新ふみふみ板

　小物輸入に忍ばせていた物を日曜日に装着しておいたのだ。

サイドスタンド用の幅広ゲタとリアブレーキペダル用の幅広ふみ
板。
元々はYS125/150やYBR150用の踏み板で、どうせYBも似たよ
うな寸法だろうと思って博打買いしてみた。

サイドスタンド踏み板 45元
天剑YBR天戟天隼飞致125/150　　id=561423335834

ブレーキ踏み板（YBR250用もある）45元
YS150飞致150/125/250 天剑150/250　id=560665936869

　実は最初に付けてたサイドスタンド用は使ってるうちにボルト
が緩みやすくて、3回ほど外れて道路にカランコロンとけたたまし
い音を立てながら転がってたのだ。ｗ

　今度は足を包み込む構造だから、きっと改善されてるだろう。

旧型は押さえる面積が少なく、裏側のボルトは緩んでも見えない。

新型を当ててみたら底板はピッタリ。

第一関門突破。

上板を当ててみる。

根元が通らず、上板がほんの少し狭かった。
俺のサイドスタンドは現在YBR125用のタオバオ購入品を付けて
いるので、たぶん純正正規寸法のスタンドと少しプレス製造の
金型が違うんだろうな。

干渉箇所を探りならがら棒ヤスリで削ってみた。

アルミなので削るのが楽で簡単だよ。

結果、ちゃんと固定できたよ！

ガタが無いように少しずつ削り込んだから、しっかり固定された。
ボルトも目視できるから緩み確認も楽になったよ。

　次はブレーキペダル用踏み板。

YBのペダル形状は似たような形ではあったけれど、赤線の個所が
干渉して上手くハマらない。
元がYS125/150用なのでYB系とペダル形状が少し違うのかな？

この問題に関しては車体側のペダルを1mmくらい削ってハマる
ようにしたよ。

固定用の裏蓋。

干渉箇所があったので、ここも削った。
アルミ製だから楽に削れたよ。

　結局「加工すればポン付け」ではあったけれど、元々YBやYBR
125用じゃないから45元・半完成品の材料だと思えば安いもんだ。ｗ

広くて踏みやすい。

足を少し後退させてもしっかり踏める。

ガニ股になっても踏める！ｗ

なにか急な事が起きても踏み外ししにくくなって、けっこう安全
面で実用的だし、実際踏みやすい。

踏み板の厚み分、ペダル表面が上がったのでつま先を少し上げる
感じになった。

ペダル受けに調整機構が無いから適当なホースを切って縦割り
し、巻き付けて結束バンドで固定してみたら具合が良くなった。
これで足首に余裕ができたよ。

　見た目は実に泥臭い実用車風な部品だけれど、機能改造として
は優秀だと思う中国的な改造部品である。