350/365 2022.12.16 fri

キャブレターのお話しです

TW200Eの社外キャブレターです

今までであれば選択肢には無かったのですが　

最近少し考え方が変わってきました　　

今までは純正新品か純正中古品以外は使いませんでした

社外品なんてもってのほか。。。　

ですが　今まで当たり前に注文できていた純正部品に廃盤がとても多くなったと感じております

これはヤマハに限らずです

小耳に挟んだ話しですが

ホンダは10年以上経った車両の部品は供給しないとかなんとか…（真偽は不明）

よーするに排ガスのクリーンな

新しい車両に乗り換えてちょーだいって事なんでしょうか

となると今後はアフターパーツに頼るしか選択肢がなくなってしまいます

ハーレーを整備するようになってからは純正よりはるかにアフターパーツの使用が多いです

ハーレーの部品は無いものが無いってくらい豊富で純正部品を使用せず

一台出来ちゃうくらいです

国産もそういった流れが来るのではないでしょうか

フロントフォークのインナーチューブなんかも国内か国外かはわかりませんがカバー率がとても高くなってきています

それと国外物でも10年前と比べたら

格段に精度が上がってきているのも事実かなと

話しが長くなりましたが

よーするに使いもしないで否定せず

まずは使ってみようかなと

画像の物は7000円ほどでした

3000円代の物はさすがに怖かったのでやめときました

スロットルバタフライの作動は

抵抗もなく戻りも問題無し

スロットルバルブの抵抗感も

違和感ありませんでした

チョークノブはちょっとだけ

引っかかるような気がしました

商品説明では国内の業者にも

多数使われている高精度な物だと

書いてありました

鵜呑みには出来ませんけどね。。。

ダメなら迷わず純正中古を探します

では　また明日

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