こんにちわ、「くまドン」です。
また名所江戸百景からは脱線しますが、今回も２０２０年東京オリンピックの競技場問題が続きます。今回は、東京都担当の新規建設予定のオリンピック会場について考えていました。
「くまドン」が何を言っても意味が無いかもしれませんが、小さな個人ブログですし、自由に考えさせていただきます。
話の内容としては、「過大な公共事業による建設需要（バブル経済状態）を抑制する為に、不要な公共事業を削減して、急ぐ必要ない公共事業は後に回して欲しい」という内容だったのですが、途中から「くまドン」の怒りがあちこちに発散して、今一つ焦点がボケ気味です。
色々悪口を書いていますが、世の中には社会的制約や利害関係もありますので、理想通りには、なかなか行かないものです。民主主義では「世論」という厳しい言葉が必要なのかもしれません。あまり上手く言えませんが、日本を少しでも良い方向に進めたいと真面目に実行する人達には、「世の中は汚い」などと短気を起して止めたりせずに、しっかりとした方向に進んでください。こういう人ほど組織の中に残って、世の中をまともな方向に進めて欲しいと思います。
最初に、全体の流れとして、「くまドン」は、以前のブログに書いてある様にオリンピック招致段階では、東京オリンピック招致段階での東京都担当分の競技場施設の当初の予算が１５００億円程度で、すでにオリンピック予算として計上していると聞いて、東京都がやっているのだから真面目に計画していると思って、素直（すなお）に東京オリンピック招致を喜んでいました・・・・・・・・・
ところが、東京オリンピック招致が決まった途端に、競技場施設の予算が、１５００億円程度から最大４５８４億円までに膨らむ有様です。当初予算に競技に必要な整備費だけを盛り込み、周辺整備を計上していなかったのと、建設費の高騰が原因なのですが、オリンピック招致段階で全く表面に出さず、決まった途端に問題が浮上して、予算が膨れ上がる有様に、正直、あきれ果てるは、「だましていたのか」と腹が立つはという次第です。
とりあえず、多くの都民・国民からの非難が上がる中、舛添要一（ますぞえよういち）・東京都知事と森喜朗・元首相がオリンピックの競技場の再検討をすると宣言しました。舛添都知事の指示により、東京都側は多くの競技場の変更や競技場の予算圧縮により、一応、２５７６億円まで圧縮しました。１年間、全く予算圧縮の検討もしていないて、建設予算が膨れ上がったＪＳＣ担当の新国立競技場に比べれば東京都側も努力した方ですが、当初予算から比べると、建設費は、当初予算に比べると１０００億円も増大しています。
東京都側にも、予算をまじめに検討して減らしてきた人達もいて、予算を減らしたいと思った人も多くいたと思いますが、裏で公共事業の利権や利益増大を考えているような人達もいます。また、社会上の立場や利害関係により思っていても口に出せない人もいると思います。「くまドン」は何のしがらみ（関係）も無いので、厳しい意見にさせていただきます。
下の写真は、大田区の東京港野鳥公園で見かけた東京湾のオリンピック施設建設予定地付近の航空写真です。
湾岸エリアの新規施設でも以下の状況です。建設資材や人件費の高騰により、建設費がかなり上昇しています。
（１）海の森水上競技場（ボート、カヌー・スプリント） 当初予算 ６９億円 → ４９１億円
（２）葛西臨海公園の近く（カヌー・スラローム） 当初予算 ２４億円 → ７３億円
（３）夢の島公園（アーチェリー） 当初予算 １４億円 → ２４億円
（４）辰巳 オリンピックアクアティクスセンター（水泳） 当初予算 ３２１億円 → ６８３億円
（５）有明アリーナ（バレーボール） 当初予算 １７６億円 → ４０４億円
（６）大井ホッケー競技場（ホッケー） 当初予算 ２５億円 → ４８億円
（７）有明テニスの森（改修） 当初予算 ５９億円 → １４４億円
「くまドン」には（１）と（２）を考えるのがやっとで、（３）～（７）は建設費や競技の知識がないので無理でした。正直、（７）の既設の「有明テニスの森」のテニスコート増設だけで、なぜこんなに建設費がかかるのか？全くわかりません。
（１）のボート、カヌー・スプリントの競技場となる「海の森水上競技場」について考えている内に、「各競技場の個別の問題」と、「オリンピックの競技場建設全体に影響を与えている問題」の２つに分けて考えた方が問題点が、はっきりと見えてくるような気がしました。
まず、「各競技場の個別の問題」の共通の原因としては、
（１）競技に必要な整備費のみで、周辺設備の整備を盛り込んでいなかった当初の杜撰（ずさん）な計画
（２）各競技団体が東京に競技場が欲しいと、あれもこれもと要求して、そのまま計画に反映されていた。
（３）オリンピックに関係のない計画も含まれていた為、整備計画が過大になっていた。
もう一つの、「オリンピックの競技場建設全体に影響を与えている問題」は、
