２０２５年７月２８日：
スポーツプリング換装した
アバルト５９５ベースグレード ５MT
約２００km程走行
日常での１００km／ｈ前後走行では非常に
良い塩梅なんですが、純正ショック
約３．５万キロ走行、タイヤ５分山、
１００km／ｈプラスアルファでの路面継ぎ目での
収まりが少しばかりファジーな感触。
鍛造３ピースとの組み合わせではやはり
減衰力を今少し上げたくなると思います。
２００９年式アバルト５００ｴｯｾｴｯｾ
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ 号の路面を舐めるような
オンザレールコーナリングが体に染みついているので
アベレージドライバーの方でしたら
それ程気になるかどうかは個人差があると思います。
将来的に調律フルコンプリートを目指す場合は
費用的な課題はあるかもしれませんが
足回りサスペンション
『柔靭』Frexible Ride １ＷＡＹ車高調が正解
と思います。
２０２５年７月２６日：
２０２５年７月１９日：
バージョン３ スポーツスプリング
次回製作分納期、若干遅れております。
来月中の完成予定ですが引き当て可能
残り ２set となってます。
お問い合わせは以下になります。
☟
080-6689-9950
２０２５年６月２０日：
ベストセラーのスポーツスプリング
初期のスプリングはアイバッハ・ドイツ本国生産、
その後中国生産に切り替わったタイミングで
国内生産に変更となっております。
直巻きスプリングの製造公差はアイバッハ製で
自由長 －１２ｍｍ～＋２２ｍｍ
国内生産で －１０ｍｍ～＋２５ｍｍ
初期型、アイバッハ製
日本国内製
初期型の仕様決定はＦＩＡＴ５００ １．４Ⅼ ６ＭＴ
ＡＢＡＲＴＨ５００ ５ＭＴ をメインに開発。
その後、ＦＩＡＴ ５００ １．２Ｌ ＭＴＡ
ＦＩＡＴ５００Ｓ ５ＭＴ
更に ＡＢＡＲＴＨ５９５ ５ＭＴとＭＴＡ
純正ショックをメインに実走行テストを繰り返して
仕様決定してますが
最近はオプション設定のショックが増えており
今一度基準値設定の見直しを行う予定です。
基準値を変更するという事は単純な話ではなく
図面レベルの設計変更になり自由長と減衰値も
検討する事になります。
最新のリファインされた
スポーツスプリングＶｅｒ．３
予約注文募集中です。
Ｖｅｒ３． 初回分は全品検品の上
製造公差での自由長は左右誤差の少ないモノを
極力合わせてＫＩＴ化となりますので
既存アフター品のような原価率３５％以下にて
３０％ＯＦＦ販売のビジネススタイルとは
異なります。
●ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００スポーツスプリング
￥６０，５００
＊梱包送料別途
Ｖｅｒ３．セカンドロットは価格改定を
予定しております。
お問い合わせは以下になります。
☟
080-6689-9950
