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２０１０年１２月１７（金）
雇用調整が始まり２３ヶ月目。 今日も休みだ。
草津国際スキー場のオープン日。今シーズンの初滑りに出掛ける。
以前はオープン日は無料だったが、シニア券適用で、２４００円。
オープン日の特別サービスで、次回使用可能な１日無料券が付いて来る。
その他に、クロワッサンとカップスープ、ソフトドリンクのサービス。
温泉入浴料半額券やガソリンの割引券も付いて来るが、これは使わなかった。
行き掛けは雲が掛かっていて心配だったが、絶好のスキー日和の好天気。
ロープウェイ山頂駅を降りると、外にはダイヤモンドダストが美しい。
写真に撮ったが、ゴミかホコリにしか見えない。 動画撮影すれば良かった。
リフトは２本、本白根第１ロマンスリフト・逢の峰ロマンスリフトのみの運転。
ゲレンデも、本白根と逢の峰の２つだけなので、ちょっと物足りない。
自然の降雪が少なく、気温も高い日が多いので人工降雪でも精一杯だろう。
８ヶ月ぶりのスキーだが、意外と感覚が落ちておらず、良い感じで滑れた。
昼食を挟んで、午後からはショートスキーに履き替え２時間ほど滑る。
やはり物足りないので、３時で引き揚げ。
行き帰りは、冬季閉鎖になっているつまごいパノラマラインを通る。
一応ゲートがあり閉まっているが、地元車が結構走っている。
距離は国道周りより若干延びるが、時間的にはこちらの方が早い。
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２００９年３月２７日（金）
今月も雇用調整が継続され、金曜日が休み。
天気予報は雪の予報だが、雪が止んだのでダメもとで出掛ける。
どうなるか分からないので昼食は持たず、キャンプ用の非常食と水だけ用意。
当然峠には雪があるだろうから、バイクでは無理。
９時過ぎ、現地到着。 曇りながら雪は降っていない。
チケット交換時に山頂の天気を確認すると、雪は止んでおり、時折薄日も射しているとのこと。
滑り始めて暫くすると、左目奥の方に頭痛を感じる。
２時間ほど滑った頃、雪も舞い始めたので、一旦車に戻り休憩。
２０分ほど寝ていたが頭痛が治まらず、雪の降り方も激しくなったので、今日は諦めて帰ることにした。
帰宅後、昼食を済ませ、２時間ほど昼寝をしたら、頭痛は殆ど治まった。
原因は何だったのだろう？
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２００９年０１月２３日（金）
このところの不況の影響を受け、週休３日制を実施せざる得なくなり、その最初の休日。
喜ばしいことではないが、貴重な平日の休みなので、有効に使わなければ勿体無い。
平日の割引や駐車料金が無料になるスキー場で、手持ちのリフト券の中では草津国際。
天気予報は、「昼から午後は晴れ、朝晩雨又は雪」。
予報を信じて小雨が降る中を出発、現地に着く頃には雨は上がっていた。
やはり平日は人が少なく、駐車場もリフトもゲレンデも空いている。
滑り始めはまだ雲が多かったが、やがて青空も覗く素晴らしい天気になった。
しかし３月下旬頃の陽気で、日向では板が走らず春スキーのようだ。
昼前からは、雪崩の危険があるということで、振り子沢コースは閉鎖に。
身体も汗ばみ、昼からはシャツとオーバーズボンを脱いで丁度良かった。
久しぶりに４時過ぎまで滑ったが、この時間になると雪面が見えづらくなるなぁ。
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２００８年１２月０６日（土）
天気予報とライブカメラで確認すると、先ず先ずの天気のようだ。
朝の温度は－１℃ながら、昨日の雨や雪で道路に凍結箇所があるので、
バイク＆スキーは無理だろうから、車で行くことに。
今シーズン最初の足慣らしなので、感触を掴む程度。
先月の左膝の怪我の回復具合を確認する為には無理は出来ない。
本日はオープン記念で、リフト・ロープウェイが無料。
上部のゲレンデ２ヶ所とリフト２本のみの運転。
流石にリフト２本では、リフト待ちが出来てしまう。
２時間ほど滑り早々に引き上げ、家に帰ってから昼食。
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２００８年３月２２日（土）
先週・先々週に引き続き、３週連続で草津国際へバイク＆スキー。
明け方の方放射冷却により朝は０℃まで冷え込んだ。
日中は体感的には２０℃くらいまで上がって、薄着でも暑かった。
先週閉鎖していた振子沢コースも、１０時半過ぎまで滑れたが、