（４）国の過大な財政支出の結果、現在の「バブル経済」状態と言える過大な建設需要の結果、バカみたいに建設価格が上昇している事が原因です。
最も問題なのは（４）です。国民に消費税など増税を押し付けて、税金をばらまいた結果、バブル経済状態になり建設需要が異常に増大して、建設費がムダに高騰している事自体が一番の問題です。そのツケが、消費税増税などで普通の国民に押しつけられて行くわけですから、迷惑以外の何物でもないです。
オリンピックの建設費高騰の問題の一部に過ぎないのです。
一番重要な問題は、政治の過大な財政支出やムダ使い、放漫な計画をなくすことが一番の解決方法です。
（この問題は自民党にも、民主党にも責任問題があり、官僚の予算肥大体質にも原因があるのですが）
そんな事を考えている間に、テレビのニュースなどから色々な情報からは次から次へとオリンピック名目の整備計画の情報が流れてきます。
新国立競技場の建設費が異常に高く（２５００億円以上）なり、白紙撤回で計画やり直しとなり、オリンピック後の維持費も含めて、税金のムダ使いが減るのかなと思っていたら、
舛添都知事の出てきたニュースで、
「東京の外環道の西側（東京区間）の整備を２０２０年のオリンピックまでに目指す」とか
「首都高速の再整備を２０２０年のオリンピックまでに行う」
という話がありました。
このニュースを聞いて、「舛添都知事や建設促進している議員が、建設費を異常に高騰させている原因の一つなのでは？一つの問題の税金のムダ使いを減らしても、その横で建設費を高騰させて、税金のムダを増加させていたら、都民や国民に対するゴマカシではないか？基本的に「バブル状態」にまで膨れ上がった建設需要そのものを減らさなければ、問題は解決しない」と考えています。
他の情報からは、
「東京の外環道や圏央道の整備を２０２０年のオリンピックまでに、ほぼ完成！」
「５１年前に開催された東京五輪に際して、大規模なインフラ開発の結果、首都高速道路は、築５０年超の河川や道路上の路線は、腐食でボロボロになっている。」
という公共事業をせかすような話がありますが、
逆に言えば、２０２０年オリンピックまでに、急いで首都高速道路を再度造れば、再び５０年後に同じようなインフラ老朽化問題が発生する分けですよね？当然、建設費も高くなりますし、迷惑です。過大な建設需要の削減と公共事業の連続性を考えれば、いくら老朽化していても、オリンピックまでに再整備を進める必要は無いはずです。むしろ、「２０２０年までに整備」などという計画は、無計画の放漫経営でしょう！
同じ意味で、東京の外環道の西側（東京区間）と圏央道の整備も無理して整備する必要はないはずです。今年・２０１５年３月に「中央環状線が全線開通したために、都心の首都高速の渋滞が５０%解消した。」ということや、平成２７年度中には、圏央道の東名高速から東北道までの区間が完成しますので、逆に言えば、わずか２週間というオリンピックの期間に、都心環状線の利用に制限により、オリンピック関連以外の利用者を環状線に迂回させたとしても２週間という期間であれば問題ないはずです。（オリンピックの期間だけ以前の渋滞レベルに戻るだけです。）現状でも都心環状線は正常に使用できるので、わずか２週間というオリンピック期間のために道路建設を急ぐ必要は全く無いでしょう。
過大な建設需要の削減と公共事業の連続性を考えれば、２０２０年オリンピックまでは、現在のオリンピックに不要な建設計画の工事費（工事量）を大幅に減少させておき、本当にオリンピックに必要な整備計画に建設に必要な人材・資材を回して、建設費用を下げるべきだと思います。たとえ、関東の直下地震に対する危険があったとしても、首都高速道路のような大きなインフラ整備は、長い年数をかけて計画的に進めて行くもので、オリンピックという短期的目的の為に行われる事業ではないと思っています。
オリンピックに関係ないのにオリンピック名目の公共事業は、２０２０年以降の建設需要が落ち着いて、建設費が正常単価になってから、財政に負担を与える事無く、不要な事業は排除して、安定的に整備を進めて欲しいものです。
不要に建設費を増大させて、建設費を高くしている事自体、国民や地域住民の税金をムダに使っているようなものです。財政赤字のツケが国民や地域住民に増税の形で押し付けられるのも迷惑だし、二重の迷惑です。
過大な公共事業で放漫経営のあげく、国民の税金や道路利用者の通行料金にツケを回すのは止めてください！
この問題は、他の地域に対しても当てはまります。
東日本大震災の被災地の復興にかかる費用が異常に高騰して、被災地の住民の復興計画にも影響が出ています。
原因は、震災復興を名目とした大量の建設需要の為、建設に必要な人件費と建設資材（コンクリート、砂、砕石）が不足して、その費用が異常に高騰しているのが原因です。コンクリートや砂の単価が短い期間で２倍も跳ね上がって、建設費用を高額にしているありさまです。
