みみ爺一人旅、宮ヶ瀬湖へ （その２）荒井林道と宮ヶ瀬湖 ２０１４年５月２３日金曜日

　　　　　（青馬橋→早戸川橋）
　　　　　

　　　　
　県道５１８号線の青馬橋だよ。青空ではないが日は差している。降らないだけでもありがたい。



　青馬橋から下をのぞく。道志川の水がきれいだ。



　こちらは橋の南側だよ。いい景色だ。



　この崖の上の方にさっき走ってきた小野林道があるんだね。



　さあ、県道を梶野の交差点に向かって行くよ。上り坂だ。けっこうきつい勾配だね。



　梶野の交差点だ。国道４１３号の道志みちだよ。去年６月にはここを走ったね。山伏峠までずっと辛い上りだった。



　１００メートルほど道志みちを走り、こんどは県道６４号だ。上りが続くよ。





　この辺りが上り坂のピークだね。さあ下りだ。うれしいね。



　鳥屋諏訪神社でひとやすみだ。





　樹齢３６６年の御神木だったけれど、樹勢が衰えてきたのでやむなく伐採された。年輪を直読できる切株は珍しく、保存されているそうだよ。



　神社からほどなく、雰囲気のある小さな古い橋が見えてきたよ。荒井橋と書いてある。するとこの辺りから荒井林道になるのかね。





　また少し行くと林道の標示板があったよ。民有林道と書いてある。ここからが荒井林道なんだね。



　お～お、きれいだなあ。宮ヶ瀬湖虹の大橋だ。緑の中に鮮やかな色だね。絶景だなあ。



　荒井林道は宮ヶ瀬湖の西岸を早戸川橋まで続いているんだ。道はきれいで走りやすい。アップダウンもほとんどない。





　トンネルも好きだけど、橋も好きだよ。橋はいいなあ。橋というのは、その場所、色、形、新、旧のそれぞれによっていろんな表情を持ち、いろんな雰囲気を醸し出すよね。



　この林道がすばらしいのは、ところどころできれいな湖面の宮ヶ瀬湖の景色を望めるところだね。



　右は八丁林道の入口だ。





　橋の下をのぞくと別の古い橋が見えた。いい橋だなあ。



　水の色がほんとにきれいだね。絶景の連続だよ。来てよかったなあ。





　水色の橋が見えてきたよ。あれが早戸川橋だろうか。
　距離は短かったけれど、荒井林道は景色がすばらしかったね。

みみ爺一人旅、宮ヶ瀬湖へ （その１）小野林道 ２０１４年５月２３日 金曜日

　　　　　（相模湖駅→青馬橋）
　　　　　　

　さて、今日の旅は相模湖駅からスタートだ。目指すは自転車乗りの間で有名な宮ヶ瀬湖だよ。どんな所か楽しみだね。
　　　
　

　昨夜雨がだいぶ降ったが、今は上がって薄日が差している。雨上がりの空気は澄んでいて気持ちがいいね。夕方に山沿いで夕立があるかもしれないという予報がちょっと気になるけれど、その時はその時だ。
　相模湖大橋を渡り、ダムを左に見て相模川沿いに桂橋へ向かうよ。路面はしっとりと濡れている。埃っぽくなくていい感じだ。この道はほとんど車が通らないね。



　一上りして、雨上がりのひんやりとした山の空気を全身で感じながら坂を下って行くと、白と青に塗り分けられたきれいな桂橋が見えてきたよ。
　橋もさることながら周囲の緑もすごくきれいだね。５月の今がいちばん緑のきれいな時期なんだろうね。



　桂橋から県道５１７号を右へ、入り口がちょっと変わった形の若柳トンネルを通って行くよ。



　小さなアップダウンの後、国道４１２号へ出ると、そこからこの先にあるはずのコンビニに向かう。国道はやっぱり車が頻繁に通る。大きなダンプカーも爆音とともに追い越して行くよ。怖いね、いつものことだが。
　駅の近くにもコンビニはあったんだがね、アンパンだけがなかったんだよ。
　国道４１２号を西へ６００メートルほど行くとコンビニはあったよ。アンパンは無事ゲット。これで心おきなく走って行ける。
　コンビニから少し先のところで国道を逸れ、細い道を上って行った。ところが、それが思いのほか激坂だったんだ。しかもダートだ。あまりのきつさに途中から自転車を押して上ったよ。いやはや、しょっぱなから参ったね。アンパンにこだわったせいだ。



