夏休み 第二弾（二日目）

今と過去（昨年）を行ったり来たりで読みづらくてすみませんが、今回はまた、

昨年８月にタイムスリップして９６４の解体ショー、第２日です

前々回に初日のレポートをしましたが、慣れない素人のやる事、中々思い通り

に作業は進みません。一応元メカニックですが、何十年も前の話。手は動か

ない、目は見えない（老眼）、手順が分からない（覚えてない）で思うように作業

は捗りません。

そんな中、ポルシェを２柱に上げて気付いた事は、ポルシェというメーカーの車に対

する真摯な姿勢でした。

普段見えもしない所。しかも２０年も前に、９６４と云う車を如何に楽しく操るかを考え

抜いた試行錯誤の足跡がいたる所に見えるのです。

その時代の国産車に此処までの拘りを見せた例を知りませんし、あのＮＳＸですら此

処までは到底及びません。

当時の川本社長がホンダを離れて今は９１１に乗っているのは有名な話？ですが、

何故自社で遣らないのかとのジャーナリストの質問に『こんな物作れる訳無いじゃ

ん』と答えたのは単にコストだけの問題では無い。と今９６４を下から見上げ、実際に

バラしながら納得した次第です。

さて、作業の進捗ですが、初日の写真を見て分かる？ように、エンジンを下ろす直前

まで進んだ頃には、もう日も暮れていました当然そんな時間から降ろせば日が改

まる事にもなりそうだし、工場にとっては迷惑な話。

翌日朝から着手した、エンジン、ミッション脱着作業はスムーズに進み午前中には車体から切り離されたのです