281/365 2015.10.8

SR400のエンジンO/Hの最中でしたが　ちょっと小ネタです

エンジンを降ろすと当然チェーンがダルダルになるのですが　このままだと絡まって移動できません

当店は狭いので置きっぱなしにできないもんで。。。




チェーンカバーが付いてると余計に外すのに手間がかかったり・・・

エンジンを降ろした時はいつもこうなるので　ずっと気になっておりました




で　エンジンマウントが同一ライン上にあるので　そこを利用して簡単な加工で移動出来るようにしました




SR専用になりますが　SRはスプロケの内径が全部同じなので　全年式？に使えるかな？


長穴に仮固定したら　少しテンションをかけてボルトで固定します　


かなり短時間でできちゃいました　ずっと気になっていたのでもう少し早くやればいがった(´・ω・｀)



と　いう小ネタでございました( ´_>` )





明日も通常営業です




では　また明日

280/365 2015.10.7

　

本日は定休日でした　　が　



SR400のエンジンO/Hです　



初期型でおそらく開けるのは初めてのようです





エンジンの細かい仕様なんかは変わってましたねー　密かに進化しているようですねー





外から見ると中に何が入ってるんだろうと想像をかきたてますが　実際はシンプルなものです


エンジンの中よりケースの右側の方が複雑かもです


ここから洗浄やベアリングを外したりガスケットを剥がしたりと時間がかかりますので　今日はこの辺で。。。


後日　またご紹介致します～




明日も通常営業です





では　また明日