　激坂を越えた先で振り返ると、奥高尾の山々だと思うが遠く曇り空の下に尾根を連ねていたよ。



　それから一走りして、そろそろ小野林道に着くだろうというところの寺の石段の前で一休み。禅寺らしい素朴で静かなたたずまいだったよ。
　どうでもいいことだが、みみ爺はなぜか禅寺というのが好きなんだ。禅という言葉を聴いただけでも、どこか奥の方でしんとするものがあるんだよ。禅寺の境内に入った途端に身が引き締まる思いがするんだ。実は若いころ禅寺に一晩厄介になったことがあって、たった一晩だったけれど、その時に禅寺の厳しい日常を目にしたからかもしれない。



　この辺りからいよいよ小野林道だ。はじめて走る林道にワクワクもするが、ちょっと心配もある。この林道はあまり知られていないのか、情報がとても少ないんだよ。林道の終点は採石場になっていて、通行止めらしい。そのうえ、上りのピークを越えた先に県道への出口がはっきりしないこともあって、あまり人が入らないからだろう。
　もし、県道に出られそうもなかったら、その時は戻ってくればいい。そんな気持ちで出発。



　いきなり始まった急勾配を上って行くと、林道お決まりのゲートだ。でも、自転車だから問題なく横から入ることができるよ。



　ゲートを入ると、いよいよ林道らしくなってきたね。静かで自然がいっぱいだ。空気がとてもおいしい。



　それにしても小枝や落葉がすごいよ。うっかり小枝を踏まないようにしよう。パンクしたら大変だ。



　ほどなく第２のゲートが現れたよ。こちらはさっきのゲートより厳重だ。でも、自転車や登山者なら問題なく右側から入ることが出来るよ。



　うん、確かに林道小野線と書いてある。ほんとに静かだね。念のため熊よけ鈴を付けておこう。



　ゲートを過ぎてすぐ、最初の橋が現れた。御飯場橋と書いてあった。御飯場沢の御飯場橋だ。変わった名だね。





　御飯場橋からは急に勾配がきつくなったよ。小野橋だ。



　きつい上りが続くよ。１０％くらいの勾配が２キロほど続くらしい。ほんとにきついね。
でも雨後の山の空気はひんやりとしていて気持ちがいいよ。
　誰もいない静かな林道は心細いけれど、雲の間からたまに日が差してくると、それだけでホッとする。
　それにしても急な坂が続くよ。





　南側が開けてきたよ。だいぶ上まで来たね。そろそろ上り坂のピークだろうか。



　お～お、いい景色だね。下に見えるのは道志みちかな。



　さあ下りだ。少し荒れてるね。





　おや、また橋だ。すぎなさわ橋と書いてあるよ。立派な橋だけど、人のあまり通わぬ山の中の橋はなにか淋しい。



　橋を過ぎてまもなく、山側に白い手すりの付いたコンクリートの階段を見つけることができた。石老山登山道の上り口になっている階段らしい。ネットで調べたところでは、たしかこの階段の対面側に県道５１８号の青馬橋付近に下りていく道があるはずなんだけれどね…。
　ほら見つけた。あ～よかった。
　ガードレールの切れる所に相棒をとめてあるけれど、そこが県道へ下りていく山道の入口だよ。ここからだいぶ手前にも、よく似た階段があるがそれは違う。





　さあ、無事に県道まで辿り着けるかな。ここを下るには、自転車に乗ったままではちょっと無理だよ。ＭＴＢでも難しいかもしれないね。自転車が下りの山道を勝手に暴走しないようにブレーキはしっかりと握り、足を滑らせないように一歩一歩慎重に下りていく。自転車ともども谷に落ちるのはごめんだ。ほんとに急勾配の山道だよ。ともすると足がズルッと小石にとられる。まあ、注意して下れば大丈夫そうだ。





　だいぶ下りてきたよ。道幅が少し広くなったね。





　道はさらに先へ延びているが、ふと見ると右手にも道があるよ。採石場の方につながっているようだ。止めてある車が見えるので行けそうな気がしたよ。



　まもなく県道に出ることができた。ここは採石場の入口になっているらしいね。



　前方に青馬橋が見える。



　橋に向かっていくと、橋の手前にガードレールの一部切れたところがある。



　さっき採石場の方へ右に行かなくても、ここへ出ることができたんだね。



　ともあれ小野林道を走ることができ、スリル満点の山道を下り、無事に県道へ出ることができてよかったよ。
　知らない山道を下るのは、不安もあったがちょっと楽しかったね。

