ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＨＵＮＤＥＲＢＯＬＴ
６４鍛造チタン エアバルブ ニューカラー
VC-4a Shave Out Collection (バルブキャップ)
入荷しました。
６４鍛造チタン 無垢仕様になります。
ブラスティングフィニッシュ
バーンブルー
64鍛造チタンスタッドコンバージョン
ＭＴ－ＤＲＡＣＯオリジナル ２ピーススタッドボルト
各アイテム詳細はお問合せ願います。
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Mobile 080-6689-9950
ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔｈｕｎｄｅｒ ＢＯＬＴ
６４鍛造チタン 特注オリジナルＰＶＤゴールド
ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００
給油口６本set スペシャルプライス
税込み・送料込み ￥１４，３００
予約受注開始。
予定納期 ６月。
ＰＶＤゴールド処理に関して
製作ロットの制約があるので
今回限りの製作となる可能性が高いので
購入予定の クルマ趣味人様
お早めに連絡下さい。
此方は、既存の給油口周りオーロラグリーン６本です。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＨＵＮＤＥＲＢＯＬＴ
６４鍛造チタンボルト 予約受注分が入荷
ＢＥ－ＯＮＥ ワンピーススタッドボルト
特注スタッドコンバージョン ナットレス
サンダーボルトさん特製のボルト＆ナット チョコレート！
頂きました。
ご馳走様です！
そして、昨年秋に依頼してました
ゴールドカラーの色見本用試作サンプル
思わずほくそ笑むゴールドの輝き・・
試作経費他込々で１本諭吉さん１名
光の当たり具合で単なる着色とは
異なりますね。
さてと、何からこさえましょうかね？
ナンバープレート・・
給油口周り・・
それともスタッドボルト・・
ロット製作の為
何時もの？！ ＯＮ ＤＥＭＡＮＤ
要望が無ければお蔵入りになりますので
ご意見下さいませ。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＨＵＮＤＥＲ ＢＯＬＴ
６４鍛造チタン
ＢＥ－ＯＮＥ Ｔｉ／Ｌｕｇ Ｂｏｌｔ
１６本set ●税込 ￥６１，６００
＊梱包送料別途
在庫切れＢＯの為約３週間程お待ちいただいております
アバルト＆フィアット クルマ趣味人様
本日入荷いたしました。
圧倒的な軽さと精度
正に通好みの達人 足元からですね～
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＨＵＮＤＥＲＢＯＬＴ
６４鍛造チタン ライセンスボルト
エアバルブＫＩＴ
入荷しました。
ライセンスボルト、首下長さ違いにて３パターンあります。
純正置き換えの場合はフロント側は２０ｍｍになると思いますが
ご注文前に首下長さチェックをお勧めします。
リヤは基本的に９ｍｍになります。
此方は特注無垢仕様。
＊ライセンスボルトＫＩＴ 9mm+12mm ￥３，５２０
＊ライセンスボルトＫＩＴ 9mm+20mm ￥３，９６０
標準カラー オーロラグリーン バーンブルー
Ti / Valve Stem Caps
＊オーロラグリーン ４個set ￥８，１４０
＊バーンブルー ４個set ￥８，１４０
＊ブラスティング ４個set ￥９，２４０
梱包送料別途・価格は税込みです。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with ＴＨＵＮＤＥＲＢＯＬＴ
アバルト＆フィアット５００ フロントメンバーＫＩＴ
予約受注分 ３set 入荷致しました。
カラーに関して
今回の３setは全てオーロラグリーン
色味に関しては微妙な違いがあります。
ともすると６４鍛造チタンボルト＆ナット類
単なるドレスアップと思われますが・・・
例えるなら工具の世界にも相通ずるものがあるかもしれません。
今を遡る事４０数年ほど前のカルフォルニア・・・
１９の鼻たれ小僧がやっとの思いで
悪徳中古屋さんから６５年型マスタングを手に入れ
ハインズの整備書片手に悪戦苦闘した時代
初めて購入した工具セットです。
Ｋａｍａｓａ ＴＯＯＬＳ made in TAIWAN
アマチュア時代に大活躍した記憶
見た目はたいして変わらないのですが
Ｓｎａｐーｏｎとの比較では
その精度の違いとカッチリ感は異なるモノ。
グルメの世界でも同様に
Ｂ級グルメの満足感もこれまた人生を豊かにしてくれます。
全ての判断はオーナー様の考え方ですね（笑
追伸 老いぼれデブ爺