震災の被災者を名目にした建設計画を削減・後回しにして、被災地の復興に本当に必要な建設需要に絞った方が建設費も安くなり、税金のムダ使いも減らす事ができると思います。
復興支援を名目にしてる復興支援道路（三陸海岸と東北自動車道を東西に結ぶ数本の高規格道路）など被災地の復興とは直接関係のない道路に多額の予算が使われています。
以前、復興支援道路の予算が出た事を喜んでいる県知事のニュースを見ましたが、被災地を利用した被害の少なかった内陸部の票集めの行動としか見ていません。
その結果、多くの建設人員と多量の建設資材が消費されています。異常に建設費が高騰している事を考えれば、急ぐ必要のない道路の建設工事です。この道路を推進する為に被災地のニュースが流れても、予算を正当化する為の行動と見ています。
津波の被害で地域を分断された沿岸部を結ぶ三陸自動車道ですら、災害時の対応として、既存の国道と役割が重複していて、建設を急ぐ必要のない区間もあります。この区間に関しては、建設需要が過大に発生している状況では後回しか不要の扱いで問題なしです。
さらに、津波対策の防潮堤の中にも、被災地が高台に住宅を移転した結果、人が住まなくなり、田畑だけになったエリアを守る為に、巨大な防潮堤を建設する計画もあったりします。通常の場合、地域住民が防潮堤建設に反対しているにも関わらず、国土交通省が後から追加した「Ｌ２（大規模）津波の浸水領域が同じになるように防潮堤の建設が必要」との法律が原因になっています。
震災後にエコ（環境）好きの人が始めたメガソーラ（太陽光）発電事業も不要と考えています。太陽光発電は発電効率が低く、発電した側が高値の電力料金を売りつけて、高値で買取った電力会社が利用者に電力料金に上乗せする仕組みですし、いたずらなメガソーラ建設計画自体、利用者にとっては迷惑です。こうなると、「環境保護」という美名に乗せられた人の独善と、発電側の勝手な都合にしかなりません。メガソーラ発電に反対する人達を二酸化炭素（ＣＯ２）発生抑制＝エコ（環境）という言葉で黙らせているようなものでしかないです。
おまけに過大な建設需要で、中国の低品質ソーラパネルを高値で大量に輸入しているわけですから、日本の産業に全く貢献していない上に、税金のムダ使い、そして、日本の利用者である普通の人に高額電気料金の負担を押し付けるという悪循環です。中国側に、いいように利用されているようなものです。利用者の負担増になるにも関わらず、やたらメガソーラ発電を持ちあげるマスコミは左派系新聞だったりします。
日本の火力発電は優秀ですし、ソーラパネルより、はるかに環境に優しいと思います。エコと言う言葉ばかりに目を奪われないで、メガソーラ発電を増やすのは止めて欲しいです。むしろ、発電側が価格が下がったにも関わらず、単価の高いＬＮＧを輸入している事の方が問題と思います。同時に日本の技術は日本の財産ですから、中国や韓国に奪われないように、しっかり守りましょう。親中・親韓のマスコミや政治家ほど、「国際貢献」の言葉を使用して、技術流出の原因を作り、日本の邪魔をしているようなものなのですから。
このようなムダな公共事業を無くして、本当に必要な復興事業だけに予算を使って欲しいと思います。
過大な公共事業（建設需要と税金のムダ使い）に関しては、地元の東京都や被災地に対してすら、厳しく書きましたから、他の地域についても、同様に過大な公共事業の削減を厳しく要求します。（あくまで例として出しただけで、東京都や被災地に特定した問題ではありません。ただし、「くまドン」一人で把握できるレベルと量ではありませんが・・・・・）
東京都や被災地の予算が浮いたから、その予算を他の地域で転用しようという考え方自体が問題です。
ムダや急ぐ必要のない公共事業を減らして、しっかり歳出抑制して欲しいです。
財務省は８月１０日、平成２７年６月末現在で、国の借金（国債と借入金などの残高を合計）が１０５７兆円を超えたと発表しました。
高齢化に伴う医療、年金などの社会保障費の拡大が原因と書いてありましたが、本当にそれだけでしょうか？
これだけ、公共事業にムダな歳出をしておいて、国の借金が増えるのは当たり前です。ムダな公共事業や急ぐ必要も無い公共事業を削減しないで、財政再建も何もあったものではないです！
この問題は、単純に安倍首相を攻めるだけでは解決できないでしょう。
（アベノミックスの三本の柱の一つは、「機動的な財政政策 大規模な公共投資（国土強靱化）」ですから、簡単に安倍首相が納得してくれないかもしれませんが、現在の財政政策は、「機動的」ではなく、「放漫経営」です。）
なぜなら、アベノミックスという言葉に群がっている人達は、公共事業の増大による利権目当てですからね。安倍首相が財政再建をやろうとしても、この人たちが邪魔して、消費税増税などの形で国民への負担に転化しようとします。
