朝夕のＢＴＳ、通勤ラッシュは解決するかな？

　　
　最近 BTSスカイトレインの朝夕の混雑ぶりは、東京の通勤ラッシュに近づいてきましたねぇ～
こんなものまで近づかなくとも いいんだけどねぇ～ 　朝なんか 乗車するのが、ちょっと 苦痛になるな。

そう思っていた今日この頃ですが、現行の３両編成からラッシュ時の輸送力を 上げる為、４両にする
ことが 今月初め、ニュースになりましたネ。　スカイトレインの車両は、ドイツのシーメンス製ですが、
3 5両の新車両を 21億バーツ （約 52.5億円） で、購入したようです。

　　

新車両は、運行中のスクムビット線に導入するもので、４両編成にすることによって、ラッシュ時の
輸送力が 現在の約1,100人から約30％以上増強し、乗客が1,490人まで収容可能になるようです。

新車両は 現行と同型ですが、手すりの色を 変更し、車いすを 固定するベルトや連結部の照明も新たに
備えるようです。　新編成での運行は10月から始め、来年７月にかけて順次行なうとしていますネ … …

　普段 電車の遅れは少ないようですが、一昨日は　プロンポン駅で15分以上経っても、なかなか来ずに
イライラしましたねぇ～　　通常は10分間隔で来るのかなぁ～　　当然 遅れていることや理由などが
アナウンスされませんから、どうしたのか 益々 イライラしますよネ ・・・

　　

日本では定刻より１分ずれると 「遅れ」 と言い、駅構内でも車内でも 「遅れて申し訳ありません」 と
アナウンスで平謝りです。　この 「遅れ」、欧州では５分が普通だそうですが、日本の新幹線は、１列車

あたりの平均の遅れが0.6分しかないそうで、これは大雨の遅れなどを入れた上での計算とか ・・・
まぁ～　ある面　日本は異常なのかも知れませんがネ。

　　

タイのBTSやバスに 時刻表がありませんよネ。　たびたび遅れが生じるのであれば、時刻表の意味も
ありません。　時刻表を 提示して頻繁に遅れるようであれば、乗客のクレームが多くなって大変です。

　きっと こんなやり取りがあるかも知れませんヨ。　

乗客：　「おい、電車が時刻表通りに来ないじゃないか。　こんな時刻表なんて外せ！」
駅員：　「何を 言う、時刻表が無かったら、遅れたかどうか　解らないじゃないか！」　

　　

な～んてネ。　

　処で BTSのプラットホームには、必ずガードマンが一人いて 駅上での危険性を　防備するなど、
安全面では 結構 気配りしています。　その辺の話しは、長くなりますので 明日に …　　


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