北海道ツーリング ２００９ －⑩－

　　２００９年９月２７日（日）　最終日
走行：　新潟（フェリーターミナル）～北陸道～関越道～上信越道～帰宅。　３４７ｋｍ。

初　日 9/１８(金)

２日目 9/１９(土)

３日目 9/２０(日)

４日目 9/２１(月)

５日目 9/２２(火)

６日目 9/２３(水)

７日目 9/２４(木)

８日目 9/２５(金)

９日目 9/２６(土)

10日目 9/２７(日)

５時頃より、船内がざわめき始める。
バイクの下船は最後なので、ずっと入港風景を眺める。
６時、新潟港入港。　３０分ほどでバイクの下船も始まった。

今日は高速１０００円の恩恵が受けられるので、最寄の新潟亀田ＩＣへ直行。
ゆっくり行っても３時間、午前中には家へ帰れるので、上信越道ではなく、
ちょっと遠回りをして、長岡から関越道～高崎～藤岡を経由して帰宅。

上信越道経由より、約８９ｋｍ余計に走ることになったが、１１時前に無事帰宅。
一休みした後、好天気なのでテントとシュラフを乾かす。
スタンドへ行き給油、最後の燃費を確認。

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日程：　２００９年９月１８日（金）～２７日（日）　１０日間
宿泊：　往復　フェリー船内　２泊　／　道内　テント　７泊
走行：　３０４５ｋｍ　　（内　道内　２４２９ｋｍ）
給油：　１１回　１３４．０５リットル
燃費：　２２．４ｋｍ／リットル（道内）

【費　用】
フェリー：　￥２４，０００　（往復）
高　速　：　￥　２，９５０　（１９５０＋￥１０００）
燃　料　：　￥１７，２２０　（１１回分）
食費・他：約￥１９，０００　（駐車料・土産代　含む）－　現金分
宿　泊　：　￥　　　　　０
 合　計：　￥６３，１７０
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今回活躍したのが、簡易スピードコントローラー。
アクセルを固定しスピードを一定に保ちながら、これで走行中の片手での写真撮影が可能。
但し、安全運転には充分注意が必要。　（真似される方は、自己責任で）
また、カーナビも必需品だ。　そろそろ新しいものが欲しいなぁ。

アッという間の一週間（１０日間）だったが、本当に早かった。
一番行きたかったのは宗谷岬だが、これで満足。
この近くの宗谷丘陵は素晴らしい。　是非、もう一度走りたい。

バイクでは初めての北海道、今回は海沿いに走ったが、まだ周り残したところがある。
道南も内陸部も周りたいし、山にも登りたい。
次回は何時になるか分からないが、今度はもっと時間を掛けて訪れてみたい。

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