経済界や金融界は公共事業に金を出せば喜び、金を出さなければ、わざと株価を落としたり、経済を悪化させて、誤魔化して金を出させようとします。
利権や利益目当てに周辺に群がっている人や経済界・金融界も含めて攻めた上で、安倍首相が消費税増税を取りやめ、過剰な公共事業を減らさなければ、現在のバブル状態の経済を財政負担の少ない状態には戻せないでしょう。おまけに官僚は、湯水のごとく予算要求して、国民の税金を使うはで、どうしょうも無い状態です。
「民主党（分裂した生活の党も含む）」も、民主党政権取る時に過大な公約で予算をバラマキして、最後は消費税増税は可決したり、官僚任せにして公共事業を増大させる有様で、現在の問題の始まりになっています。
最近では、中国や韓国の手助けをして、日本の足を引っ張る有様で、あきれています。民主党左派だけでなく、いまだに共産主義の中国に幻想を持っている政治家も多く、中国のスパイか協力者かというような論調で、日本を自虐的に見ている政治家には、「これで日本の政治家か？」と言う目で見ています。アメリカの日本に対する盗聴疑惑が発生していますが、中国の方が相当悪どく、計画的です。スパイや工作活動の対策なら、アメリカより中国・朝鮮半島のスパイ・工作活動に対する取り締まりを強化した方が良いと思います。
「維新の党」も大阪のカジノ構想のような考えに走り、自民党にＩＲ法（カジノを含むリゾート法案）の為に利用されています。「くまドン」は、カジノは禁止、リゾート法も、過去の地方の財政破綻・悪化を招いたバブル経済時の「リゾート法」の焼き直しですから、絶対反対です。
・・・・と言うわけで、全員を攻撃することになりました・・・・・
全員を敵に回しているわけですから、問題解決のやり方としては下手（へた）な方法かもしれません。
ただ、最初に書きましたように、何のしがらみ（関係）もない小さな個人ブログの「くまドン」だからこそ言えたような話であり、普通であれば、社会的な制約と利害関係で、自由に思っている事を言えない人も多いのでしょう。
オリンピックの話だけにするつもりだったのですが、ブログを作っている間に、だんだん、バブル経済の時と同じような大量の公共事業の使い方に対する不満と「くまドン」を含む国民へのしわ寄せに対する不満が噴き出してしまいました。
最後に、今回のブログを考えている時に、新国立競技場の計画見直しのニュースが流れてきました。
「政府は８月１４日、関係閣僚会議を開き、９月初めに公募を開始する国際コンペでは「日本らしさ」が重要な要件となる方針。施設は原則として競技機能に限定し、屋根は観客席の上部のみとした。遠藤利明五輪相は陸上大会開催のために必要なサブトラックの常設を断念し、五輪時は仮設とすると表明した。木材を利用した和風建築の可能性かも？」
このニュースを見て、「くまドン」は、少し安心すると共に、少し不安になってきました。
「総工費の上限は未定」と「常設の観客収容人数は未定」なこと（また、ずるずると高めの建設費見積もりになるのでは？）も原因の一つですが、こういうニュースが流れると、受注競争では木材を多量に使ってアピールを狙うでしょう。木材を多量に消費するのであれば、多量の需要により木材価格が高騰したりする事は問題です。新国立競技場だけでなく、震災復興地を含む住宅などの建設費にも悪影響がでてくるかもしれません。必要以上の木の伐採になるかもしれません。また、新国立競技場を直下地震の災害時の避難地にして欲しいとの意見も見ました。この点を考えますと、新国立競技場の耐震設計だけでなく、震災後に発生する火災に対する防火能力も必要ですので、多量の木材消費や建設費高騰にならないように、建物の基幹部ではなく、外観の装飾程度の方が良いのではと思います。
「安かろう悪かろう」では困るという意見がありますが、「高かろう良かろう」でも困ります。「安かろう良かろう」を目指して欲しいです。
過去に作成したオリンピック関連のブログは以下の通りです。
「名所江戸百景２４６ 新国立競技場の問題について(5)」
「名所江戸百景２４４ 新国立競技場の問題について(4)」
「名所江戸百景２４０ 新国立競技場の問題について(3)」
「名所江戸百景２３７ 新国立競技場の問題について(2)」
「名所江戸百景２３６ 新国立競技場の問題について(1) ﾗｸﾋﾞｰﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ2019」
今回は、これで終わりとさせていただきます。
一応「くまドン」も素人ですが、ボートやカヌーの競技場になる「海の森水上競技場」について考えたみました。
競技場設計計画自体が進んでいるらしく、競技場のレイアウトも、設備に関する知識も分からない状態で考えるのは難しかったのですが、次回に考えた事を並べてみたいと思います。
