336/365 2018.12.2 sun

SR400　Mさんのシートレールの続きです


まだやりきってない所を本溶接して　シートベースプレートをくっつけます




あらかじめ測って　こんな感じのプレートを作ります




で　ねっぱします　


ここからシートベースを取り付けするタブ等を溶接したり　電装プレート等を付けられるように加工します


その前に左右の補強パイプとリヤフェンダーをくっつけます




また　ご紹介致します







では　また明日











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☆☆☆　車検費用がお得になりました　☆☆☆

☆　初回の方　　　 25.000円（税抜）　

☆　2回目以降の方　20.000円（税抜）

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__________ 38.620円 __________


※　改造申請・構造変更・各修理代は別途頂戴致します

是非ご用命ください！
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※　お陰様で今年の走行会は全て終了致しました　ご参加頂いた皆様ありがとうございました☆

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　　12/1　（土）～　12/2　（日）　は通常営業ですが店長は不在です


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335/365 2018.12.1 sat

アレンネス製ミラーの修理です


取り付けのネジがなめちゃったそうで。。。





折れたりヘタったりしたタップを加工したものです　こういう時のために投げずに取っておいてます

まぁ　ただ貧乏性なのかも・・




で　ちょうどナメた穴が5mmだったので6M-1.0でタップを立てて



こんな感じです




問題はコッチ




ボルト部分をカットして　こちらも6M-1.0でタップを立てました




で　M6のボルトの頭をカットしてジョイントしました　片側にはネジロックしてます




かなり小さくて浅かったので不安でしたが無事に完成です～





明日も通常営業ですがあたくしは不在となります





では　また明日










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334/365 2018.11.30 fri

SR400　Mさんのスポスタタンクです　ちょっと時間が空いてしまいましたがくっつけたいと思います




上側は汎用タンクをカットしたものですが　底面側はSR400用に作ったものなので

上との相性を合わせながら仮付けします




ただくっつけているようですが　コーティングなども考えて　下処理に大きく時間を使いました


溶接も順番が悪いと熱による歪みが出てしまうので　ある程度のところまでやってから本溶接します



と　いうことで　またご紹介致します




明日は通常営業ですがわたくしは不在です




では　また明日









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333/365 2018.11.29 thu

ちょっと試しにイロイロやってました　　板金などは未経験なのですが　

あーすればこうなるのかな？　を実践しておりました　


結局うまくいかなくて　ヤケクソで炙ってみたり(´ε｀；)

