本日は木曜定休日でした
SR400 Sさん号が完成しました
先日ご紹介したパイピングを黒く塗装したシートです
入庫時ほぼ折れかけていたループテールを 再度修正して溶接のやり直し
で 後ろ側を再塗装しました
定番のラウンドテールランプからスパルトテールに変更
ナンバー灯はボルトタイプの小さなやつが付いています
キャブレターはCRやFCRではなく どこの製品か不明なものが付いていたので純正に変更しました
２型のCVをセッティングしたやつはとても安定しており トラブルが一番少ないと個人的に思います
軽くサンドブラストしてます ブラストするより事後の洗浄に何時間もかかります。。。
電装廻りも何度かご紹介しておりましたが スカチューンはスカスカしてないとスカチューンじゃないので
レギュレターは移設 CDIは電装プレートにぶら下げないようにしました
フルカスタムはエンジン下などに移設したりもしましたが メンテナンス性を考えてシート下に
してあります 赤いボタンはキルスイッチです
ハンドル廻りも一新しました 埋め込みスイッチ 社外レバーホルダー
ライザーはプルバック希望ということだったので T&F製のドッグボーンをチョイスしました
エンジンは元々付いていた583クランクのみを使用し クランクケースなどは
割れて補修した跡があったので交換しました
ピストンなどは純正ですが WPC/DLC処理を施し耐久性の向上を図っております
やっぱナロータンクはスタイリッシュですよね～
クランクケースとシリンダーは塗装しました
ケースカバーは外注でポリッシュしています
チューニングではありませんがエンジンはかなり手を入れました
配線も丸々一台分引き直しております
その他 タイヤ チェーン インマニなどなど 消耗品なども交換して
生まれ変わりましたー 入庫時はOMGでしたからねぇ。。。
と いうことで Sさん 大変お待たせいたしました ありがとうございますm(__)m
では また明日
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