ここ最近はオイル交換さえ
プロにお任せになってます（汗
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純正フロントメンバー取り付けポイント
ニッケルメッキボルトを６４鍛造チタンに置き換え。
ボディーパネルとの接続ポイントの
剛性アップに一味？！
といいますか、見た目ドレスアップが本音かもしれませんが
理論的には効果あり・・・
休み明けに予約注文分の製作手配予定です。
相乗り注文お受けしております。
Ti / ＡＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００ Front Chassis
＊ＢＡＲＴＨ＆ＦＩＡＴ５００フロントメンバーＫＩＴ
オーロラグリーン ￥２７，５００ 要在庫確認
＊ 〃
バーンブルー ￥２７，５００ 要在庫確認
＜梱包送料別途＞
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔｈｕｎｄｅｒｂｏｌｔ
６４鍛造チタン スタッドボルト
ワンピースとツーピースの２種類をご用意しているのですが
通好み？！ クルマ趣味人様方から
様々なリクエストを頂いてまして
今回はＢＥ ＯＮＥワンピースの標準仕様
ブラストに対して今少し色気が欲しい！
バーンブルー等製作出来ませんか？
左から：ツーピース クロモリスチール ワンピース
ブラスト仕上げ、凄みのあるマット仕上げで
全長も一番短いので重量的に有利です。
此方はツーピース装着の図
頭部分はほんの少しばかり内側に。
此方はレーシングスタッドコンバージョン
頭部分は突き出てます。
ビジネス優先ならば単純に既存のワンピースの
カラー違いにてバーンブルー製作が早道なんですが
別注にてＭＴ－ＤＲＡＣＯロゴでの製作なので
何時もの悪い癖？！
折角オリジナル製作するならば
今少し掘り下げた商品企画を検討となりまして・・・
既存品をあーでもない・こーでもないと
妄想モードにてへったくそなマンガ画悪戯書きです。
方向性としてはボルト頭部分をツーピースとレーシングナットの
中間位の長さで装着時の存在感を意識してみては・・・
どうですかね～
悪くないとおもうのですが。
防犯対策も考慮するとＴｏｒｘがやはり正解かも・・
製作するには最低でも１００ｐｃ以上必要なので
ミニマム ６set にて製作計画中で
引き当て可能は残り ３set分あります。
価格は暫定ですがレーシングスタッドコンバージョンと
同等若しくはほんの少しお安くご提供したいと考えてますが
詳細仕様はこれから検討なのでご興味ありましたら
お問合せ下さい。
クルマ趣味人様 と一緒に商品企画するのも
これまた楽しい世界です。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔｈｕｎｄｅｒ Ｂｏｌｔ
Ｔｉライセンスボルトの新色です。
今週は６４鍛造チタンボルト三昧ですね～
Shaved Out
切削後の姿が最終製品形となるため、機械工程を１つ増やし鏡面仕上を行っています。
そのためコアなファンの間では"削り出し"や"ソジ（素地）"とも言われています。
ぱっと見は無垢のシルバーなんですが
光の当たり加減で微かに虹色っぽい輝きが・・・
特注のイエローゴールドに試作プロト製作は
未だ先なので
本日試しにＸｙｌｏｃｏｐａ君に装着してみました。
装着していたのは軽量ステンレスボルト
３本で１６ｇ 軽いです。
９ｍｍ＋１４ｍｍ
今回装着したシェイブアウトシリーズ
約１２％ほどの軽量化でした。
９ｍｍ＋２０ｍｍ
アバルト＆フィアット 純正置き換え取り付け
＊ライセンスボルトＫＩＴ 9mm＋２０ｍｍ シェイブアウト
￥４，４００（税込）
要在庫確認
一般的なユーロプレートの場合は９ｍｍ＋１２ｍｍとなります。
新色のシェイブアウトシリーズ
特注サイズも対応可能です。
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ＭＴ－ＤＲＡＣＯ with Ｔｈｕｎｄｅｒ Ｂｏｌｔ
ＴＩ－６ＡＬー４Ｖ
2021年9月7日のブログ記事一覧-ＭＴ－ＤＲＡＣＯ (goo.ne.jp)
６４鍛造チタンボルト 予約注文分入荷しました。
アバルト＆フィアット フロントメンバーＫＩＴ
ワッシャーも６４鍛造チタンになります。
純正鉄チンボルト
約４１％の軽量化となりますが
軽量化以上にボディーとフロントメンバーの
取り付けポイントの剛性強化が狙いです。
中途半場な後付け補強材追加は重量増なんですね。
本音？！ は自己満足の
クルマ趣味人 の洗練されたセンスをアピールかも（笑
エンジンルームを開ける度に
ニンマリです。
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