スポーツスターのキックキットの続きです
（12/365 2022.1.12 の記事の続きです）
こちらのメインシャフトにキックギアを取り付けます
気合入れすぎてスプロケット外しちゃいました。。。
外さなくていいのにねぇ
こちらがトランスミッション（TM）です
ほぼほぼミッション用と思われる 横に平行移動するリングプライヤーです
EVOのエンジンOHした時にゲットしました
ここのリングはとても硬いのです・・
ゆえに力加減を間違えると拡がってしまいます
先端に半球状の窪みがあるのでリングがハマって飛び出さないようになってます
ちなみにMACTOOLです
でも在庫あるのでもちろん交換します
おっかないですからねぇ
順番大事ね
で 無事に交換しましたー
違いはここだけです
このメインシャフトの溝にキックギアの受け側をねじ込むだけです
こんな感じです
このギザギザが
キックするとスラスト方向に飛び出てギアが嚙みこみます
で こんな感じです～
V-TWINのキックキットはこんな感じです
さてさて ここまでは想定できる範囲内なのでイイのですが
一番はステップ問題なのです。。。
フォアコンはオーナー様もあたくしもイヤなので ミッドコンで作成します
またご紹介いたします
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