草津国際スキー場 ②

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２０２０年３月３日（火）
２年前の本白根山噴火により、ゴンドラが使えなくなり上部ゲレンデが閉鎖されてしまったので、
もう２度と訪れることはないと思っていたが、格安券が手に入ったので好天気に誘われ行って来た。
極端な暖冬、新型肺炎の流行による外出自粛による影響が、どの程度か多少の興味もある。

７時自宅出発。途中の田代～大笹が通行止めで、例年は冬季閉鎖のつまごいパノラマラインが迂回路。
干俣～今井は相変わらず冬季閉鎖のままなので、一旦三原へ回り現地へ。８時１５分着、約５６ｋｍ。
流石にまだ１０台ほど。正面の天狗の壁の雪は融けて地面が見えるほど、やはり影響が出て少ないのか？。
ショートスキーで準備を整え、８時半過ぎからリフト乗車。旧ジャンプ台が撤去されゲレンデになっている。

朝は冷え込んだので雪面はガチガチでカリカリ、１時間ほど経つと陽射しで融けて丁度良くなる。
９時過ぎからしゃくなげリフトで上部の青葉山ゲレンデへ。まだリフトが動いておらず、一旦下る。
ゴンドラが無くなったので道路が初心者用のロングコースとなり、しゃくなげコースと２本となった。
戻って天狗の壁へ。普通なら閉鎖されても可笑しくないが、地面を避け雪の繋がりを探しながらの滑降。

一旦１０時の休憩を入れ、再び青葉山ゲレンデへ。何時もながら風が強く、陽射しがあっても寒い。
中級用のゲレンデは先ず先ずだが、距離が短いので滑っていてもあまり面白くない。
やはりゴンドラが動き上部へ上がり、清水沢や振子沢コースが滑れないと、このスキー場はつまらない。
昼食に車へ戻り、昼寝を２０分ほど含め１時間ほど休憩。午後は２時間ほど滑り、１５時で上がり帰宅へ。

　

　

　

２０１８年２月８日（木）
今シーズンのオープン日に出掛けて、次回分無料の特典を得て、使用機会を待っていた。
年末～年始に掛けて風邪を引いてしまい、拗らせた為に約３週間病んで、その後１週間のリハビリ。
１月２３日突然、本白根山が噴火。　スキー場も被害を受け、上部ゲレンデは閉鎖されてしまった。

その後、２度の寒波来襲により荒れた天気が続き、やっと晴れるというので出掛けることに。
ゴンドラや本白根ゲレンデは閉鎖されて、清水沢コースや振子沢コースも滑ることが出来ない。
再開はほぼ不可能ということで、今シーズンは勿論、来シーズン以降も上部ゲレンデの復帰はなさそう。
辛うじて青葉山ゲレンデは稼働しているが、清水沢コースが滑れないとなると、わざわざ出掛ける価値はない。

今回の無料権利を行使した後は、多分２度と訪れることはなく、これが最後の訪問スキーになるだろう。
７時過ぎ、自宅出発。８時１０分頃にに現地到着したが、駐車場には１台停まっているだけでガラガラ。
係員の方に伺うと、噴火以降ガラガラ状態が続き、学生のスキー教室もキャンセルが相次いでいるとのこと。
チケットを交換して、８時３０分の稼働からリフト乗車。　下で２回ほど滑ってから殺生クワットで青葉山へ。

リフトから見える本白根山は、何時ものように何事も無かったように聳えている。
昨年１１月に登ったせいもあり、ここで噴火が起きたとはちょっと不思議な感じがした。
青葉山ゲレンデでは時間も早いせいか、貸し切り状態。　数回滑って初心者用のしゃくなげコースで片足練習。
一旦車に戻りコーヒータイム。　ハードブーツから革靴に履き替え昼まで練習。

昼食後、午後からショートスキー８３に履き替えるが、突然天気が崩れ出し、一時小雪も舞い始めた。
ショートスキー＋革靴では硬いゲレンデに歯が立たず、一旦戻り再びハードブーツに履き替える。
崩れ出した天気だが、１時間もすると雲の間から陽射しも見えるようになった。
滑っていてもそれほど緊張感が感じられないので、１５時で早々に切り上げ帰宅へ。

　

　

　

