120/365 2023.4.30 sun

RZ250のエンジンOHですが

なにやらタンクの中が白濁しております

これでは火は散らないでしょうに…

なんだろコレ？

せっかくガソリン抜いたので磨きます

表面はピカピカになりましたー

中の粉も綺麗にしないとですね〜

明日も通常営業です

では　また明日

GWは通常営業となりますが

5/3 水曜日

5/4 木曜日　は定休日となります

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☆☆☆ROOSTERのイメージビデオを作って頂きました→コチラ☆☆☆


◇　車検費用が大変お得になりました　◇
　　今まで⇒　33000円（税抜）
　　2018.4.1より　⇒　20000円（税抜）　（※2回目以降ご利用のお客様）
　　初回のお客様は　25000円（税抜）となります。
　 ※　車両番号ではなくお客様名で管理しています。
　　　 改造申請・構造変更・各種変更登録・各修理代は別途頂戴致します。


◇　店舗前にいつでも駐車可能です（中古バイクが並んでいる敷地内）


◇　インスタグラム→　コチラ　　@rooster_sendai
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〒981-0932　仙台市青葉区木町13-3　エルステ佐幸1F
TEL　022-346-9819　　Mail:info@rooster-sdc.com
OPEN　10：00～19：00　　CLOSE　毎週水・木曜日（臨時休業有）
(※木曜日は作業のみ）

119/365 2023.4.29 sat

SR400のカスタムベース車です

以前勤めていたYSP時代に作ったものです

色々と思い出深い車両ですが

新たに生まれ変わります〜

まずはエンジンを降ろして

塗装とかバフの準備をします　　　

もちろんメンテナンスも含みます

シートレールを加工して

黒に塗装します

またご紹介致します〜

GWは通常営業となりますが

5/3 水曜日

5/4 木曜日　は定休日となります

では　また明日

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118/365 2023.4.28 fri

本日はたくさんのご来店ありがとうございましたー

整備も合間をみて順次進めております

が　ナカナカうまく進まなかったり… 

あれないこれないで倉庫漁ったりしてる時間がもどかしかったりもして。。。

こちらは以前オイルラインが繋がっていた所です

なのでインジケーターの窓がありません

窓単体での部品設定無し

新品でもいいけど　

そうするとテッペンのカムカバーを開ける事になります

エンジンを降ろさず交換だけなら出来ますが

必ず液体ガスケットの残りカスの除去と脱脂が必要なので　

作業性の悪さから結果的にエンジン降ろすハメになったりもします

なので　中古を仕入れて

窓だけ取り外すのが一番無難かなと

その他もモリモリ進めております

明日もモリモリ頑張りますー

GWは通常営業となりますが

5/3 水曜日

5/4 木曜日　は定休日となります

では　また明日

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(※木曜日は作業のみ）

117/365 2023.4.27 thu 木曜定休日

本日は木曜定休日でした

SR500 のクランクをゲット

廃盤という事で中古価格も上昇してますねぇ

数年前まで新品あったのに。。。

こちらは希少な重クランクで1978.1979年式の物と思われます

SR500は1978〜1999年まで発売されていたので重クランクはかなり希少だと思います

583 なので間違いなく500となります

400は　2H6 と記載されています

こちらのクランクは在庫となりますが　もう一つSR500のクランクをゲットしたので（お客様注文分）　SR400とSR500の重クランクと軽クランクを比較して見たいと思います