その後雪崩の危険がある為、再びコース閉鎖。
白根ゲレンデはまだ大丈夫だが、天狗山付近は来週はもうダメかも知れない。
やはり先週よりゲレンデが荒れ、板が重く脚が動かない。
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２００８年３月１６日（日）
先週に引き続き、バイク＆スキーへ。
日中は気温も上がり、もうすっかり春スキー状態。
雪が多いのでもう暫くは滑れそう。
振子沢コースは、雪崩の危険がある為コース閉鎖。
昨日の根子岳スキー登山の影響が残っており、脚が重い。
午前中に２．５時間、午後２時間で早々に引き上げた。
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２００７年３月１０日（土）
今週末は天気が崩れるという予報だったが、雨の心配はなさそうなのでスキーへ。
朝は－４℃だったので遅めの出発、先週に引き続きバイクで。
今のデジカメでは動画撮影をしたことがないのでテスト撮影。
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２００７年３月３日（土）
今年最初のバイク＆スキー。
昼間は４月の陽気まで気温が上がり、もう完全に春スキー。
天狗山ゲレンデは、来週にはクローズしそうだ。
それにしても、まわりにも雪が少ない。
今日は３月３日のひな祭り。
女性客は無料とのことで結構混んでいた。
明日はスキー大会で、清水沢コースが閉鎖される。
白馬方面にでも行ってみるかなぁ。
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2007/01/14（日）
今日は晴れるという予報なので出掛けた。
最初は雲が多かったものの、午後からは青空も。
それにしても、今年は雪が少ない。
至るところで、クマザサが顔を覗かせている。
志賀草津道路の雪も少なく、春の開通は早いかな。
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2006/04/15（土）
久しぶりの休日で春スキーに。勿論バイクで。
道路も駐車場にも全く雪はない。でも山肌の雪は例年より多い。
明日は「ツールド草津」が開催される為、急ピッチで道路の除雪が進む。
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2006/02/11（土）
懸賞でリフト券が当ったので出掛けた。
連休の好天気でかなりの混雑。
流石に山までは登る人はほとんどいないようだ。
久しぶりに白根山のお釜を見てきた。
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2005/04/09（土）
好天気でバイク＆春スキー。
Ｍｔ．６のシーズン券のおかげだ。流石にもう春雪状態。
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2005/03/26（土）
予想外に天気が悪く、３時間ほどで切り上げ。
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2004/12/11（土）
Ｍｔ.６のパスで、草津国際スキー場のシーズン券の交換に。
ついでに初滑り。 山頂はガス気で気温も低くアイスバーン。
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２０１１年３月６日（日）
雇用調整の振り替えを含め４連休の最終日。
初日、２日目はゲレンデスキーに行ったので、２ヶ月ぶりの根子岳へ。
好天気の日曜日、流石に大勢が登っている。
雪上車が入って圧雪されてしまっているので、ネイチャースキーの面白味は半減。
途中から誰も踏み込んでいない地帯を歩き、ショートカットで頂上を目指す。
少し霞んではいるものの、３６０°の眺望に気分爽快。
１０分ほどで休みがてら下山準備をし、圧雪バーンを下る。
登り １時間５０分 ～ 下り ３０分。
自宅へ戻り、昼食。 （出発０８：２０ ～ 帰宅１１：５０）
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２０１１年１月５日（水）
今日から仕事始め。 のはずだったが、雇用調整によりもう１日休業。
今朝の菅平高原の最低気温が－２０°、ちょっと躊躇したが手軽な根子岳へ。
ソフトブーツとショートスキーの組み合わせでの実践は初めて。
途中までは圧雪車が入っているので、ブーツのみで登山。
