ちょっと”ごまふあざらしの顔”のような写りですが
観覧車です。
スッカリ夜が更けた淡路島を南へ
最初に見つけたスーパーマルナカで
ビールとヒイカの握りとカレイの焼き物を調達し
淡路の東海岸を再び南下
夜になると、景色が無くなるので、一体どこを走っているのか
道路沿いの宿ではあるので、見落とすことは無いだろうと、20ｋｍ程走って
たどり着きました
シーアイガ海月
BBQ施設なのですが、宿泊も可ということで、今朝がた予約を入れたところ
３階建てなのでEVは無く階段でしたが、角部屋
古き良き旅館然とした入り口は
思った以上に広く
一人では寂しい感じ
八畳間にテーブルが一つ
小さな縁側もあり、タップリ８畳利用できます
マルハチで購入した、純米酒ワンカップを開け
東鶴で手に入れた、ハクタカ純米焼酎
追い水も加えながら、ゆったり
窓の外は海・・・
真っ暗な海
ですが、静かな波音が今夜のBGM
闇夜の向こうには大阪の明かりが、
夜明けが楽しみです
お酒もほどほどに珍しく２３時前に就寝
国道２号線
２６年前に走った記憶があるのでしょうか
阪神高速に再び乗り
徳島方面へ
事前にGｍａｐでインプットされたルートを
途中に極端に曲がる所が、ここですかね
カーブの注意看板も面白い曲線を描いています
エスケープゾーンがほとんどない阪神高速を流していきます
もうこの辺りに来ると、行き先表示の看板任せ
中でも垂水ＪＣＴはmap上で見てもどこがどう分岐しているのか理解しにくい感じで
道路標示に従うしかないので、
ここは慎重に
トンネルまでたどり着きました
トンネルの先は
明石大橋
あいにくの天気ですが
西の方には夕日が出ていて
大きな天使のはしごが瀬戸内に落ちています
少しわかりますかね
道幅はしっかりあるので
しっかりハンドル握っていれば安心して渡れます。
いよいよ淡路島へ
見覚えのある観覧車
３度目の観覧車の在るSA
淡路島に入りました
関西出身の方から”マルハチ”は結構お勧めですよ
と聞いていたので、まずは視察
しっかり地元色があって、いい感じですね
大手のスーパーはどこへ行っても同じものですが
いろいろ味があって楽しいですね。
水の補充と、今夜のコップ？を手に入れ次へ
大坂の街中は思った通り線路と川に阻まれて、至所で渋滞
時間の余裕をもって動いて正解
阪神高速を少しだけ利用して、尼崎へ
これがあの
甲子園球場なんですね
この蔦の絡まる感じを見ると、甲子園だなと感じますが
私全く球児ではなかったので、さほど思い入れは無いのですが
夏の甲子園はよく見ていましたからね、そういう意味では、あそこなのか
という感じです。
この辺りは灘の酒蔵が多い所のなのでちょっと寄り道を
と言っても蔵をめぐるのはドライバーにとっては苦痛なので
一か所で見て回れるところ
リカーショップ東鶴さん
地の酒、国内のお酒を豊富に取り揃えられてました
白鹿の米焼酎と、ラベル買いの日本酒
関東ではめったに見ないものを購入
店の選択に間違いは無かった
仮眠
やはりK11では体を完全に伸ばすことが出来ない
なおかつシート段差で体がフラットにならないので、今回は
長マットを持参
助手席側にマットを置き少し斜めですが、フラットな環境を作り
少し眠りに落ちました
夜が明け始めると、周囲の車が動き始めます
皆さん早い
その動きで目が覚め外に出る
道の駅の横は茶畑でした
まだまだ営業時間には程遠いので
車を元の乗用状態に戻して、出発
5：00
ほとんど車はいません
よくよく考えてみると、ここはR1
距離表示には日本橋から446ｋｍとある
雨は降り続いていますが、さほど強くは無い
昨夜のうちにピークは過ぎたようです
少しずつ夜が明けてくると、周囲は小麦畑が多いようで
麦秋の季節ですね
R1を少しそれて、竜王icより名神E1へ
滋賀・京都・大阪と朝のラッシュ模様が想像つきませんので
早目に目的地まで移動しておこうと思いまして
到着したのがこちら
吹田PA
おかげさまで予定時刻より９０分早めに到着
仮眠したら寝過ごしそうなので、ここは我慢
御殿場から約400ｋｍ意外と燃費がいい感じ
ではなく、御殿場インターで下車
どこに行くのかって、今度は腹ごしらえ
そう、K11を満タンに
しておかないとね、
それに、ここでいったん高速を降りることも目的の一つ
再び高速に乗って東名E1⇒新東名E1Aへ
まだまだ交通量はあります。
約１時間
ブレブレですが、浜松NEOPASA前の大坂
長い下り坂の向こうには上り坂
上り坂には、大型トラックの大行列のように見えますが、さほど混んでいません
この先は３車線から２車線に変わりますが、
深夜のトラックドライバーさん達はプロですから、
前後しっかり見ながら走ってくれますので、後続車の動きも見ながら
変に通せんぼされるような事はありません
トラック同士の皆さん、きちんと追い抜いては走行車線に戻ります
当然、わたしも見習って、追い抜くときだけ追い越し車線
当たり前のマナーです。
見えますか
伊勢湾岸道路の怖～い吊り橋
怖いと言っても霊的なものではなく、この
伊勢湾岸道路の３本の斜張橋は結構な高所で、特に赤い橋は、道路の厚みが感じらるところがあって
変に緊張感があります
なので、今回はここを闇夜のうちに走り抜けたかったのです
がしかし、この時ちょうど雨脚が強くなり、一瞬前が見えないほどに
有難くも深夜零時を回ったところで、交通量も減り始める時で危険は感じませんでしたが
走り始めて３時間
そろそろ仮眠を、と土山SAに入ったのですが
ご覧の通り、駐車スペース無く、トイレ休憩のために大型スペース少し借りて入るような状態
時刻は25：30いい深夜帯ですが
売店はかなりの人だかり
大型観光バスなどもあり、とても仮眠する状態ではありません
もうひと走り頑張ります。
甲賀土山ｉｃで降りて国道を少し走れば
”あいの土山道の駅”があるはず・・・
もうほとんどすれ違う車の無いところにポツンとありました
それでも、車中泊の方がちらほらと
SAのように大型車がほとんどいませんし、皆さんエンジンも切っている方がほとんど
アイドリングストップは当たり前ですが、”冷凍・冷蔵車”はエンジン切りませんし
一般の仮眠している乗用車もSAだと、意外とエンジン付けっ放しが多い。
時刻は26：00こちらで少し仮眠します