みみ爺、ヘルメットを買ったよ ２０１４年５月１２日 月曜日

　新しいヘルメットを買ったんだよ。
　風を切ってかっ飛んでいく最近の自転車乗りのほとんどがかぶっているヘルメットは、いかにも速く走れそうなデザインだよね。カラフルでカッコいいし、風の抵抗や頭の空冷効果、強度といった面でも優れているんだろうね。
　けれど、のんびり旅を楽しむみみ爺には、こうしたヘルメットはどうも抵抗があるんだよ。もうちょっと地味なのがいいね。国道をかっ飛ぶこともないからね。
　いろいろ探して見つけたのがこのヘルメットなんだ。
　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　値段も手ごろだし、かぶってみると思っていたより軽く、頭がすっぽり深く納まるので、頭の上にちょこんと乗っかったような感じにはならない。顔が長く見えることも、頭でっかちのキノコのように見えることもない。すごく気に入っている。
　もっとも、以前ちょっと触れたことがあるんだけれど、どんなヘルメットをかぶっても役に立たない爆発物が、みみ爺の頭の中にはあるんだ。つい最近の再検査ではとりあえず今のところは大丈夫そうだが、いつも気になっているんだよ。峠を上っているときも林道を走っているときも。
　でも、ヘルメットをかぶることで、事故で頭を打ってオダブツということはなくなるかもしれない。だからかぶろうかね。
　色は何種類かあったが、年相応に無難な黒にしたんだ。
　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　嬉しいなあ。こんなヘルメットが欲しかったんだよ。…実はカアちゃんが買ってくれたんだ。誕生日のプレゼントに。
　このヘルメットをかぶって早く出かけよう。まだ見ぬ林道や峠をこのヘルメットをかぶって走ろう。

みみ爺一人旅、ふたたび房総半島の林道へ （杉戸林道） ２０１４年４月２４日 木曜日

　今日は、外房線の浪花から出発するんだよ。小さな駅だね。
　　　　　　　　


　（浪花→丸山林道→花里）
　


　さて、天気はいいし、体調もいい。出発するときはいつもそうだけど、最初のペダルひと踏みがとても軽い。この瞬間がたまらない。
　今日はどんな旅になるだろう。ワクワクした気持ちもあるが、不安もある。これもいつもと同じだ。
　気持ちいい走りだしだが何か変だよ。踏切を渡って宝性寺という寺の前まで来たときに気がついたんだ。前後のブレーキワイヤーを左右逆のレバーにつないでいたんだよ。
　　　　　　　　


　いい風景だね。鶯が遠くでも近くでも鳴いている。カエルも鳴いている。鶯とカエルの声以外には何も聞こえないよ。
　　　　　　　　


　きれいな杉だ。
　　　　　　　　


　いい道だね。林道と変わらないよ。山の空気はおいしいね。
　　　　　　　　


　おや、トンネルだ。今日最初のトンネルだよ。房総は雰囲気のあるトンネルが多いね。これは短いトンネルだけど、苔むし加減がなかなかいい。小沢谷隧道と書いてあるよ。
　　　　　　　　


　トンネルを出て左へ行く。まるで林道のような静かな道を少し行くといきなり水のある風景に出会ったよ。いいねえ。
　　　　　　　　　　　


　ここは上布施という辺りかね。広々とした田園風景だ。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　さあ、ここから丸山林道だよ。どんな林道だろうね。これから山の中へ入って行くという感じがとても好きだ。



　ちょっと雲が出てきたよ。
　丸山林道は一カ所急な上りがあったけれど、淡々と山の中を進むなんとなく淋しい道だ。静かなだけであまり特徴はないが、こんな林道もけっこういいもんだよ。
　…ただ、林道に入ってしばらくは、木々の間に投げ込まれたむき出しのゴミやゴミ袋がちょっと気になったよ。林道が汚されるのは嫌だね。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　
　林道を抜けると広い道に出たよ。県道の標示もないから一般の市道だろうかね。きれいな道だよ。全く車に出会わないのは平日だからかね。車に気をつかわずに走れるのは最高だよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　この先のＴ字路は県道１７４号だ。国道２９７号の方へ向かって右の方へ行くよ。
　　　　　　　　