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また名所江戸百景からは脱線しますが、今回も２０２０年東京オリンピックの競技場問題が続きます。今回は、東京都担当の新規建設予定のオリンピック会場について考えていました。
「くまドン」が何を言っても意味が無いかもしれませんが、小さな個人ブログですし、自由に考えさせていただきます。
話の内容としては、「過大な公共事業による建設需要（バブル経済状態）を抑制する為に、不要な公共事業を削減して、急ぐ必要ない公共事業は後に回して欲しい」という内容だったのですが、途中から「くまドン」の怒りがあちこちに発散して、今一つ焦点がボケ気味です。
色々悪口を書いていますが、世の中には社会的制約や利害関係もありますので、理想通りには、なかなか行かないものです。民主主義では「世論」という厳しい言葉が必要なのかもしれません。あまり上手く言えませんが、日本を少しでも良い方向に進めたいと真面目に実行する人達には、「世の中は汚い」などと短気を起して止めたりせずに、しっかりとした方向に進んでください。こういう人ほど組織の中に残って、世の中をまともな方向に進めて欲しいと思います。
最初に、全体の流れとして、「くまドン」は、以前のブログに書いてある様にオリンピック招致段階では、東京オリンピック招致段階での東京都担当分の競技場施設の当初の予算が１５００億円程度で、すでにオリンピック予算として計上していると聞いて、東京都がやっているのだから真面目に計画していると思って、素直（すなお）に東京オリンピック招致を喜んでいました・・・・・・・・・
ところが、東京オリンピック招致が決まった途端に、競技場施設の予算が、１５００億円程度から最大４５８４億円までに膨らむ有様です。当初予算に競技に必要な整備費だけを盛り込み、周辺整備を計上していなかったのと、建設費の高騰が原因なのですが、オリンピック招致段階で全く表面に出さず、決まった途端に問題が浮上して、予算が膨れ上がる有様に、正直、あきれ果てるは、「だましていたのか」と腹が立つはという次第です。
とりあえず、多くの都民・国民からの非難が上がる中、舛添要一（ますぞえよういち）・東京都知事と森喜朗・元首相がオリンピックの競技場の再検討をすると宣言しました。舛添都知事の指示により、東京都側は多くの競技場の変更や競技場の予算圧縮により、一応、２５７６億円まで圧縮しました。１年間、全く予算圧縮の検討もしていないて、建設予算が膨れ上がったＪＳＣ担当の新国立競技場に比べれば東京都側も努力した方ですが、当初予算から比べると、建設費は、当初予算に比べると１０００億円も増大しています。
東京都側にも、予算をまじめに検討して減らしてきた人達もいて、予算を減らしたいと思った人も多くいたと思いますが、裏で公共事業の利権や利益増大を考えているような人達もいます。また、社会上の立場や利害関係により思っていても口に出せない人もいると思います。「くまドン」は何のしがらみ（関係）も無いので、厳しい意見にさせていただきます。
下の写真は、大田区の東京港野鳥公園で見かけた東京湾のオリンピック施設建設予定地付近の航空写真です。
湾岸エリアの新規施設でも以下の状況です。建設資材や人件費の高騰により、建設費がかなり上昇しています。
（１）海の森水上競技場（ボート、カヌー・スプリント） 当初予算 ６９億円 → ４９１億円
（２）葛西臨海公園の近く（カヌー・スラローム） 当初予算 ２４億円 → ７３億円
（３）夢の島公園（アーチェリー） 当初予算 １４億円 → ２４億円
（４）辰巳 オリンピックアクアティクスセンター（水泳） 当初予算 ３２１億円 → ６８３億円
（５）有明アリーナ（バレーボール） 当初予算 １７６億円 → ４０４億円
（６）大井ホッケー競技場（ホッケー） 当初予算 ２５億円 → ４８億円
（７）有明テニスの森（改修） 当初予算 ５９億円 → １４４億円
「くまドン」には（１）と（２）を考えるのがやっとで、（３）～（７）は建設費や競技の知識がないので無理でした。正直、（７）の既設の「有明テニスの森」のテニスコート増設だけで、なぜこんなに建設費がかかるのか？全くわかりません。
（１）のボート、カヌー・スプリントの競技場となる「海の森水上競技場」について考えている内に、「各競技場の個別の問題」と、「オリンピックの競技場建設全体に影響を与えている問題」の２つに分けて考えた方が問題点が、はっきりと見えてくるような気がしました。
まず、「各競技場の個別の問題」の共通の原因としては、
（１）競技に必要な整備費のみで、周辺設備の整備を盛り込んでいなかった当初の杜撰（ずさん）な計画
（２）各競技団体が東京に競技場が欲しいと、あれもこれもと要求して、そのまま計画に反映されていた。
（３）オリンピックに関係のない計画も含まれていた為、整備計画が過大になっていた。
