クラシックＭＩＮＩ妄想商品企画

２０２５年７月２７日：

クラシックＭＩＮＩとの出会いは遡る事

９０年代初頭、英国島流しがきっかけでした。

ロンドン市内ウエストエンドに約半年住んだ後

オックスフォードに移転、英会話学校に通う為に

当時のレイランドのエンジニア氏から

ミニクラブマン１．１Ｌ　４ＭＴを譲り受け

その後、チェスターとコーンウオール在住時代に

英国内を縦横無尽に走り回ったのは懐かしい思い出。

コーンウオールとロンドン往復が多くなり

ＭＩＮＩからニッサンスカイライン２４０Kに

乗り換えて、１年程待ち焦がれたケーターハム７

と僅か２年程の間に３台乗り継いだことになります。

帰国後２台目ＭＩＮＩは１．０Ⅼ　ＡＴ

ステッキ型シフトにて都市部での

シーケンシャルシフトを楽しんでました。

その後、ＨＫＳに入社後にＪＭＳＡ

当時は８社のMSAミニ専門店さんからの依頼で

ＶＡＬＴＡＩＮブランド向けＯＥＭ製品を

プロデュ―ス、

ほぼ同時にクーパーズレジェンドマフラー製作。

そして、現状の８ポートＭＩＮＩとローバーＭＩＮＩ

２台体制となってます。

そしてここからは見果てぬ調律フルコンプリート？！

ＭＩＮＩ専用鍛造ホイール、

これまでに何回も打診しているのですが

残念ながら国内鍛造メーカーでの製作は

非常に厳しい現状があります。

重厚長大産業、儲かるもの、売れるモノ最優先

不本意ながら海外メーカーでの製作も検討する必要が

ありそうです。

８ポートＭＩＮＩのジャックナイト製ヘリカル５速

競技用ストレートカットのドグミッションとは異なりカフェレーサー仕様にピッタリなんですが

既に生産されていないようなので

本当はMade　in　Japanにてミッションケースも

含めて製作したい妄想。

足回りに関しては５速ミッション同様に

難易度が高くかなりの時間が掛かると思います。

ビジネスにはなりませんがこんなカスタマイズは

結構私の好みかもしれません。

ロールケージとステアリングラックのレイアウト、

良い感じのセンスですね～

ふと我に返るとそんな妄想商品企画の前に

既にある調律チューニングメニューの

情報発信が先でした。

近日中に新たに開設するホームページにて

アピールしていきたいと思います。

番外編・・・　BMWコンセプトではなく

オースティン・モーリスの血統だったら

恐らくニューＭＩＮＩ向け調律チューニングを

したと思います。

今週は久しぶりに６９５bipostoの検証予定です。