２０１７年１２月１６日（土）
県西北部や日本海側は、今年は早くから降雪があり、スキー場にもたっぷりの雪がある。
しかし、それ以外の地域は少なく、人工雪を使っても一部のコースを確保出来る程度。
先週からオープンするスキー場があり、今日が最も多くのスキー場でオープンする。

オープン日の特典を用意するスキーも多々あり、ここでも今日の１日券が３０００円で、
この券を提示することで、次回の１日券が無料になるというというので、出掛けることに。
以前のオープン日は無料だったが、こっちの方が集客・収益には良いだろう。
今の時季に、一気に１０００ｍ以上滑れるコースがあるところは少ない。

７時１０分自宅出発。パノラマラインは冬季閉鎖なので三原周り。
天狗山からは除雪してある志賀草津道路を約５ｋｍ、一部凍結あり、四駆を入れる。
８時２５分、殺生のゴンドラ乗り場へ駐車。約５７ｋｍ。　もう３０～４０台停まっている。
混む前に先にチケットを購入し、準備を整えて、９時からゴンドラ乗車。意外と空いている。

ゴンドラから見る周りの山々の雪は少なく、極端に違う今年の地域差を感じさせる。
本白根コースは１本のみ、オフピステコースはクローズされたまま。
振子沢コースは雪が無く、人工雪で整備された清水沢コースのみ。
それでも、シーズンインから１８００ｍのコースを一気に滑れるのは嬉しい。

最初の３本は、意外と良い感じで滑れて、気分も上々。
一旦休憩後、先日ステップソールとビンディングを交換した、ショートスキーに履き替えテスト。
本白根で１本と、ゴンドラ４本を滑り、昼食休憩に入る。
午後は、今回新規に改造した更に短いショートスキーのテストをしたが、イマイチ良くない。

２本滑ったところで、再び前のショートスキーに交換。流石に１０本目となると脚の筋肉が悲鳴を上げ始める。
一気に下まで滑り降りることが出来ずに、途中で小休止しながらの滑降。
更に２本滑ったが、もう限界。これ以上無理をすると、脚に負担が掛かり過ぎるので、早めだが上がることに。
片付けを済ませ、コーヒータイム。１５時半過ぎに帰宅へ向け出発。　途中休憩しながら、１７時０５分帰宅。

　

　

　

２０１６年３月１６日（水）
今年は雪が少なく、スキーや山歩きに出掛ける機会が少ない。
使用期限が３月２０日までながら、嬬恋村５スキー場で使える格安券をペアで手に入れた。
昨日出掛ける予定をしていたが、晴れているが山は雲に覆われていたので見合わせてしまった。
後で調べると、強風と吹雪でロープウェイは朝から、リフトは昼から休止になったよう。

今日は雲は多めながら晴れ、風も弱いという予報。
７時自宅出発。パノラマラインは冬季閉鎖で通れないので、三原回り。　現地まで約５２ｋｍ。
８時１５分着。平日のせいもあり、まだガラガラ。　５年ぶりの訪問である。
リフトは８時３０分からだが、ロープウェイは９時からなので、ゆっくり準備をする。
足慣らしの後、リフト２本を乗り継ぎ、ロープウェイ運転開始の９時に殺生へ上がる。

山頂駅まで上がると、高曇りながら、眺望は良い。
久しぶりに来たが、逢の峰リフトが廃線になっている。　２年ほど前からだそうだ。
それでなくても草津白根山の火山規制により、逢の峰ゲレンデは入れず、滑ることは出来ない。
本白根第２リフトは昨日の降雪で吹き溜まりになっており、除雪が遅れている為に運行開始が遅れるとのこと。
振子沢と清水沢を交互に滑っていると、１１時過ぎになり、やっと第２リフトの運行が始まった。

第２ゲレンデは今年の雪不足を象徴するように雪がなく、全く滑ることが出来ない。
リフトトップからの眺望は素晴らしい。　高曇りで青空でないのが残念。
トドマツコースから清水沢コースへ抜け、ロープウェイ山麓駅までノンストップ滑降は、滑り堪えがある。
青葉山ゲレンデを１回滑り、一旦車に戻り昼食を済ませる。
午後も薄日は射すものの、青空が覗くことはなく、１６時リフト運転終了まで滑って上がり帰宅へ。

　

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