　上り坂のピークにトンネルが見えてきた。長沢隧道と書いてある。ここから、いすみ市から勝浦市に変わるんだね。
　　　　　　　　


　ところで、みみ爺はトンネルが現れてくるとなんとなく胸がざわざわしてくるんだ。古く、暗く長い隧道だとなおさらだよ。それはたぶん恐怖心からだろうが、それだけじゃないような気がするんだ。
　トンネルに入るときに、なんだか心のどこかでちょっとした寂しさを感じるんだよ。そして暗い中から前方に明るい出口が見えてくるとホッとすると同時にワクワクしてくる。そこまで走ってきた道や風景と別れ、その先でまた別の新しい道や風景と出会う。そんな小さな別れや出会いが、暗いトンネルへの不安と共に、自分で気づかぬうちに寂しさや期待を生むからかもしれない。…こんなややっこしいことを考えるのはみみ爺だけだろうかね。

　長沢隧道を出てからの風景だよ。
　　　　　　　　


　ここを左へ行くよ。
　　　　　　　　


　この辺りが花里というところらしいね。でも今は花が見当たらないよ。田んぼにはカエルの声がしきりだ。カエルも頑張っているんだね。はて、何を頑張っているのかね。
　そろそろ田植えの時期が近い。田を起こす耕運機のエンジン音が聞こえるよ。
　　　　　　　　

　
　（花里→勝浦宇宙通信所→国道２９７号杉戸）
　
　　　　　　　　

　まるで林道のような雰囲気の道だね。
　　　　　　　　　　　


　ここを右へ上って行くと勝浦宇宙通信所というＪＡＸＡの施設があるらしいね。人工衛星の追跡と管制を行っているそうだよ。
　　　　　　　　


　道を下って行くと白井久保の集落に出た。もうすぐ５月だ。青い空にこいのぼりはいいもんだね。
　　　　　　　　


　さあ、ここから３キロほどは国道を走るんだよ。国道２９７号だ。多くはないが車が疾走していくよ。みみ爺も下り坂を疾走していく。いい気持だあ。
　　　　　　　　


　国道からの里山の眺めもそんなに悪くはない。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　国道沿いを流れる夷隅川の流れだ。



　同じ場所からの遠くの景色だよ。絶景というのではないかもしれないけれど、こんな景色もいいもんだ。
　　　　　　　　　　　　　　　　


　ここが国道から杉戸林道の方へ向かう道の入口だ。何もなくてただ広いからよけい淋しく感じるね。
　　　　　　　　


　（国道２９７号杉戸→杉戸林道→県道１７７号杉戸林道出口）
　　
　　　　

　杉戸林道は広域基幹林道筒森線というんだね。房総では一番距離の長いダートの林道ということらしいよ。ランドナーで無事に走り切ることができるだろうか。それよりも何よりもゲートを入れるかどうかが心配だよ。
　　　　　　　　


　さあ、いきなりダートの始まりだ。
　　　　　　　　


　杉林の下に流れる水が見える。この先の井堰上ダムからの川だろう。山で見る水の流れは素敵だよ。
　　　　　　　　　　　　　　　　

　井堰上ダムのダム湖だ。静かだね。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　さあ、上って行くぞ。上り基調のダートの林道だ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　鎖のゲートが現れた。ちょっとビビるが、ここは自己責任ということで入らせてもらうことにしたよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　さらに行くと今度は強固な鉄のゲートに行く手を阻まれた。しかし自転車だから横からなんとか入ることが出る。すみません。生い先短い年寄りです、どうか入ることを許して下さい。なんて言ったら許してもらえるだろかね。やっぱりだめかね。
　　　　　　　　


　入り口のゲートは入ることができたけれど、それにしても出口の方は出られるだろうか。ちょっと心配だね。
　鉄のゲートを過ぎて間もなく、ダートの道がいきなりまだ新しいコンクリート舗装の道になったよ。走りやすいが結構きつい勾配の上りだよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　１５分ほど上って来たところから本格的なダートに変わった。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　崩落現場だね。林道ではよく見かける光景だよ。
　　　　　　　　