もう一つのクランクはまだ手元に無いので到着次第後日ご紹介致します

GWは通常営業となりますが

5/3 水曜日

5/4 木曜日　は定休日となります

では　また明日

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116/365 2023.4.26 wed 定休日

本日は定休日でした

修理で入庫の HONDA NSR250です

急にエンジンが止まったそうで…

結果プラグに火が飛んでないようなので点火系となるのですが

2本同時に火が散らないとなるとコイルの可能性は低いかなと考えられます　

で　最終的にPGM（点火ユニット）と判断

もちろん新品は無く　やむを得ず

ヤフオクで探すも7万〜　

もしくは中華製しか無い。。。

ところがヤフオク内で

2万円程で修理してくれる業者さんがいるようで　

お客様ご自身にお取り引きして頂きました　　

1週間程で戻ってきたそうです

MC21と？から？MC28は特に壊れるようですねぇ

パソコンで言うところのMS DOSを搭載して走ってるような物だそうで…

1990年ですから33年前ですもんねぇ　　

それから色んな修理をしたり

車やバイクを乗ってきたりもしましたが　乗り物の善し悪しを決めるのは電気系と常々思っております

どんなに機関が優れていても発電しない　充電しない　始動しない　点火しない　ではまともに走れませんもんねぇ　

旧車や外車の電気系トラブルを経験した方も多いと思われます

実際に多い症例です

PGMを直せるほど詳しくはありませんが　

バッテリーはキモとなる部分なので

メーカー指定の物を使用する事を強くお勧め致します

特に中〇製のバッテリートラブルは頻繁に起こります　

他の電気系統にも悪影響を及ぼす可能性が高いので極力避けた方がいいかなと思います

中〇製が悪いと決めつけている訳ではないのですが経験上トラブルがとても多いので。。。

個人的には国産の古河やYUASA がオススメです　

で　取り付けて無事に点火

サーボモーターも作動確認できました

直せる業者さんがいてくれて助かりました

でも作り自体が当時のものでしょうから再発も考えておかないとですよねぇ

旧車に乗るってそういうことなんですよねぇ　

何はともあれ一件落着です〜

明日は木曜定休日です

では　また明日

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115/365 2023.4.25 tue 明日は定休日です

1979 ショベルヘッドの修理です

32A対応のレギュレーターを取り直しました

色々とありますがACCELで

とにかく高いんです。。。

五万越え⤵︎

スマホを持っているので

アクセルを開けられないのですが

アイドリング高めで14V近くまで上がってます

アクセルを開けると14.5Vまで上がりました〜

一件落着ですー

明日は定休日です

では　また明日

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114/365 2023.4.24 mon

SR400の塗装したエンジンを組んでおります

細かい部品交換が必要なので

まだ仮組ですが　ほぼほぼ形になってきました

　

せっかくエンジンを開けたので

シャア専用のインジケーターにしてみました

こちらの車両は赤ベースなので

ちょっとイタズラしてみました〜

またご紹介致します

では　また明日

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113/365 2023.4.23 sun

4速などの旧車に相性がいいとのことでSpectroの85w140入れてみます

一般的には80w90です

チェックボルトがあるので助かります

発電機とかもこんな感じで

チェックボルトがついてますよね〜　

といいますか　あまりに作業が多すぎて画像が少なめでごめんなさい。。。　

余裕ない時もありますので…

他の作業も順次ご紹介して参ります〜

では　また明日

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112/365 2023.4.22 sat

1979のショベルヘッドの修理です

症状的にレギュレーターのパンクかと思われます　

ハーレーはよく壊れますよねぇ

発電された交流電流出力値は

正常でした　

なにより発電してくれててよかった。。。

スターターコイルもよく逝きますからねぇ

で　ここまではあるあるなので

年式を合わせてレギュレーターを交換　

なのに充電電圧上がらず。。。

むしろアクセルを開けると10.5Vまで下がるという…

電気が供給されていないので

バッテリーの電気が食われてしまってました

結果的にショベルは触り慣れていないので

レトロフィットで32A化している事に気付かずomg

なのでレギュレーターもそれに合わせて交換しなきゃならないようです

先輩から譲ってもらった日本語のマニュアルがあるので点検方法や規定数値などがわかり助かりましたが

アップグレードされた充電システムに合うレギュレーターまでは明記されてませんからねぇ

百戦錬磨の友達にアドバイス頂きました

いやぁ　まだまだ勉強が必要です

いっぱい触っていっぱい失敗していきたいと思いますー

では　また明日

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111/365 2023.4.21 fri

走行中に止まってしまいロードサービスで運ばれて来たスティードです

信号待ちで止まってかからなくなったと。。。

どうやら画像の配線が原因のようです

コイルで発電した電気をレクチファイヤ&レギュレーターまで送る配線です

ここが遮断もしくは不十分だと充電不良を起こし走行出来なくなります

配線同士をクルクルしてビニールテープ

ギボシはおそらくラジペンでかしめたのかと…

とにかく電気は通っていませんでした

同じ太さの配線をはんだでねっぱして　ギボシ化しました

充電電圧は14.5Vまで上がりバッチリです〜

スティードのスターターコイルは廃盤となっているようなので

このくらいで済んで良かったです

では　また明日

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110/365 2023.4.20 thu 木曜定休日 ※営業時間変更のお知らせ

