BTSも 利便性に安全性が加わってきたかな ・・・

　　
　タイ・バンコク市内では、BTSスカイラインが開通して約12年、地下鉄も走って６年、７年かな？
随分と便利となったもんです。　これから まだまだ 市内に 延線されていくのでしょう。
　（昨日からの続きです）

地方都市は どうなんでしょうねぇ～　　チェンマイは地下鉄かな、プーケットはライトレールといった
鉄道建設の構想は 以前からあるようですが、なかなか 進みませんネ。　そう、パタヤはモノレールが
検討されているようですが いつになるやら … 三つの都市の新交通機関を 是非 見とどけたいな （笑）。

　
　＜ライトレールとは、輸送力が軽量級な旅客鉄道です…＞

　さて、昨日からのBTSの話しに戻りましょう。　どこまで いきました、っけネ ・・・

そうでした、BTSのプラットホームには、必ずガードマンが一人いて 駅上での危険性を　
防備するなど、安全面では 結構 気配りしている、という話まで でしたネ。　

プラットホームには 電車が走る軌道側に、危険域を 表示する黄色の太いラインが引いてありますが、　
このラインを ちょっと 触れただけで、ガードマンが けたたましく笛を 鳴らします。　それは それは、
凄い音を 鳴らしますヨ。　一度 試してみて下さい （笑）　それだけ事故防止に努めているんでしょう。

　
　　　　
　　 ＜この黄色いラインを 踏もうものなら大変！＞

　また 実際に 時折 事故も起きているようです。　現在BTS利用客数は一日70万人だそうで、時間帯に
よって大変混雑しており、より高い安全性が求められているのも事実ですネ。　そこで、スカイトレインを
運営するBTSでは、走る軌道とプラットホームの間にホームドアを 設置する計画を 発表しました。

プラットホームに高さ1.5メートルのホームドアとフェンスを 設置することで転落事故や電車との
接触事故などを 防止し、乗降客の安全を 確保したいとしています。　将来の自殺防止にもなりますネ。

　
　　　＜そのホームドアです…＞　バンコク経済新聞から

最も乗降客が多いサイアム駅から設置を スタートし、その後約1年以内にアソーク・オンヌット・パヤタイ
アヌサワリー・サラデーン・チットロム・プロンポン・チョンノンシーにも順次設置を する計画です、って。

サイアム駅での運用開始から９駅の設置完了まで、約10カ月間を 予定しているようですが、初めての
システム運用ですから調整やテストに時間を 費やすべきですネ。　時間を かけても良いでしょうねぇ～

　
　　　　＜すでに地下鉄のホームには設置されて…＞

投資額は６億バーツ （約15億円） だそうですが、将来的には全駅に設置したいとのことですヨ。
ちなみに、現在 地下鉄は全駅に設置され、エアポートリンクでは スワンナプーム空港と、
マッカサンの特急ホームにそれぞれホームドアが設置されています。
　タイ・バンコクの交通機関も利便性と共に、安全性も確保されつつあります … …　　　 　


「タイでゴルフ友達になりましょ」 のホームページです 　　


　 タイ・ゴルフを何でもランキングで紹介する情報サイト