２０１４年 徒歩の旅 第４７日 大台町・ＪＲ 三瀬谷駅 へ

４月２６日（土）　晴　（紀北町・旅亭 美乃島～大台町・ＪＲ 三瀬谷駅
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～伊勢市・風見荘）



大台周辺で宿が取れず、伊勢神宮見学に都合のよい伊勢市に宿をとることにした。その結果、本数の少ない紀勢本線に拘束された日程となり、早朝出発となった。

４時、出発。ダウンを着用し、暗い中をヘッドランプで歩きはじめる。東天にトルコの国旗のような細い月。

１０分で、江の浦トンネル（３７８ｍ）。トンネル内には歩道なし。暗くてブレて写真撮れず。

４時３０分、江の浦に沿って歩く。対岸の中ノ島の灯りが見える。月と明星が水面にも。


徐々に明るく。星は消え、今日も快晴の空。


４時４０分、長嶋トンネル（４０１ｍ）。


５時１０分、東長嶋トンネル（２５０ｍ）。


５時２０分、片上湖の先は、


紀伊長島マンボウ道の駅。小休止。ここから、志摩半島の付け根を北上していく。


５時４０分、荷坂峠入口。


道はジグザグを繰り返しつつ高度を上げ、山中へ。


山の朝霧も徐々にはれて、


６時２０分、紀宝町も残りわずか。


ふり返ると、紀伊長嶋の海がもう遥か彼方に。




６時２５分、荷坂トンネル（１７５ｍ）。


民宿柴山のご主人が言っていたとおり、小坂峠に比べればやや楽に上れた。

６時３０分、峠を越えると、大紀町。


６時４０分、ゆるく下っていくと、路傍に、庚申さん、お地蔵さん、観音様（左から）の祠。


６時５０分、熊野古道入口。


国道そばの林の中に、白いビーチボールのようなものが２つ弾んでいると見えたが、鹿の臀部で、あっという間に消えていった。

時々、霧が押し寄せて来て、寒いので、荷坂峠の上りで脱いだダウンを再び着用。










この気候が酪農に適しているのだろう。


７時２０分、大内山牛乳の看板。


そういえば、熊野でも尾鷲でも、コンビニで飲んだのは大内山牛乳だった。

大内山と言えば、子供のころに活躍した大関がいた。２ｍを超す巨体で突っ張りが得意な力士だったが、小兵の栃錦に首投げで敗れた一戦ばかりが記憶されていて気の毒だ‥‥など思い出しつつ。

シャガの花が咲き、


水田ではカエルの大合唱。




８時３０分、阿曽の集落へ。だいぶいいペースで下りてきた。コンビニにて大内山牛乳５００㏄を飲む。

９時、大紀町案内図あり。暑くなってきたので半袖になる。


１１時、道の駅奥伊勢木つつき館。


暑いので、売店で「たいやきアイス」というものを食べたら、記念にとストラップをくれた。


時間の余裕がありそうなので、道の駅の隣にある瀧原宮（瀧原宮のところに道の駅をつくった、が正しいか）に行く。




瀧原宮は、伊勢神宮の別宮だそうである。というか、瀧原宮というものがあることもここへきて初めて知ったという具合で、なんとも「もの知らず」である。

参道に杉の大木。


奥には社殿と、




若宮神社


土曜日だったが、参拝客も多くなく、落ち着いた雰囲気のお社だった。

その後は、暑い中を　　再び大内山川に沿ってゆるく下り、


１２時２０分、大台町に入る。


１２時３０分、ＪＲ三瀬谷駅。今日はここまでで打ち切り。


１時間余り待って、紀勢本線で多気駅へ。参宮線に乗り換えて伊勢市駅へ。

１５時２０分、宿に着く。宿泊、素泊まり　２６００円。

夕刻、徒歩にて伊勢神宮外宮（げくう）へ。駅からお宮への通りは、土曜日のためかなり人がいたが、時間が遅かったせいか、外宮にはそれほど人はいなかった。
外宮は、内宮（ないくう）に祀られている天照大御神の食事を司る豊受大御神を祀ったところ、だそうで、「げぐう」ではなく「げくう」と呼ぶのが正しい、とのこと。でも、ほとんどの人が「げぐう」と言っていたが。












