京王線新宿駅、最近の京王線は、特急、準特急、急行、区間急行、快速の5種類が走っていた、新宿ー北野間特急、準特急は停車駅が同じなのはどうかな、もう少しわかりやすくはできないのだろうな、今日は八高線に乗ってみる、
慶應いや京王八王子駅の駅ビルが新装したので10階食堂街に行って見る、和光のとんかつはなかなかよい、
八王子駅にあるく、ここはガソリン貨車のたまりになっている、考えると危ない、アメリカでは燃料貨車の転覆で大惨事がたびたび起こっている、中東国での撮影は牢屋いきだろう、
八高線、電車は京浜線のお古が入っている、
カーブにガードレールがない、JR四国同様こっちも危ないな、
八高線はすぐ緑の中に入る、箱根ヶ崎、金子、と魅力的な地名がつづく、きょうは東飯能まで、ここから西武飯能駅まで歩く、
ここのうなぎ屋は時節柄廃業したのだろうが、水族館の準備をしているのだろうか、
飯能駅前の干物やこれも変わっているな、鯉とか、なまずなどの干物であろうか？
池袋線の急行は所沢から池袋までひばりが丘、石神井公園のみ停車でなかなかよい、東横線直通の快速急行が飯能から出ていた、東横線直通は東急のみが儲かって、西武、東武はだめだな、新宿から混んできて、東横線では立ち客が多かった、きょうは自由が丘ー大岡山ー麻布十番というコースで帰った、東急管内では同一ホームでの乗り換えが多くとても便利である、地下鉄でもこのような便利な乗り換えを増やすべきだろう、
臼杵石仏行きバス
修理が整い、国宝に指定された、
このような屋根がかけてある、デテイルはともかく、石仏とはよく似合っていた、
途中の道は通行止めになっていたがちょうど今、障害物がとられて開通した、後戻りしなくてよかった、
この石仏様は首がもげていたものである、よいお顔をしておられる、下から見上げるとすこし目を開けてこちらを見ておられた、観光客は少なくゆっくりと見られた、九州にこられたら、ぜひ寄られたらよいと思う、車できたら簡単である、
臼杵城である、腰が痛くて上れなかったが、もう一度来てみたい、
観光のお店である、よく出来ている、
狭い路地
ホテルは大浴場があった、朝食は日本食、肉のものといったら、中央の肉団子だけである、
変にデザインされたアパートがあった、
フェリー2.5時間,WIFIがあって、すぐ時間がきた、
大変空いていた、
これは松山からの特急列車、
橋の上しかガードレールのないJR四国の線路、
西条には鉄道資料館がある、十河さんの出身地だ、
新幹線０系の運転席
DF５０の運転席、床は木製である、
も一つ西条の名物は打ち抜き井戸、
自転車を借りて弘法水を見に行った、道を聞いたおじさんのうちにもあった、
消毒もせず飲めるのはすごい、
弘法水はこのように海の中である、
海の中から真水が噴出すのだ、
朝食は洋食
打ち抜き水はプラットフォームにもある、
岡山行き特急電車、先頭は格好いい、ホーム部分は木の枕木、右手は鉄道資料館、
土讃線の分岐点多度津で途中下車、ここはかつての鉄道の町、
この地方では木造３,４階建ての家がよくたっている、
きれいな水だ、下水処理水といわなくてもいいのに、
資料館では近くの高見島ほかの展示をやっていた、看板の字がうまい、
古いビルである、
鉄道管理局、
蔵を改造した薬局、
