夏休み 第三弾その３

は２柱リフトで宙吊りとなった我がカレ２のフロントタイヤハウスを下から覗き込んだ図です。

上部真ん中に見える穴が前回の（手前がフロントストラット）で見ていただいたフ

ロントストラットの右側アッパーマウント（黒いゴム部分）を受ける部分になります。

その左手の螺旋状に線が巻き付いて見えるものがブレーキホースです、オリジナル

はラバー製のホースで、純正は十分な強度、耐久性を備えていますが、今回はステ

ンレスメッシュの物に交換し、耐久性とブレーキタッチの向上を目指します。

反対の右側を真っ直ぐに降りる黒いケーブルはブレーキキャリパーに繋がるパッド

センサーのケーブル。パッドの消耗期限が近付くと電気信号で警告灯を点灯させます。

そのケーブルを下に辿ると黒いブーツが見えますがこれがステアリングラックから伸

びるタイロッドとタイロッドエンド。ステアリングを操作する事によりこの部分が出たり

入ったりして、フロントタイヤに舵角を与えます。

タイロッドは通常ラバージョイントされている物が使われますが（９６４ＲＳ、９９３ＲＳ

も。。。）ステアリングのレスポンスとダイレクト感を出す為に、９９３ＣＵＰ（レース用）

のボールジョイントを採用します。

また、その左手に水平方向にボルトが見えますが、ここにロアアームが取り付けられ

ボールジョイントを介して、ナックルが付きブレーキローター、キャリパー、そしてホイ

ールがセットされます。