残り部分も何とかブーツのみで、頂上まで到達。
下りのショートスキー、何度か雪の中に突っ込み転びながらも、滑走出来た。
練習すれば、本番でもある程度滑れそうだ。
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２０１０年４月１７日（土）
朝起きると、季節外れの大雪で２０ｃｍ弱ほど積雪。
予報で雪になるとは言っていたが、これほど降るとは予想外。
これだけ積もれば、山なら充分滑れるだろうと、急遽山行きを決行。
大勢の方は、もうノーマルタイヤに交換しているが、スタットレスタイヤを履きっ放し。
一旦片付けたスキー道具一式を積んで出発。
菅平へ上るにつれ、意外と積雪が少ないのにびっくり。
いつものように峰の原の駐車場で準備を済ませ、８時５０分スタート。
昼から晴れるという予報だったので、まだガスっている。
渋谷区青少年山の家前からスキーを装着。 雪が重く、歩き辛い。
中間点を過ぎると、積雪が少なく、至るところにブッシュが露出。
雪のあるところを選びながら歩くが、やがてどうしようもなくなる。
登山道へ戻ると、僅かに雪があり、何とか歩ける状態。
滑りは期待できないなと思いながらも、何とかスキーを履いた状態で頂上まで辿り着く。
予報通りに青空が覗いて来たが、若干雲が大目。
休憩後、下山開始。 滑れたのは頂上直下の僅かな地帯。
後は雪のあるところを選び、狭い登山道を下る。
ところどころ雪が融け始め、岩が出始めており、スキー板に擦る。
牧場まで下ると流石にもう限界。 スキー板を外して担いで下る。
頂上付近は晴れていたのに、下はガスで霞んでいる。
この時期の雪は水分が多く、日中の気温が上がったせいもあり、融けるのも早い。
もう諦めていた根子岳スキー登山だが、こんな時期に登れるとは今年の気象は異常だな。
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２０１０年２月２日（火）
毎週金曜日の雇用調整日休業に出勤した分の振り替えで休み。
天気予報がイマイチ芳しくないが、午前中は何とか晴れそうなので、
昨日からの降雪で新雪が期待される山スキーを計画。
前回リタイヤした浅間山のリベンジと根子岳と迷ったが、家の周りの除雪をしていて
出発が遅くなってしまったので、近くで勝手を知ったる根子岳へ向かうことに。
８時半、自宅出発。 ９時２０分、峰の原よりスタート。
牧場まで１０分、 リフト降り場まで更に１０分、 牧場の外れまで更に１５分。
ヘリスキーが中止なって、今年から雪上車でのスキーツアーが始まった。
コース上には圧雪車が入り、ゲレンデと同じく圧雪されてしまっている。
全くネイチャースキーの趣はなく、興醒めである。
国立公園内に、営利目的のこういうものが入っても良いものだろうか。
誰（何処）が営業許可を出しているのか。 絶対反対！！
中間点？まで、牧場外れから約２０分。 残り頂上まで１．６ｋｍ。
登りの途中で、雪上車が登って行った。
この頃より、頂上付近に雲が発生、段々暗くなって来る。
１１時２０分、頂上。 スタートから２時間。
辺りは雪が飛ばされて地吹雪状態、視界は利かず風も冷たい。
早々に下山準備して下る。
下りは圧雪してあるので、ちょっと距離がある単なるゲレンデスキー。
滑るには楽だが、これでは折角苦労して歩いて登った意味がない。
ここでのスキー登山は、これが最後？かな。
２０分でリフト降り場まで下りる。 更に車停めまで１０分。 １１時５５分。
片付けをし、自宅へ戻って昼食。
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２００９年１２月２７日（日）
今日から来月４日まで９日間の、年末年始休暇がスタート。
曇ってはいたが、山方面は綺麗に見えているので、好天気になると予報に、
今シーズン最初のスキー登山へ。
峰の原に着く頃から雲がかかり、辺りもガスに覆われる。
牧場を抜け、避難小屋付近まで行くと、雲の上に出て見晴らし良好。
まだ積雪が少なく、所々にブッシュが見え隠れしている。
日頃の運動不足が露呈し、脚力・心肺機能とも悲鳴を上げている。
登りもきつかったが、下りでこんなにきつかったのは初めて。
普通は３０分あれば下るのに、休み休み１時間も掛かってしまった。
ゲレンデで少しトレーニングする必要があるなぁ。
０８：３０ 自宅出発、峰の原へ
０９：１０ 準備を済ませスタート
１０：２５ ほぼ中間点
１１：３５ 頂上
１１：５５ 下山開始
１２：５５ 車へ戻る
１３：３５ 自宅へ帰る
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