週末の過ごし方・・
週末の暇な時間、
YouTubeを覗いてますと
(12) Goodwood Revival 2022 Saturday | Full day replay - YouTube
グッドウッド・リバイバル
終日に渡るレポートを見つけちゃいました。
英国のクルマ文化とクルマ趣味の世界
羨ましい限りです。
ここ数年、英国詣でご無沙汰状態なので
しっかりと最後まで視聴です。
現代の尖がったデザインより
やはり６０年代前後の丸みが大好き！
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国道１号、二宮で気になるスポット。
小田原から大磯方面に向かう国道１号線脇。
最初はクラシックスポーツカーのショップ？
と思ったのですが特に看板等の表示が無く
人の気配がないので
恐らくプライベートコレクション？！
アバルト アセットコルサ、
アルピーヌＡ１１０、
ロータスエラン、
間違いなくエンスージアスト！
より具体的な情報をご存じでしたら
教えて下さい。
お友達になりたい心境。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯが最も尊敬する人物、
ゴードン・マレー氏
レーシングカーデザイナーとして認識されていると
思いますが、その趣味嗜好が
びっくりする程同じベクトル。
特にライトウエィトカーへの思いは
全く同感です。
そんな中、ｗｅｂＣＧ の記事に着目。
アマチュア時代の処女作 ＩＭＧＴ１
ここから全ての車両ナンバーがスタートしたのですね。
新型スーパーカー「T.50」で再び表舞台に 鬼才ゴードン・マレーの歩みを知る - webCG
マレーは気に入ったクルマを個人的にコレクションしている。軽量なクルマばかりで、日本車では「ホンダS800クーペ」がある。「フィアット500」が特に好きだそうで、そのうちの1台にはヤマハ製二輪エンジンを搭載したとのこと。ロータスの「エリート」と「エラン」、そして「デ・トマゾ・ヴァレルンガ」の姿が見える。
到底足元にも及ばない ＭＴ－ＤＲＡＣＯ ですが
あらゆる面でリスペクトです。
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クルマ趣味 の方向性は人それぞれと思います。
良い・悪いは兎も角
私の場合は物心つき始めた頃に出会った
ＭＧがきっかけとなって
青春時代に憧れたマックイーン
本物志向の映画作りに引き込まれたり・・
少なからぬ影響？！
初めての免許証、
カリフォルニアドライビングライセンス取得と同時に
悪徳中古屋さんから＄６５０にて６５年型マスタング
が初めて手に入れたクルマでした。
ありとあらゆる所が壊れました。
ニューズウィーク誌の表紙で見たチャパラル（シャパラル）
ジムホール氏の独自の個性と
革新的な空力へのトライ。
オリジナリティーの大切さ。
時が過ぎて、英国在住時代から
やはり英国とイタリアのモータースポーツの
影響を少なからず受けたように思います。
ケーターハム購入のきっかは Ｍｋ６ コベントリークライマックス
特に、一般公道でのレースは非常に興味を持ちました。
８０年代以前はまさに街乗りからサーキットまでの
コンセプトが通用した時代です。
少しばかり時代を遡ると
やはりブガッティの情熱と熱意には感服。
クラシック・オリジナルチンクも
８０年代お仕事で訪れたイタリアのあちこちで
目にしました。
そしておそらく唯一中途半端なカスタマイズは
行わないとおもわれるのが
やはりゴードン・マーレ―氏デザイン。
そして、永遠の夢で終わると思われるのが
ボンネビルエントリーですね～
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ的には勿論ビジネスですから
沢山売れると嬉しいですが
其れよりも自分自身が本当に手に入れたいと思える
商品企画開発が基本になっちゃってます。
懲りない ボケ・デブ爺
次は何しましょうかね？
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午前中にエンドレスさんからＦＡＸ
エンドレス花里社長がお亡くなりになりました。
とっても、悲しいです。
〈訃報〉エンドレスプロジェクト代表取締役会長・エンドレスアドバンス代表取締役会長 花里 功氏｜カー用品・補修部品｜紙面記事 (netdenjd.com)
直近での、ロータス向け４potキャリパーとサスペンションの
打ち合わせでした。
別れ際の花里社長
お互い健康に気お付けてね！
思えば、このブレーキＫＩＴ製作が始まりでした。
２０年来お付き合いさせていただいて
通常ではやってもらえない内容でも
しょうがないな～ やってやれ！
三角窓のゴムが出てこない！ ワンオフでレストア。ENDLESSが挑んだ日野 コンテッサ クーペ（Nosweb.jp） - Yahoo!ニュース
謹んでご冥福をお祈り申し上げます。
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新年明けましておめでとうございます。