現時点では何を作っているかは言えないのですが　近々ご紹介致します





では　また明日








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332/365 2018.11.28 wed

本日は定休日でした


長いことお預かりしておりましたが　SR400　3型　エンジンO/H　が完了致しました




最後の最後に2丁落としのスプロケットとチェーン交換を頂きました








今回は主にエンジンO/Hして　塗装とポリッシュ　キャブはFCRに　カムはヨシムラ　ST-1M　に変更しました



後は細かい所の動作確認や各部のチェックで完了です





では　また明日











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331/365 2018.11.27 tue

常連様のHさんのSR400　カスタムスタートします～



変更箇所となる部分の大半は外しました




こうなると電装も一新しないとです




この辺もかなり変わる予定です




来年の春まで　順次ご紹介してまいります☆







明日は定休日です







では　また明日










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330/365 2018.11.26 mon

連日シーシーバーのお話しでございますが　集中してやっていたので連投になりますm(_ _)m


とはいえ　毎日作業できるわけではないので小刻みになってしまってすみません。。。



今回はデイリー仕様とロンツー使用の二つのシーシーバーを作るのですが　

画像の物はロンツー仕様です　　と　いうことで　ナンバー+テールランプは上に


下に寝袋や雨具などを括る仕様にしました　






と　いうことで　フェンダーのステーやウインカーのステーなどを付けたら

ロンツーバージョンはひとまず完成です

後は森君に削って磨いてもらってメッキです






では　また明日








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329/365 2018.11.25 sun

本日もご来店ありがとうございましたm(_ _)m


そんな合間を縫ってシーシーバーを進めております


スイングアームに取り付けたタブにタップを立ててまずはシーシーバーを自立




3/8-16のボルトで固定　タブの板厚は約13mm




で　外側が固まったところで　内側に入ります

ツーリング用のシーシーバーなので　ヒモなどを括りつけやすいようにしてみました


こちらはもうちょいですー　　またご紹介致します




では　また明日












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328/365 2018.11.24 sat

本日もお忙しい中　沢山の方々にご来店いただき誠にありがとうございましたm(_ _)m

青森から来てくれたおにーさん　おねーさんもありがとうございました～



一度ご紹介したかもしれませんが　600mmのドデカノギスに加え　特殊な400mmノギスも安価でゲットしました


一番上のやつが一般的な200mmのものです　

一番下の400mmはクチバシが長いのでディープなところまで測れます





例えばスイングアームの両端

シーシーバーを作る時などは便利かもです




で　シーシーバーの立ち上がりの並行なんかも測れます

その他　太目のタイヤ幅　ディスクローター外径　

シートレール制作時の並行や計測　鉄板の切り出しなどなど



と　いうことで　シーシーバーも大詰めです







では　また明日








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327/365 2018.11.23 fri

本日は沢山の方々のご来店誠にありがとうございます


と　いうことで　作業は夕方からになってしまったのですが

スポーツスターのシーシーバーの取付タブを溶接しました


本来ならこっちの作業をしてから　シーシーバーを作るんでしょうけどね。。。


あえて最初に穴を開けずに溶接しました　たぶは左右対称なので穴を開けてもいいんでしょうけど

取り付けを左右対称に出来る確証がないので　穴は後から開けることにしました

板厚が10数ミリなのでかなり分厚いですよね　　グルービングもしてますょ



またご紹介致します～　　　では　また明日











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326/365 2018.11.22 thu

モンキーのカムスプロケットのボルトが折れたという事で入庫しました




以前の店にいた頃から　「外せないネジは無い！」と　なんの根拠もないのに若気の至りで豪語しておりましたが

要するに外すまで意地になって泣きながらやっていただけです。。。


今回のは比較的EASYでした　締め付けて折れたものは　折れた時にテンションが抜けるので　横回転に対する抵抗がないので楽です

ただ　かなり小さいので　ど真ん中に穴を空けるのが大変でした(´ε｀；)





と　いうことでなんとか無事に外れました　


一番厄介なのは　作業しづらい場所のやつで　4気筒のエキパイのスタッドボルトやスクーターのエキパイのボルトです

そしてもう一つはアルミ対鉄ネジです　相性が悪いので食っちゃうんですよね。。。


と　いうことで　お困りの際はご相談下さいませ～　（外せないのもありますわょ☆）





では　また明日





　
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325/365 2018.11.21 wed

本日は定休日でした



先日　ある方からのご紹介で　「デント屋さん」を紹介して頂きました



あまり聞きなれない方も多いと思いますが　上記のような工具を使って　

鉄板の凹みを内側から押し上げるような技術のようです

他にも先端に付ける工具も多数あって　色々な形状に対応できるそうです




ほんとにビックリです　　どこが凹んでいたかわからなくなってしまいました　　

凹みの面積が広く浅い　グーで殴ったような物もほぼ元通りです　




こちらは　尖ったもので突いたような　エクボです



こちらも　本当にわからないくらい元通りです






凄い技術だと思います　本当にビックリしました


メリットとして　板金塗装が必要無いのでオリジナルを活かしやすく短時間であること

古い車両のオリジナルのエンブレム等も剥がさず直せるそうです（出来ないものもあります）　　


デメリットとして　パテ処理がしてあるもの　塗装の種類によっては塗装の割れや剥がれる可能性が高いこと

工具が入らないものは難しいとのことですが　外から引っ張る方法もあるとのことです

こちらも塗装を傷めずに出来るそうですが　希に剥がれるものもあるそうです


こちらのデントリペア屋さんは　仙台を起点としてこれからやっていきたいという事で　

現在ホームページも準備中だそうです


もちろん自動車の凹みも大丈夫で　出張修理もしてくれるそうです



ご用命はお気軽に当店までご連絡くださいませ☆





では　また明日








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324/365 2018.11.20 tue

前回　サイレンサーを取り付けるところまでご紹介致しましたが　今回はステーを作りました





棒から平板タイプです　　曲げ曲げしてます




で　こんな感じです




後は塗装してマフラーは完成です～





また　ご紹介致します　　　では　また明日







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323/365 2018.11.19 mon

前回のSR400　3型　のエンジンO/Hでも組み込みましたが　

再びSR400　初期型　に　ヨシムラ　ST-1M　を組み込みます　今回はWPC処理も含めて行います


ロッカーアームは初期型なのですが　後期の物を入れてあるので　あらためて前期の（85年まで）の

ロッカーアームを組みます　　元々付いていたものは摩耗もあるので再利用は避けます


その他　オイルラインの変更に伴いオイルの吐出量を増やします





カスタムベース車も仕上げております


チョッパーにするか安価で提供できるように仕上げるか検討中です


気になる方はお気軽にご相談下さい



例えば「予算が決まっているんですが　その範囲で仕上げてもらえますか？」などなど



冬に買って春に乗り出しましょ～♪　（もう一台あります）





と　いうことで　また明日










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322/365 2018.11.18 sun

SR400のマフラーを作ります　エキパイは当店で作ったものです




やはり純正のサイレンサーステーは干渉するのでチョップします。。。




控えめの30°で

サイレンサーはトランペットです　　

あとはサイレンサーのステーを作って耐熱塗装して完成になります～



と　いうことで着々と出来てきてます～　　Mさん　お楽しみにー♪





では　また明日










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☆☆☆　車検費用がお得になりました　☆☆☆

☆　初回の方　　　 25.000円（税抜）　

☆　2回目以降の方　20.000円（税抜）

( ※　車両番号ではなくお客様名で管理致します)

2回目以降で初年度登録より13年未満・自賠責保険が24ヶ月の場合

__________ 38.620円 __________


※　改造申請・構造変更・各修理代は別途頂戴致します

是非ご用命ください！
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★★★　SUGOモトクロスコース　貸切走行会　年間スケジュール決定　★★★

今年より年間スケジュールを決めて開催致します　詳しくは⇒コチラ　（過去記事）

※　お陰様で今年の走行会は全て終了致しました　ご参加頂いた皆様ありがとうございました☆

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　※　営業時間変更及び臨時休業のお知らせ


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