もう一つの、「オリンピックの競技場建設全体に影響を与えている問題」は、
（４）国の過大な財政支出の結果、現在の「バブル経済」状態と言える過大な建設需要の結果、バカみたいに建設価格が上昇している事が原因です。
最も問題なのは（４）です。国民に消費税など増税を押し付けて、税金をばらまいた結果、バブル経済状態になり建設需要が異常に増大して、建設費がムダに高騰している事自体が一番の問題です。そのツケが、消費税増税などで普通の国民に押しつけられて行くわけですから、迷惑以外の何物でもないです。
オリンピックの建設費高騰の問題の一部に過ぎないのです。
一番重要な問題は、政治の過大な財政支出やムダ使い、放漫な計画をなくすことが一番の解決方法です。
（この問題は自民党にも、民主党にも責任問題があり、官僚の予算肥大体質にも原因があるのですが）
そんな事を考えている間に、テレビのニュースなどから色々な情報からは次から次へとオリンピック名目の整備計画の情報が流れてきます。
新国立競技場の建設費が異常に高く（２５００億円以上）なり、白紙撤回で計画やり直しとなり、オリンピック後の維持費も含めて、税金のムダ使いが減るのかなと思っていたら、
舛添都知事の出てきたニュースで、
「東京の外環道の西側（東京区間）の整備を２０２０年のオリンピックまでに目指す」とか
「首都高速の再整備を２０２０年のオリンピックまでに行う」
という話がありました。
このニュースを聞いて、「舛添都知事や建設促進している議員が、建設費を異常に高騰させている原因の一つなのでは？一つの問題の税金のムダ使いを減らしても、その横で建設費を高騰させて、税金のムダを増加させていたら、都民や国民に対するゴマカシではないか？基本的に「バブル状態」にまで膨れ上がった建設需要そのものを減らさなければ、問題は解決しない」と考えています。
他の情報からは、
「東京の外環道や圏央道の整備を２０２０年のオリンピックまでに、ほぼ完成！」
「５１年前に開催された東京五輪に際して、大規模なインフラ開発の結果、首都高速道路は、築５０年超の河川や道路上の路線は、腐食でボロボロになっている。」
という公共事業をせかすような話がありますが、
逆に言えば、２０２０年オリンピックまでに、急いで首都高速道路を再度造れば、再び５０年後に同じようなインフラ老朽化問題が発生する分けですよね？当然、建設費も高くなりますし、迷惑です。過大な建設需要の削減と公共事業の連続性を考えれば、いくら老朽化していても、オリンピックまでに再整備を進める必要は無いはずです。むしろ、「２０２０年までに整備」などという計画は、無計画の放漫経営でしょう！
同じ意味で、東京の外環道の西側（東京区間）と圏央道の整備も無理して整備する必要はないはずです。今年・２０１５年３月に「中央環状線が全線開通したために、都心の首都高速の渋滞が５０%解消した。」ということや、平成２７年度中には、圏央道の東名高速から東北道までの区間が完成しますので、逆に言えば、わずか２週間というオリンピックの期間に、都心環状線の利用に制限により、オリンピック関連以外の利用者を環状線に迂回させたとしても２週間という期間であれば問題ないはずです。（オリンピックの期間だけ以前の渋滞レベルに戻るだけです。）現状でも都心環状線は正常に使用できるので、わずか２週間というオリンピック期間のために道路建設を急ぐ必要は全く無いでしょう。
過大な建設需要の削減と公共事業の連続性を考えれば、２０２０年オリンピックまでは、現在のオリンピックに不要な建設計画の工事費（工事量）を大幅に減少させておき、本当にオリンピックに必要な整備計画に建設に必要な人材・資材を回して、建設費用を下げるべきだと思います。たとえ、関東の直下地震に対する危険があったとしても、首都高速道路のような大きなインフラ整備は、長い年数をかけて計画的に進めて行くもので、オリンピックという短期的目的の為に行われる事業ではないと思っています。
オリンピックに関係ないのにオリンピック名目の公共事業は、２０２０年以降の建設需要が落ち着いて、建設費が正常単価になってから、財政に負担を与える事無く、不要な事業は排除して、安定的に整備を進めて欲しいものです。
不要に建設費を増大させて、建設費を高くしている事自体、国民や地域住民の税金をムダに使っているようなものです。財政赤字のツケが国民や地域住民に増税の形で押し付けられるのも迷惑だし、二重の迷惑です。
過大な公共事業で放漫経営のあげく、国民の税金や道路利用者の通行料金にツケを回すのは止めてください！
この問題は、他の地域に対しても当てはまります。
東日本大震災の被災地の復興にかかる費用が異常に高騰して、被災地の住民の復興計画にも影響が出ています。
原因は、震災復興を名目とした大量の建設需要の為、建設に必要な人件費と建設資材（コンクリート、砂、砕石）が不足して、その費用が異常に高騰しているのが原因です。コンクリートや砂の単価が短い期間で２倍も跳ね上がって、建設費用を高額にしているありさまです。
