連絡船時代

檜垣　直右知事によって宇野港が竣工し、翌明治４３年６月１２日に宇野線開通。同時に宇高連絡船が就航
　玉藻丸、児島丸の２隻（２２４t）が就航し一日４往復していた。

　写真は玉藻丸
　
　大正９年には新造船水島丸（336.7t）が就航
　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　

　大正１２年に山陽丸、南海丸が就航している。同時に玉藻丸、児島丸は引退
　　写真は山陽丸（561.19t）

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　


　（写真はいずれも産業振興ビルに掲載されているものの転写）