正宮（豊受大御神）




多賀宮


土宮


風宮


小生、宗教心を持たぬゆえ、心が洗われる、とかいうことではないが、巨木と池などもあり、静かで落ち着いた気分にはなった。




歩数　　５９７０７歩　　　　（累計　　２４２０５２９歩）
距離　　３６．５㎞　　　　　（累計　　１５６８ｋｍ）
費用　　４８４１円　　　　　（累計　　２５６９４２円）

２０１４年 徒歩の旅 第４６日 紀北町・旅亭 美乃島へ

４月２５日（金）　晴一時雨　（尾鷲市・民宿 柴山～紀北町・旅亭 美乃島）



８時２０分、ＮＨＫの朝ドラ『花子とアン』を見て、ゆっくり出発。

尾鷲港の写真を撮って、


１５分ほどで国道４２号線に合流。直ちに歩道がなくなって道はジグザグの上りに。

９時５分、尾鷲トンネル（６０６ｍ）。トンネル内も歩道なし。


９時１５分、トンネルを抜けると紀北町。


９時３０分、下りの途中に展望の良い東屋あり。小休止。銚子川を見下ろす。


９時４５分、道の駅海山で小休止。




熊野古道を歩く人たちが数人集まっていた。
馬越峠への熊野古道伊勢路の上り口。前年に皇太子が来たせいか道路はとてもきれい。「皇太子殿下　行啓記念碑」というのがあった。天皇が出かけるときは「行幸」で、皇太子は「行啓」と言うのだそうだ。ふーん。






世界遺産効果か、道は整備されていて歩きやすい。


この辺には民話の種まき権兵衛にちなみ「種まき権兵衛の里」というのがあるそうだ。


壁画というかなんというか‥‥。




１０時４５分、相賀のスーパーで、今夜の素泊まり用食料を調達。

船津川に沿って行き、

１１時３０分、海山郷土資料館に立ち寄る。無料。




こちらの資料館は、熊野のそれと比較して小規模ではあるが、きれいに展示されていた。いろいろ珍しいものもあった。








天保１３年のお触書の写し。


手書きの「百人一首。


旅の一座の看板。


「小学内国史」、明治発行の小学校歴史本。


「天明後米一俵價格表」は特に興味深かった。


ちなみに、
天明元年　（１７３２年）　　　　　　　１７銭
明治元年　（１８６８年）　　　　　１円６９銭
大正元年　（１９１２年）　　　　　８円３２銭
昭和元年　（１９２６年　）　　　１２円７０銭
昭和２０年（１９４５年）　　　　６０円
昭和５３年（１９７８年）　１７２１６円。

庭には、ツツジが満開。


また、釈迢空の歌碑もあり。大正元年（１９１２年）奥熊野を歩いた際の作。
「山めぐり二日人見ずあるくまの 蟻の穴にも見入りつつなく」
「波ゆたにあそべり牟婁の磯にきて たゆたふ命しばしやすらふ」
「北牟婁の奥の小村にわく水の かなしき記憶来たる午後かな」


１２時３０分～１３時、一天にわかにかきくもり、通り雨。地下横断歩道入口の階段で３０分雨宿り休憩。

１３時２０分、熊野古道　始神峠入口。


１３時３５分、三船トンネル（４２０ｍ）。


１４時、森の中から一気に海辺へ。


子供たちが、海辺で楽しそうに歓声を上げていた。


左が鈴島。


１４時１５分、道瀬トンネル。


隣に道瀬歩道トンネル（３０８ｍ）。




海を見つつ歩き、


１４時３５分、古里トンネルにも、


歩道トンネル（２０８ｍ）あり。


１４時５０分、古里海岸到着。時間が早いので、宿に着く前に、近くの展望台に行ってみた。
いくつもの小島が湾内に浮かび、絶景である。左、赤野島。右、丸山島。




１５時１５分、古里海水浴場にある宿に着く。宿泊、素泊まり　４３２０円。「旅亭」の名のとおり、贅沢な造りの宿だった。


歩数　　３４４３３歩　　（累計　　２３６０８２２歩）
距離　　２１㎞　　　　　（累計　　１５３１．５ｋｍ）
費用　　５７３２円　　　（累計　　２５２１０１円）

２０１４年 徒歩の旅 第４５日 尾鷲市・民宿 柴山へ

４月２４日（木）　快晴　（熊野市・ユースホステル熊野市青年の家～尾鷲市・民宿 柴山）



６時１５分、出発。海岸に出る。熊野灘青し。


まず獅子岩を見る。






今日も国道４２号線（熊野街道）を辿る。

６時３５分、浜担ぎで有名な木本神社。


鬼ガ城トンネルは自動車専用なので、歩行者は旧トンネル（鬼ガ城歩道トンネル）を通行するのだそうだが、そこへの道がわかりづらく、２人に聞き、民家を抜けて坂を少し上り、