震災の被災者を名目にした建設計画を削減・後回しにして、被災地の復興に本当に必要な建設需要に絞った方が建設費も安くなり、税金のムダ使いも減らす事ができると思います。
復興支援を名目にしてる復興支援道路（三陸海岸と東北自動車道を東西に結ぶ数本の高規格道路）など被災地の復興とは直接関係のない道路に多額の予算が使われています。
以前、復興支援道路の予算が出た事を喜んでいる県知事のニュースを見ましたが、被災地を利用した被害の少なかった内陸部の票集めの行動としか見ていません。
その結果、多くの建設人員と多量の建設資材が消費されています。異常に建設費が高騰している事を考えれば、急ぐ必要のない道路の建設工事です。この道路を推進する為に被災地のニュースが流れても、予算を正当化する為の行動と見ています。
津波の被害で地域を分断された沿岸部を結ぶ三陸自動車道ですら、災害時の対応として、既存の国道と役割が重複していて、建設を急ぐ必要のない区間もあります。この区間に関しては、建設需要が過大に発生している状況では後回しか不要の扱いで問題なしです。
さらに、津波対策の防潮堤の中にも、被災地が高台に住宅を移転した結果、人が住まなくなり、田畑だけになったエリアを守る為に、巨大な防潮堤を建設する計画もあったりします。通常の場合、地域住民が防潮堤建設に反対しているにも関わらず、国土交通省が後から追加した「Ｌ２（大規模）津波の浸水領域が同じになるように防潮堤の建設が必要」との法律が原因になっています。
震災後にエコ（環境）好きの人が始めたメガソーラ（太陽光）発電事業も不要と考えています。太陽光発電は発電効率が低く、発電した側が高値の電力料金を売りつけて、高値で買取った電力会社が利用者に電力料金に上乗せする仕組みですし、いたずらなメガソーラ建設計画自体、利用者にとっては迷惑です。こうなると、「環境保護」という美名に乗せられた人の独善と、発電側の勝手な都合にしかなりません。メガソーラ発電に反対する人達を二酸化炭素（ＣＯ２）発生抑制＝エコ（環境）という言葉で黙らせているようなものでしかないです。
おまけに過大な建設需要で、中国の低品質ソーラパネルを高値で大量に輸入しているわけですから、日本の産業に全く貢献していない上に、税金のムダ使い、そして、日本の利用者である普通の人に高額電気料金の負担を押し付けるという悪循環です。中国側に、いいように利用されているようなものです。利用者の負担増になるにも関わらず、やたらメガソーラ発電を持ちあげるマスコミは左派系新聞だったりします。
日本の火力発電は優秀ですし、ソーラパネルより、はるかに環境に優しいと思います。エコと言う言葉ばかりに目を奪われないで、メガソーラ発電を増やすのは止めて欲しいです。むしろ、発電側が価格が下がったにも関わらず、単価の高いＬＮＧを輸入している事の方が問題と思います。同時に日本の技術は日本の財産ですから、中国や韓国に奪われないように、しっかり守りましょう。親中・親韓のマスコミや政治家ほど、「国際貢献」の言葉を使用して、技術流出の原因を作り、日本の邪魔をしているようなものなのですから。
このようなムダな公共事業を無くして、本当に必要な復興事業だけに予算を使って欲しいと思います。
過大な公共事業（建設需要と税金のムダ使い）に関しては、地元の東京都や被災地に対してすら、厳しく書きましたから、他の地域についても、同様に過大な公共事業の削減を厳しく要求します。（あくまで例として出しただけで、東京都や被災地に特定した問題ではありません。ただし、「くまドン」一人で把握できるレベルと量ではありませんが・・・・・）
東京都や被災地の予算が浮いたから、その予算を他の地域で転用しようという考え方自体が問題です。
ムダや急ぐ必要のない公共事業を減らして、しっかり歳出抑制して欲しいです。
財務省は８月１０日、平成２７年６月末現在で、国の借金（国債と借入金などの残高を合計）が１０５７兆円を超えたと発表しました。
高齢化に伴う医療、年金などの社会保障費の拡大が原因と書いてありましたが、本当にそれだけでしょうか？
これだけ、公共事業にムダな歳出をしておいて、国の借金が増えるのは当たり前です。ムダな公共事業や急ぐ必要も無い公共事業を削減しないで、財政再建も何もあったものではないです！
この問題は、単純に安倍首相を攻めるだけでは解決できないでしょう。
（アベノミックスの三本の柱の一つは、「機動的な財政政策 大規模な公共投資（国土強靱化）」ですから、簡単に安倍首相が納得してくれないかもしれませんが、現在の財政政策は、「機動的」ではなく、「放漫経営」です。）
なぜなら、アベノミックスという言葉に群がっている人達は、公共事業の増大による利権目当てですからね。安倍首相が財政再建をやろうとしても、この人たちが邪魔して、消費税増税などの形で国民への負担に転化しようとします。