　たまにこんな景色が現れるとホッとするよ。房総の山々はいいなあ。優しい起伏の山並みだね。
　　　　　　　　


　このような動物を捕える罠がところどころにあったよ。幸い罠にかかった動物の哀れな姿は目にしなくて済んだ。
　　　　　　　　


　ぬかるみや水たまりの連続だ。おまけに急な上り勾配で後輪が空転することしばしばだよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　静かな眺めだろ。だいぶ上の方まで来たね。山深い感じがするよ。車やバイクも通らない。この静かさとこの景色を味わえるなんて贅沢そのものだね。



　ぬかるみを避けようとあまり端を走り過ぎると転落するよ。気を付けよう。ガードレールなんてないからね。
　　　　　　　　


　いったいどの辺まで来たんだろう。たまに乾いた路面になると嬉しいね。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　少し下ったところで、ふたたび鎖のゲートが現れたよ。さっき入口のところで鎖をくぐるときに、トップチューブに傷を付けてしまったんだ。今度は慎重にくぐろう。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　鎖のゲートをくぐり、ガラガラのダート道を上って行くとまた崩落現場だ。おやおや。



　この辺りは野々塚いう山の近くだろうか。さらに上って行くと突然いい景色が現れたよ。
　　　　　　　　


　道は下り始めたよ。そろそろ出口が近いのかね。ほっとすると同時にとても名残惜しい気持がしてきたよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　

　と、ダンプカーが前方でエンジンをかけたまま止まっていたよ。無許可で林道に入っているので何か言われやしないだろうかとちょっと心配になったが、すれ違う時に向こうからさきに会釈してくれたんだ。実は、ダンプカーはこちらが通り過ぎるのを止まって待っていてくれたみたいなんだよ。ああよかったよ。

　出口のゲートだ。あ～あ、とうとう終点だよ。ゲートの向こうには県道が見える。…しかし、出られるだろうかね。しっかりと南京錠がかかっているし、ゲートの右にも左にも隙間が無いよ。さあ、どうしよう。
　　　　　　　　


　右手の看板が山側に倒れかかっていた。それをまっすぐに起こしてみたら、山の斜面とゲートの鉄柱の間にわずかな隙間ができたよ。自転車を少し持ち上げてその隙間から半分押し出し、次にゲートの外へ回って引っ張り出した。うまくいったね。（…格子の隙間はかなり広い。無理をしなくてもハンドルをはずし、フロントバッグなどの荷物をおろせば自転車なら通すことができそうだよ、たぶんね）

　ゲートを出たところでお昼にしたんだ。



　いつものようにあんぱんもあるよ。今日のはとくにおいしかったね。千葉駅の構内で買ったんだ。
　　　　　　　　


　入口のゲートを入ってからここまで、２時間１５分かかったよ。距離は１０キロほどだったけれど、上り勾配の荒れたダートだったからね。もし上りがいやだったらこちらから入るといいよ。
　ひと月前に走った高宕林道も倒木や落石でかなり荒れていたけれど、この杉戸林道は雨が降った後なのかぬかるみと水たまりの連続だったよ。しかもほとんど石ころ道でガタガタに荒れていた。ロードバイクではちょっと無理かもしれないね。
　ゲートの脇にこんな標示もしてあったよ。自転車でよかった。…ほんとはよくないんだけどね。
　　　　　　　　


　（県道１７７号→平沢ダム→川畑隧道→いすみ鉄道総元）
　　
　

　さあ、ここから県道１７７号線だ。広くて走りやすそうだね。房総の道はどこも本当に静かだよ。
　　　　　　　　


　ここはちょっと狭くなってるね。下り坂を気持ちよく走って行くよ。
　　　　　　　　


　平沢入り口というところを右へ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　そして少し上ってまた下る。
　　　　　　　　


　道が左へ曲って行くすぐのところに、右へ入って行く細い道があるんだよ。竹仙郷という⇒看板が目印だ。
　　　　　　　　


　林道のような細い道だよ。竹林に囲まれて薄暗く、ちょっと怖いね。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　恐ろしげな暗いトンネルが見えてきたよ。中は大丈夫かね。
　　　　　　　　