６時５０分、ようやく鬼ガ城歩道トンネル（５０９ｍ）へ。


トンネルを抜け、


７時５分、パーキングで一休み。今日も暑く半袖になる。


４２号線を辿るも、途中から高架の自動車専用道路になり、歩行者自転車通行止め。歩ける道路を探して橋梁の下を３０分以上うろうろ。にっちもさっちもいかず困り果てていたところで、たまたま通りかかった車の婦人に尋ねて了解。地獄で仏ではないが、助かった。聞くところでは、自転車の旅行者もよく間違えるのだそうだ。さもありなん。

７時４５分、なんとか国道へ戻り、


木材を積んだトラックなどが通行する、歩道のない山道を上っていく。


８時１５分、熊野の山懐深く入っていき、




８時３０分、振り返ると、ずいぶん上っている。


８時４５分、ジグザグを何度も繰り返して、小阪トンネル（３５３ｍ）へ。標高も３００ｍ余り。


トンネルを抜けて、少し急な下りの後は、大又川にそってのどかな山村風景の中をなだらかに下っていき、






９時５０分、熊野きのくに道の駅。小休止。




売店で熊野の記念に「めはり寿司」（１８５円）を買って食べた。


その後、大又川をさらにたどり、

１０時４０分、崩壊地。台風によるもののようだ。


１０時４５分、「雨量通行規制」のゲート。


１０時５５分、矢ノ川（やのこ）峠標識。峠そのものの標高は８０７ｍ。


熊野市の歩きももうすぐ終わる。


１１時５分、大又トンネル（１６２６ｍ）。トンネル内は、さすがに半袖ではちょっと寒かった。


１１時２５分、尾鷲市に入る。


山深き中を行く。


１１時３０分、弓山トンネル。


１１時４０分、「ひのきと魚のまち　尾鷲市」。


１１時５０分、矢ノ川トンネル（２０７６ｍ）。通過に２５分かかり、上着を着た。


その後は、矢ノ川に沿ってジグザグに下り続け、


市街地に入り、

１４時２０分、尾鷲湾を望む。


１４時３０分、宿に着く。宿泊、２食付き　６４８０円。

宿は、主に釣り人相手の民宿で、夕食は豪勢な魚料理だった。刺身や、煮たり、焼いたり、フライにしたり‥‥。
食後、女将さんとお喋り。ご主人が釣ってきて（知人や釣客がくれたりもして）、女将さんが料理するのだそうだ。尾鷲の人情や気風については、みんなのんびりしている、和歌山は貧しいので厳しい顔をしているのではないか、と。尾鷲といえば雨量が多いので有名だが、と言ったら、それは雨の粒が大きいからで（――本当かなあ？）、雨天の日が特別に多いわけではない、雨はみんな海に流れてしまうから、雨による災害はない、雪もめったに降らないし、気候はよいところだ、等々。楽しいひと時を過ごした。


