「やつおロード」前日はコースを試走するため、現地には１１時過ぎに到着。
駐車場の奥にはＦ本さんが見える。Ｆ本さんは遠くからでも分かりやすい風貌ですな（笑）。彼は朝からローマンの面々等を相手に、プチ試乗会を行っていたのだ。
準備をして、Ｆ本さん、そして福光から自走で下見に来られてた方（お名前失念・・失礼）の３人でコースへ。筆者はレースで使うギアの歯数構成を思案しながら走る。
１周して一旦駐車場へ戻り、Ｆ本さんが持ち込んでいた機材の試乗をさせていただく。
コラテック・サニーノＣＦ‐１、ＺＩＰＰ２０２、ＺＩＰＰのディスクホイール２種類。ディスクは品番確認しなかったけど、９００とＳＵＰＥＲ‐９、だったのかな？
まずはＣＦ‐１＆ＺＩＰＰ２０２でコースを１周。
走り始めてすぐのダム湖への上りで、筆者愛用のカラビンカ号（スチール）との違いをいきなり痛感。なんて軽くスイスイと進むのだ。これが高性能フルカーボンフレームの魔力なのか。
平地・下りも安定していて、剛性のしっかり感はあるが「硬い」と言うほどでもなく、路面の段差・継ぎ目での突き上げ感もカラビンカに比べたらずっと少ない。
これはレースだけでなくロングにも十分使えそう。フレーム形状もゴテゴテしておらず、シンプルで飽きのこなさそうな筆者好みのデザインだ。
こういう「良いもの」に乗っちゃうと、スチールフレームに乗り続けることが悩ましくなっちゃうな。Ｆ本さん、早速営業攻撃してくるし（笑）。半値八掛け二割引きなら即買いしてもいいですけど、いかがでしょ（笑）。
次に後輪をディスクに変えて試走。
トラックレーサーではディスクを使っているけれど、ロードレーサーでのディスクホイールは初めて。
最初は９００？から。ゴォーゴォーという音だけで、すこぶる速くなった気分になる。あー、これ、この感覚。トラックと同じ感覚だ。スポークホイールと乗り比べると良く分かる。
スポークホイールだと空気が纏わりついて後ろに引かれる感覚があるけど、ディスクはその感覚がスパッと断ち切られ、自転車後部が軽々として良く回り良く進む。これはイイな。
内灘や鈴鹿等のタイムトライアルで使ったら、タイムも脚への負担もやっぱり相当違ってくるんだろうね。
ローマンのお店が所有して、都度レンタルでもしてくれたらいいんだけど、そうはいかんか。
次にＳＵＰＥＲ‐９？ 今年のツール（だったかな？）に投入されたホイールだそうで、かなりブ厚いし重い。ディスクの中身はまるで発泡系板状断熱材みたいだ。
走ってみると出だしはやはり重いが、回り始めると９００よりもかかりが良い感じ。硬さの違いはよく分からなかった。
でもこれを長時間乗り回すのは、一般ライダーにはつらそう。脚力のあるプロまたはハイアマチュア向けとみた。
こんな試乗をしていると、富山テレビの番組収録に来ていた競輪解説者コバケン（木庭賢也）さんもやってきて、皆で昔話を交えながらの自転車談義。おもしろかった。
Ｆ本さん、どうもありがとうございました。
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６周（→４周）の部のスタート前。 だんだん緊張してきます。
片や、全然緊張してねーな・・・・。
ドリームスタジアム富山さん（日本写真判定さん）も一役かってます。
筆者のゴールシーン。うなだれちゃって・・・・。