　真っ暗だが、中は思ったよりきれいだったよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　

　トンネルを出て下って行くと、道が分かれる。右は竹仙郷、左は平沢ダムだ。
　満開の八重桜の下を平沢ダムへ向かうよ。
　　　　　　　　


　平沢ダムのダム湖だ。湖面から立ち枯れた木の梢が突き出ている。淋しい眺めだね。
　　　　　　　　


　なんと静かなダム湖だろう。まだ新しいダムらしいね。ボートも浮かんでないし、人もいない。いつまでも眺めていたいね。心がしんとしてくる風景だね。



　平沢ダムを離れ、こんなきれいな景色が。
　　　　　　　　　　　　　　　　


　ここは右へ行くよ。
　　　　　　　　


　来る前にグーグル地図や航空写真で調べたけれど、この先２つのトンネルが通れるのかどうかいまいちよくわからなくて心配だったんだ。グーグル航空写真で見ると、この先の道が山の壁に突き当たって途絶えているように見えたんだよ。とりあえず行ってみて、ダメなら戻ってこようかね。
　きれいな道を上って行くと、ほどなく前方にコンクリートの白いトンネルの入口が見えてきたよ。おや、どうやら通れそうだね。
　　　　　　　　


　まだ新しいトンネルのようだよ。橋沢トンネルと書いてある。タケノコのレリーフが可愛いね。
　　　　　　　　


　トンネルの出口だ。
　　　　　　　　


　無事にトンネルを通ることができてよかった。静か山なの中をさらに進んでいくよ。きれいな道だね。
　　　　　　　　


　間もなく２つ目のトンネルだよ。こちらもまだ新しいみたいだ。レリーフはリンドウだね。いぬいしトンネルと書いてあるよ。
　　　　　　　　


　そして出口だ。トンネルの中から出口の外の風景を見るのはとても好きだよ。
　　　　　　　　


　あとで調べたんだが、この二つのトンネルのうち一つ目の橋沢トンネルが平成１２年９月、２つ目のいぬいしトンネルが平成１８年１月に竣工したということだ。ここを通る道は、平成２２年頃全体が完成する予定の基幹農道の一部だよ。つまり農道のトンネルだったんだね。ちなみに、いぬいしトンネルの出口側のレリーフはヤマユリだそうだよ。それと、トンネルのあるいぬいし山の頂上には犬の形をした岩があるらしいよ。

　いぬいしトンネルを出て間もなく、一番気になっていた川畑隧道へ向かう道の入口に着いたよ。ここへ来るまでは、まず絶対に通れないだろうと思っていたんだけど、通行止めの標示も何もない。とりあえず隧道の入口まで行ってみよう。
　　　　　　　　


　急勾配を上って行くと、落石注意の標示板の先に目指す隧道の入口が見えたよ。どうやら、ここも通れそうだね。よかった。
　　　　　　　　


　すごい隧道だな、これは。素掘りで暗く、しかも長い。
　　　　　　　　


　途中内部が崩れて、大小の石が転がっているところもあった。自転車を止めて中の様子を撮影しようかと思ったけれど、止まった瞬間にダイナモライトが消えて真っ暗闇に包まれてしまったんだ。自分の手の指先さえ見えない。それで怖くなって写真は撮らずにすぐに走りだしたよ。
　出口はこんな具合だった。倒木などはかたずけられていて、崩落もなく意外にきれいだったよ。
　　　　　　　　

　
　とにかく無事に隧道を通りぬけることができてよかったよ。この後、総元駅の近くで聞いたんだけれど、この川畑隧道はよく崩れて通行止めになることがしばしばだそうだ。今日通り抜けられたことはラッキーだったんだね。
　それにしても、なかなかお目にかかれないすごい隧道だったよ。

　隧道を出た後は下りだ。苔の生えているところがあったり、小枝や落葉も散らばっていたが、自転車で通れないような障害物はなかったよ。
　　　　　　　　

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　不動橋だ。この橋を渡ると総元駅は近い。いよいよ旅も終りだよ。楽しかったね。
　　　　　　　　


　橋の上から不動滝が眺められたよ。落差は小さいが、幅があり水量も多いね。つい見逃してしまいそうな目立たない滝だったけれど、思いがけず目にしたことで旅の終わりにちょっとだけ得をした気分だよ。



　いすみ鉄道の踏切だ。左手に総元駅が見えるよ。
　　　　　　　　


　総元駅だよ。誰もいない淋しい駅だね。駅舎の横は公民館になっている。
　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　ホームからの景色だよ。
　　　　　　　　


　…大きな桜の木の根元に座っていた。
　　　　　　　　


　やっと電車が来たよ。この雰囲気が大好きだ。