歩数　　５０４２６歩　　（累計　　２３２６３８９歩）
距離　　３２㎞　　　　　（累計　　１５１０．５ｋｍ）
費用　　６９０２円　　　（累計　　２４６３６９円）

２０１４年 徒歩の旅 第４４日 熊野市・ユースホステル熊野市青年の家へ

４月２３日（水）　快晴　（新宮市・ビジネスホテル紀州
　　　　　　　　　　　　　　　　　～熊野市・ユースホステル熊野市青年の家）





７時、宿を出て、国道４２号線（熊野街道）に向かう。

途中、佐藤春夫成育の家跡や


丹鶴城（新宮城）跡など経由。




７時１０分、熊野川に出る。大河である。


７時１５分、熊野川大橋の中頃で、三重県紀宝町に入る。


橋を渡って、複雑な歩道橋などを道なりに複雑に通って、

７時３０分、真新しい紀宝トンネル（６７９，５ｍ）へ。


トンネル内は明るく、歩道も広く安心。２０１３年１月に完成。どうりで今までで一番歩きやすいトンネルのはずだ。


和歌山県は、誰かが言っていたが、「近畿地方一の貧乏県」とか。産業も、みかんの他に、林業や水産業の第一次産業がまず思いつく。あとは観光か‥‥。道路の状態もあまり良いとは言えなかった。それに対して三重県は北部が中京工業地帯だし、お伊勢さんもあるし、ということか。九州では宮崎県が「九州一の貧乏県」と言われていたのを思い出す。
それと、紀宝町では、小中学校の生徒が男女ともとてもよく挨拶をするのが印象的だった。自転車に乗ってヘルメットをかぶった生徒たちにも挨拶されながら行く。地域の財政状況は物心両面で反映されるのか、「衣食足りて礼節を知る」かな。

青空と新緑の中、国道４２号線をずんずん行く。






８時５分、海に出て、ここからは海岸沿いに行く。輝く海は熊野灘。




ダンプは相変わらずかなりの数が走っているが、歩道がしっかりしているので、排気ガス以外は心配なし。

８時４５分、道の駅紀宝町ウミガメ公園。今日は行程も短く、残り２０㎞を切っているので、３０分間大休止。大内山牛乳を飲む。






９時になったので、ウミガメプールで見学。




歩き出したら、白い藤の花あり。


９時２０分、御浜町に入る。


９時４０分、この辺りから、海岸線は「七里御浜」が続く。


９時５５分、橋には４２号線に歩道がないので、左手の細道にある「あたわばし」から。


再び海岸線。


１０時３０分、道の駅パーク七里御浜の歩道橋から白砂青松。






１０時５５分、熊野古道浜街道の「起請の水」休憩所。


手前にある「美姫漂着伝承の地」の碑。
「年若き美姫漂着し泉を汲みて化粧したと伝へられ里人呼んで化粧の水と稱した」とあり。


道祖神群。






１１時５分、市木川にかかる新緑橋。


草刈りをしているお爺さんに挨拶したら、「どこまで行くのか」と聞かれ、北海道まで歩いていくと答えたら、「えらいことを考えるもんじゃのう」と言われてしまった。

１１時５５分、県道５２号線との交差点の防風林の中にあった「巡礼の碑」。


「文化九申三月四日」とある。２００年ほど前のものか。


１２時、熊野市に入る。


１２時２０分、有馬一里塚。


１２時２５分、熊野市歴史民俗資料館見学（無料）。








熊野は、歴史的に、農業、林業、水産業といずれも盛んで、様々な道具類があった。鯨を捕る銛や、解体するための柄の長い大きな刃物など、珍しかった。林業では、太い幅の大鋸があった。葛飾北斎の富岳三十六景「遠江山中」で大工さんが使っているよりさらに大きなもの。農業では、脱穀機、千歯こき、箕、籠等々。興味深い資料が数多く陳列されているのだが、説明員の話では、さらに大量のものが倉庫にあるが、スペースがないので陳列できず、かなりのものが未整理のままとかでもったいない。また、古文書なども大学の研究者など以外では閲覧できないのだそうだ。民俗学の宝庫と言っても過言ではないのだから、もっと整理して多くの見学者にわかりやすく展示してもらえたらよいのにと思う。

１４時、熊野灘の沖の一部が赤い。なんだろう？


１４時１０分、花の窟神社。
















ここの神社には本殿はなく、高さ７０ｍの大岩壁が御神体。






「お綱掛け」という神事があるそうだ。


本居宣長の歌碑あり。
「木の国や花のいは屋に引く縄の長くたえせぬ里の神わさ」




１４時５０分、ちょっと時間が早いが宿到着。宿泊、素泊まり　２２８０円。

時間もたっぷりあったので、たまった衣類を洗濯したり（このユースは洗濯機使用が無料）、足のメンテをしたりした。
今日は天気もよく、暑いくらいだったので半袖で歩いた。２週間ほど前の寒さがウソのようだ。

