9.16 fri 営業時間変更のお知らせ

883Rのサイレンサーステーの続きです

ちょっと異形ですがこんな形になりました

ここは半開先で溶接します

いわゆるレ型です

こんな感じで　下側2箇所に上側1箇所で固定します

丸棒をちょいと曲げて

車体側とサイレンサーを繋ぎます

インチサイズなので

画像のネジだけでも6千円くらいなります。。。　

たかがネジと思いがちですが

積りに積もって数万円になる事もあります

で　こんな感じです　

出来上がってしまえば簡単に見えますが

計測しながら　現物合わせしながらと決して短時間の作業ではないのです…

最後は酸素で炙って微調整する事もあります

こんな感じになります

あえて部品を分割しました

ネジの支点を増やすことによって

取り付けのストレスが無くなるためと

もしサイレンサーを変更する事があっても　車体側のステーを活かせるメリットがあります

分割している分　強度も心配なので

厚めの板に大きめのボルトでトルクをかけやすくしました

あとはブラストをかけて塗装します

またご紹介しますー

明日は引き取りのため11時頃から営業します

では　また明日

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