経済界や金融界は公共事業に金を出せば喜び、金を出さなければ、わざと株価を落としたり、経済を悪化させて、誤魔化して金を出させようとします。
利権や利益目当てに周辺に群がっている人や経済界・金融界も含めて攻めた上で、安倍首相が消費税増税を取りやめ、過剰な公共事業を減らさなければ、現在のバブル状態の経済を財政負担の少ない状態には戻せないでしょう。おまけに官僚は、湯水のごとく予算要求して、国民の税金を使うはで、どうしょうも無い状態です。
「民主党（分裂した生活の党も含む）」も、民主党政権取る時に過大な公約で予算をバラマキして、最後は消費税増税は可決したり、官僚任せにして公共事業を増大させる有様で、現在の問題の始まりになっています。
最近では、中国や韓国の手助けをして、日本の足を引っ張る有様で、あきれています。民主党左派だけでなく、いまだに共産主義の中国に幻想を持っている政治家も多く、中国のスパイか協力者かというような論調で、日本を自虐的に見ている政治家には、「これで日本の政治家か？」と言う目で見ています。アメリカの日本に対する盗聴疑惑が発生していますが、中国の方が相当悪どく、計画的です。スパイや工作活動の対策なら、アメリカより中国・朝鮮半島のスパイ・工作活動に対する取り締まりを強化した方が良いと思います。
「維新の党」も大阪のカジノ構想のような考えに走り、自民党にＩＲ法（カジノを含むリゾート法案）の為に利用されています。「くまドン」は、カジノは禁止、リゾート法も、過去の地方の財政破綻・悪化を招いたバブル経済時の「リゾート法」の焼き直しですから、絶対反対です。
・・・・と言うわけで、全員を攻撃することになりました・・・・・
全員を敵に回しているわけですから、問題解決のやり方としては下手（へた）な方法かもしれません。
ただ、最初に書きましたように、何のしがらみ（関係）もない小さな個人ブログの「くまドン」だからこそ言えたような話であり、普通であれば、社会的な制約と利害関係で、自由に思っている事を言えない人も多いのでしょう。
オリンピックの話だけにするつもりだったのですが、ブログを作っている間に、だんだん、バブル経済の時と同じような大量の公共事業の使い方に対する不満と「くまドン」を含む国民へのしわ寄せに対する不満が噴き出してしまいました。
最後に、今回のブログを考えている時に、新国立競技場の計画見直しのニュースが流れてきました。
「政府は８月１４日、関係閣僚会議を開き、９月初めに公募を開始する国際コンペでは「日本らしさ」が重要な要件となる方針。施設は原則として競技機能に限定し、屋根は観客席の上部のみとした。遠藤利明五輪相は陸上大会開催のために必要なサブトラックの常設を断念し、五輪時は仮設とすると表明した。木材を利用した和風建築の可能性かも？」
このニュースを見て、「くまドン」は、少し安心すると共に、少し不安になってきました。
「総工費の上限は未定」と「常設の観客収容人数は未定」なこと（また、ずるずると高めの建設費見積もりになるのでは？）も原因の一つですが、こういうニュースが流れると、受注競争では木材を多量に使ってアピールを狙うでしょう。木材を多量に消費するのであれば、多量の需要により木材価格が高騰したりする事は問題です。新国立競技場だけでなく、震災復興地を含む住宅などの建設費にも悪影響がでてくるかもしれません。必要以上の木の伐採になるかもしれません。また、新国立競技場を直下地震の災害時の避難地にして欲しいとの意見も見ました。この点を考えますと、新国立競技場の耐震設計だけでなく、震災後に発生する火災に対する防火能力も必要ですので、多量の木材消費や建設費高騰にならないように、建物の基幹部ではなく、外観の装飾程度の方が良いのではと思います。
「安かろう悪かろう」では困るという意見がありますが、「高かろう良かろう」でも困ります。「安かろう良かろう」を目指して欲しいです。
過去に作成したオリンピック関連のブログは以下の通りです。
「名所江戸百景２４６ 新国立競技場の問題について(5)」
「名所江戸百景２４４ 新国立競技場の問題について(4)」
「名所江戸百景２４０ 新国立競技場の問題について(3)」
「名所江戸百景２３７ 新国立競技場の問題について(2)」
「名所江戸百景２３６ 新国立競技場の問題について(1) ﾗｸﾋﾞｰﾜｰﾙﾄﾞｶｯﾌﾟ2019」
今回は、これで終わりとさせていただきます。
一応「くまドン」も素人ですが、ボートやカヌーの競技場になる「海の森水上競技場」について考えたみました。
競技場設計計画自体が進んでいるらしく、競技場のレイアウトも、設備に関する知識も分からない状態で考えるのは難しかったのですが、次回に考えた事を並べてみたいと思います。
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