歩数　　３５９３０歩　　（累計　　２２７５９６３歩）
距離　　２３㎞　　　　　（累計　　１４７８．５ｋｍ）
費用　　３９４３円　　　（累計　　２３９４６７円）

２０１４年 徒歩の旅 第４３日 （休養日）那智、新宮見学

４月２２日（火）　曇　（新宮市・ビジネスホテル紀州に連泊）












６時３５分、宿出発。新宮駅へ。

駅前に「熊野文化を彩る人たち」。


ＪＲ紀勢本線で、那智駅へ。

駅前に佐藤春夫の有名な「秋刀魚の歌」詩碑。
「あ八禮　秋可ぜよ　情あらば傳へてよ
――男阿りて　夕餉にひとり　さんまをくらひて　思いにふけると　‥‥」　　　　


さらにバスで大門坂駐車場へ。


南方熊楠が３年間滞在したという旅館跡。


８時、神橋を渡って神域へ。


那智山案内図。


大門坂の杉並木と石畳を上り、熊野古道の写真を撮る。






多富気王子跡。




さらに。








振り返り。


実方院跡。


お土産屋が並ぶ路地を抜け、階段をあがり、


境内近し。


青岸渡寺の下を通り、


まず那智の滝（１３３ｍ）を見るべく右手の三重塔の方へ。




滝を写そうとしたが、下部が樹木に隠れてしまうので、塔に上ることにした。拝観料３００円。








その後、戻って青岸渡寺の方へ。振り返り１枚。










青岸渡寺。ここは西国３３か所霊場の、第一番札所。






境内の大楠。


那智大社へ。






大社の隣の宝物殿では、特別展「熊野那智大社の至宝～熊野十二所権現古神像を中心に」を催しており、熊野十二所権現の古神像や那智山宮曼荼羅をはじめ多くの宝物が陳列されていた。入場料３００円。


宝物殿を見に入っていたのは小生ひとりだけだったので、若い意欲的な女性の職員が丁寧に説明してくれた。古神像は、イザナミノミコトや天照大神がなぜか男神になっていた。彼女の説明では、織田信長による熊野の焼討ちの後、豊臣家による復興の際に、お抱え仏師に急いで作らせたため、とか。出来上がったのを見たら、依頼主もさぞ仰天だったろう、と。また、神々の顔が、いずれも目じりが吊り上がって怒ったような顔になっているのはなぜか、と一緒に考えたりした。
また、明治初期の廃仏毀釈の際にも災難があり、青岸渡寺の本尊は、那智山の下の村に一時隠された、とのこと。
那智権現の「権現」とは、神と仏とが一体となっているということを示していること。
西行の和歌「木のもとに住みけむ跡をみつるかな　那智の高嶺の花を尋ねて」の額があり、西行が 花山院の住まいの跡を訪ねた折の歌であること、等々。

次いで、参道を逆に下って、




那智の滝の直下（熊野那智大社別宮　飛瀧神社）にいってみた。








高浜虚子句碑。
「神にませばまことうるはし 那智の滝」


その後、バスで那智駅まで戻り、補陀落山寺へ。

浜の宮王子跡（浜の宮大神社）


ここは、『平家物語』で、平清盛の孫である中将平維盛の入水の旅立ちの地とされている。

大神社の境内の森は「渚の森」というのだそうだ。










「神武天皇頓宮跡」の碑あり。


その奥に、補陀落山寺。






補陀落船の模型が置かれていた。




補陀落渡海は、南の洋上に補陀落浄土を求めて、死を賭して漕ぎ出す信仰。碑によると、９世紀から１８世紀まで２５人の名が記されていた。補陀落渡海はここだけではないが、この地が最も盛んだった、とか。寿永３年（１１８４年）には、平維盛の名もあった。


その後、バスにて新宮へ戻り、熊野速玉神社に向かう。

新宮市案内。


神社への途中の民家の先に、明治末のでっち上げ事件である「大逆事件」に連座され処刑された１２人の１人、「大石誠之助宅跡」の標石あり。


大石誠之助（１８６７～１９１１）は、社会主義者で、医者で、キリスト教徒で、偉大な人物である。２００１年、新宮市議会により「非戦、廃娼を唱えた人権の先覚者として」名誉回復の決議が行われた。

