鉱山選鉱場跡・城跡・隧道跡に巡り合いました~
前回、藤見物とダムを訪ねた所
藤は早すぎて満開までには至らず、ダムは場所が解らずと
散々な目に遭ったんだけど、その代わり予想外の史跡に巡りあえました~
先ず最初に峠越えの時に出くわしたのが「神子畑鋳鉄橋」~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/45/94c0beacec3295300fe1045f51515882.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/71/bf95b2c2c129d42f260a50bc34626ff2.jpg)
鉱石運搬の為に道路が必要となり、神子畑・生野間の馬車道が建設され
多くの橋が架けられたんですね・・・下を流れる神子川~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/0b/39b4869020f18e3c70fe4010174cca83.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1f/cc/34ed213bca678b18ee07e22e07942a6d.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7a/53/a42f850a7c335cc7b4923178e4a7d361.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/2c/4953190505ec65607407cd7b1fcfffde.jpg)
川沿いに鉱石の道が残って居るんです~
神子畑選鉱所=山の斜面を利用した施設は22の階層が有り
明延鉱山から産出された鉱石の選鉱する場所だったんですよね~
急な斜面には当時の線路も未だ残っていて、何か厳しさを感じさせられます
今では第二の武田城と人気が出てきて居るんです~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/42/73994d8572e35bf2683b5c02d4f00c1f.jpg)
明延電車=昭和20年に成ると鉱石だけではなく、人を運ぶ客車の運行も始まり
昭和27年に一円電車切符の発行が始まり、昭和60年まで33年間、一円で人々を運んだんですよね~その年の11月、明延鉱山の合理化で運行を終了したんですよね~
動画
此処から
429号線の峠(笠杉トンネル)を超えて、峠を下り長閑な田舎道で
城跡の看板が~~早速、寄り道してみました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/43/9a4ccf7de0589c6f0345c06ecc1a72b3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/5d/4a/09e3c46c1e5ae9e447143b4d3a680442.jpg)
草置城跡(さぎじょう)=国道から約2kmと有ったので上って見ました~
道路脇に城跡看板がありました~
現在は復元された城跡には似合わない新築ですニャァ
綺麗過ぎて、ちょっと興醒めしましたが直ぐの所だったので見学しました~
城の中にも入れるんです~でも素敵な所でした~動画
此処から
さて6号線から因播街道29号線を福崎IC方面へ南下~
今日ラストに見つけた遺蹟?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/95/e51690737882f7c70d91ca55bdf49d16.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/e9/ae5a25d6b2166271a4121ca06fa4905a.jpg)
与井の洞門=かって宍粟の奥地へと向う際の難所だったんですね
横には流れが速い揖保川が流れているんですよね~
陸の孤島と化す事が有った様です~
掘られたのは明治36年頃だとされて居ます・・・
現在は普通乗用車ぐらい迄は通れる様に成っています~
動画
此処から
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/1d/bcc122258f9f7ec14e255cfd4981e14c.gif)
洞門を潜って川の対岸からも撮って見ました~
今日は目的の藤は今一でしたが、予期せぬ史跡を見れた事は良かったです~~
前回、藤見物とダムを訪ねた所
藤は早すぎて満開までには至らず、ダムは場所が解らずと
散々な目に遭ったんだけど、その代わり予想外の史跡に巡りあえました~
先ず最初に峠越えの時に出くわしたのが「神子畑鋳鉄橋」~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4d/71/cdfcae189ce2814ba6d42f9dca32d33f.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/38/45/94c0beacec3295300fe1045f51515882.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/31/71/bf95b2c2c129d42f260a50bc34626ff2.jpg)
鉱石運搬の為に道路が必要となり、神子畑・生野間の馬車道が建設され
多くの橋が架けられたんですね・・・下を流れる神子川~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6e/3b/20c29b997e1f7fc82e7a82c63265fd6f.jpg)
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川沿いに鉱石の道が残って居るんです~
神子畑選鉱所=山の斜面を利用した施設は22の階層が有り
明延鉱山から産出された鉱石の選鉱する場所だったんですよね~
急な斜面には当時の線路も未だ残っていて、何か厳しさを感じさせられます
今では第二の武田城と人気が出てきて居るんです~
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/3d/42/73994d8572e35bf2683b5c02d4f00c1f.jpg)
明延電車=昭和20年に成ると鉱石だけではなく、人を運ぶ客車の運行も始まり
昭和27年に一円電車切符の発行が始まり、昭和60年まで33年間、一円で人々を運んだんですよね~その年の11月、明延鉱山の合理化で運行を終了したんですよね~
動画
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_l.gif)
429号線の峠(笠杉トンネル)を超えて、峠を下り長閑な田舎道で
城跡の看板が~~早速、寄り道してみました
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/39/ac/7a59fd0a0f4f40f38806b44701bd8ea3.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/32/43/9a4ccf7de0589c6f0345c06ecc1a72b3.jpg)
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草置城跡(さぎじょう)=国道から約2kmと有ったので上って見ました~
道路脇に城跡看板がありました~
現在は復元された城跡には似合わない新築ですニャァ
綺麗過ぎて、ちょっと興醒めしましたが直ぐの所だったので見学しました~
城の中にも入れるんです~でも素敵な所でした~動画
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_l.gif)
さて6号線から因播街道29号線を福崎IC方面へ南下~
今日ラストに見つけた遺蹟?
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/95/e51690737882f7c70d91ca55bdf49d16.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/2a/e9/ae5a25d6b2166271a4121ca06fa4905a.jpg)
与井の洞門=かって宍粟の奥地へと向う際の難所だったんですね
横には流れが速い揖保川が流れているんですよね~
陸の孤島と化す事が有った様です~
掘られたのは明治36年頃だとされて居ます・・・
現在は普通乗用車ぐらい迄は通れる様に成っています~
動画
![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/arrow_l.gif)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6c/1d/bcc122258f9f7ec14e255cfd4981e14c.gif)
洞門を潜って川の対岸からも撮って見ました~
今日は目的の藤は今一でしたが、予期せぬ史跡を見れた事は良かったです~~