本日は木曜定休日でした

昨日ちょこっとご紹介した

ハーレーのサイドカーのメンテナンスです

1992 FLHTCU sidcar 

エレクトラクラシック・サイドカー

EVOです

舟付きなのでかなり作業が制限されます

もちろん舟は外しません

もっと大変なので。。。

もう漏れてるとかじゃなくて

オイルが吹き出しているそうです

ほぼほぼ乗用車と同じくらいの幅でした

と　いうことで画像が縦横ゴッチャですみませんが

またご紹介いたします〜

明日は車検のため13:00〜16:00頃まで留守にします

では　また明日

109/365 2023.4.19 wed 定休日

本日は定休日でした

が　とにかく作業したいので

アルバイト君とモリモリやってました〜

TCのチューブ交換と

ETCの取り付け

やはり車用のやつは防水性が劣るのか通電しなくなってしまいました

なので中古ですがバイク用の物と交換しました

スポーツスターのフォークシール交換と

リヤタイヤも交換します

STEEDは車検整備で前後タイヤ交換

で　夜は出張整備です

まさかの鍵が無いというトラブルがありましたが

ひとまずマフラーだけでも外しておきます

こちらのハーレーのサイドカーは改めてご紹介致しますー

明日は木曜定休日です

では　また明日

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108/365 2023.4.18 tue 明日は定休日です

SR400の納車準備です

エンジンはメンテナンスと塗装のため降ろしています

フロントフォークは以前の塗装が

浮いてきてしまったので

再度塗り直します

ひとまず代フォーク

降ろしている間に

手の届かない所を磨いておきます

タンクの下の埃もナイロンブラシで

優しく擦ります

スッキリ〜

隙間はブラシも有効です

で　余計な油汚れを拭き取り

液体ワックスで磨きました

で　中抜けして車検です

戻って来てフォークの剥離をします

下処理完了〜

で　夜は太白区に引き取りでしたー

元気に仕事できる事に感謝です⤴︎

明日は定休日です

では　また明日

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107/365 2023.4.17 mon 営業時間変更のお知らせ

外注に出していたSR400の

ケース類が戻って来たので

組み付けて参ります

ケース類は沢山あるので

在庫していたものをポリッシュしました

外すとほぼほぼガスケットが破れます

それはいいんですが

残りのガスケットを剥がすのが

大変です

ヤマハのガスケットはまだ剥がしやすいので助かります

全て剥がしてオイルストーンで仕上げます

オイルストーンも中目と細目を使います

オイルなど何も付けずにゴリゴリしてしまうと

傷が深くなるので逆効果になる場合もあるので要注意です

ただのストーンになっちゃいますからねぇ

ダウエルピンは常時在庫しているので手で抜けないやつはプライヤーで

ぶっこぬいて新品に交換します

外注に出す時は全てのシール類などを外して出すのが礼儀なので

オイルラインやチェックボールなどのシール類も新品にします

キックペダルのシールももちろん交換です

で　エレメントも新品にして完成〜

いやぁ　ふつくしいですねぇ

明日は車検のため

13:00〜16:00頃まで

留守になりますm(_ _)m

ご迷惑をおかけ致しますが

宜しくお願い致します

では　また明日

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106/365 2023.4.16 sun

RZ250のエンジンOHの続きです

現在クランクを外注に出しているのですが

戻ってきたら直ぐに組めるように

準備しておきます

OHついでに塗装も頂きました

いい感じで塗れました〜

マスキングマスターのアルバイト君のお陰です

このマスキングしたとこと黒くなった所のコントラストがたまらんのです

順次組み付けて参ります

ドッグは下方に潜る感じです

下準備といってもここまでですが

クランクが来たら直ぐに閉じたいと思いますー

ミッション類のオイルシールやベアリングはもちろん交換しています

またご紹介致します

では　また明日

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