本年も『少年』の心をお持ちの
クルマ趣味人様方 へのご提案に努めていきたいと
考えております。
２０２３年幕開けは本当に穏やかな天気
午後はＳＴＥＰ１ コンプリートカーに
切り文字デカール等の貼り付け作業。
緊張の一瞬・・
正式発表前にプロモーションムービー製作を
現在検討中です。
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本年もあと残り僅か・・
正直なところ今一つ年の瀬感覚に乏しいのですが
あっという間の一年、皆様方のバックアップのおかげで
来年は１５周年を迎えます。
まだまだやりたいことだらけですが
先ずは１５周年メモリアル
Ｔｕｎｅｄ by ＭＴ－ＤＲＡＣＯ
ＳＴＥＰ１ Ｃｏｍｐｌｅｔｅ
Ｌｉｍｉｔｅｄ Ｅｄｉｔｉｏｎ
のリリースを最優先にて進める予定です。
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為替レートの影響？
最近何故か国産牛のハンバーガーが
大手でも採用されているようですが
ジャンルが違えども同じベクトルと思われる
ハンバーガー屋さんを地元近隣の松田で発見。
店名はＷＩＬＤ ＢＵＲＧＥＲ
完全オリジナルバンズは地元開成町産小麦ブレンドの
国産小麦１００％の全粒粉。
３部位ブレンドの国産牛の内２部位は同じく地元相州牛にて
繋ぎ無しの牛肉１００％だそうです。
倉庫脇のキッチンカーにて注文。
此方は竹炭入りブラックバンズ。
イートイン店内は何やらミリタリーワールド
どうやらオーナーさんは元自衛官
結構マニアックなハンバーガー屋さんでした。
肝心なハンバーガー
間違いなく近い内に寄ってみようと思いました。
美味しい！
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日常の脚にて大活躍中
ＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ ＰＯＰ ＢＩ
秋晴れの小田原を縦横無尽にドライビングを楽しめます。
小田原に引っ越して来てちょうど１年
まだまだ地元グルメは探索不足のようで
先日ＴＶにて照会されていたお店に立ち寄ってみました。
国道１号線沿いにあるピスタチオ専門店
フランス国旗が掲げてあるのは気が付いてましたが
何時もす通リだったので本日初めてチェック。
店名通リ、ピスタチオに特化しているようで
美味しいおやつをゲットとあいなりました。
ところで、チンクMT－DRACO号
足回りに関してですが、
現在のＦＩＡＴ５００ １．２Ｌ
走行距離約５万キロ時にスポーツスプリングを装着
直接比較しなければ気が付かないレベルながら
新車に近い純正ダンパーとの組み合わせに対して
タイトコーナーでのオンザレール感が今少し鈍いようです。
減衰力をもう少し上げたい。
一方、吸排気系での調律チューニングは
絶好調にてＮＡエンジン特有の
ナチュラルでリニアな中間加速は
楽しい！ の一言。
ぶ～～んっ
因みに、スポーツスプリングの在庫
本日新たに予約注文をいただきましたので
表向きは完売、次回製作分の予約注文募集となりますが・・・
アバルトコンプリート ＳＴＥＰ１ 用に使用予定が２setあります。
もしも年内装着をご希望の方がいらっしゃいましたら
至急連絡下さい。
アバルト＆チンク趣味人様優先にて
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ号用は次回製作分装着に変更しますので・・・
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いつも、新規商品企画のアイディアは
深夜のドライブと寝る前の入浴中にて妄想なんですが
ちょっぴり贅沢なバスタブのＴＶを眺めていますと
ＮＨＫの番組 ＳＯＮＧ にてユーミン特集
この番組の中でユーミンが影響を受けていたのが
プロコル・ハルム 青い影 だったのを初めて知りました。
正に、私も高校生時代ＪＡＺＺ一辺倒だったのに
何故か、ゲイリー・ブルッカーの名曲に夢中になったのを
思い出しました。
Procol Harum - A Whiter Shade of Pale, live in Denmark 2006 - Bing video
そして、今年の２月に癌で亡くなったことも・・・・
ＮＨＫの番組の中で松任谷正隆氏が
ボソッと呟いた
この歳になって何所迄伸びしろがあるのかな～
そっか～
まだまだやり切れていない自分を自覚したりしまして
今週末開催の ＪＡＰＡＮ ＬＯＴＵＳ ＤＡＹ
思うに英国ＬＯＴＵＳ ＣＡＲＳは資本も変り
これ迄の延長線ではなくワンランク上のマーケットに
シフトして行こうとしているのだな～
ＥＭＩＲＡは私の予想ではこれ迄の客層とは異なると
思うのですが今一度検証してみようと思います。
一番気になるのはやはり ＧＴ４ なんですがね
ホイールはインチダウン１８インチにスリック！
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