熊野速玉大社へ。


神社の一隅に、佐藤春夫記念館があり見学。入館料３１０円。










佐藤春夫本人による詩の朗読のテープを聞いた。昔読んだ懐かしい詩もあった。
「少年の日」、


「秋刀魚の歌」、


「望郷五月歌」等々。


記念館の塀に記された「望郷五月歌」。


佐藤春夫句碑。
「秋晴れよ丹鶴城址児にみせむ」


熊野速玉神社。














熊野御幸の記録碑。




「後白河法皇御撰梁塵秘抄所載」碑。
「熊野へ参るには　紀路と伊勢路と　どれ近し　どれ遠し
　廣大慈悲の道ならば　紀路も伊勢路も遠からず」


熊野速玉大社参詣曼荼羅。


熊野神宝館前の武蔵坊弁慶像。




新宮駅のそばには徐福の墓と公園があったが、今回は割愛した。

スーパーで食料を調達して、

１６時３０分、宿に戻る。宿泊、素泊まり　４０００円。

宿で、今後の宿泊先の作戦を練った。尾鷲の先は「安い宿情報」の空白部で、本数の少ない紀勢本線をどう利用するか‥‥。「ポケット時刻表」とにらめっこした。

歩数　　１４４４５歩　　（累計　　２２４００３３歩）
距離　　記録外　　　　　（累計　　１４５５．５ｋｍ）
費用　　７２８４円　　　（累計　　２３５５２４円）

２０１４年 徒歩の旅 第４２日 新宮市・ビジネスホテル紀州へ

４月２１日（月）　雨　（串本町・みさきロッジユースホステル
　　　　～那智勝浦町・ＪＲ紀伊浦神駅～新宮市・ビジネスホテル紀州）



７時３５分のバスで串本駅へ向かうべく準備していると、Ｓさんがやってきて車で串本駅へ送ってくれるという。早朝からわざわざ有難い。感謝。車の中で、いろいろの話。日本一周をしていた若者を泊めてやり今でも付き合いがあるということや、財布を落とした旅の女性に金を貸したことや、自身の２７キロオーバーの交通違反のこと、家族のこと等々。串本駅で、お礼を言って別れるときに、もらいものだがトンネルを歩くときに役立つんじゃないかと思って、と言って反射テープのたすきを渡された。いろいろ有難う。お達者で。


８時０１分、串本駅発の紀勢本線で紀伊浦神駅へ。

８時４５分、ＪＲ紀伊浦神駅。今日はここから。ゴアの雨具を着て、傘をさし、出発。国道４２号線の熊野街道を、海岸線に沿って北上。


昨日と同様、本日も強風波浪注意報発令だが、昨日ほどひどい天気ではない。

８時５０分、雨に煙る玉の浦。


渡船乗り場。


那智勝浦町案内図。


９時１５分、玉の浦トンネル（３２２ｍ）。白線のみで歩道なし。Ｓさんにいただいたタスキを早速着用。


９時４５分、落合博満野球記念館の案内。


９時５０分、太地町に入る。


太地町案内図。




９時５５分、太地駅にて小休止。ダンプは、すさみの時ほどではないものの、相変わらず何台か通っている。こちらはまた別の現場からのもののようだ。

１０時２０分、遠くに町立くじらの博物館のモニュメント。


森浦湾。


１０時３０分、再び那智勝浦町へ。


市屋第二トンネル作業所入口を通過し、


１０時３５分、鯨浦トンネル。


１０時４０分、湯の浦トンネル。ここが通学路って！！


１１時、湯川駅にて小休止。自販機の飲料の補充にやってきた男性２人に、ダンプのことで聞いてみたところ、高速道路のあちこちにある奥の現場と土やセメントなどを４２号線で運搬すること、高速や国体のみならず、２０１２年の台風被害の復旧のダンプもあるとのこと。４２号線は３年程前までは静かだったが、自民党の二階が高速道路を持ってきたので、いまや交通事故も多発し「死に（４２）号線」と呼ばれている、と。これは先行き明るくないぞ。だがまあ、一喜一憂しても始まらず、淡々と歩いていこう。

１１時１０分、湯川案内図。ゆかし潟は大ウナギの生息地なのか？


左手に、若葉がしっとりと雨に煙って、絵のごときゆかし潟。注意報が出た割には、風はさほどでもない。






１１時３０分、湯川トンネル。ここは人道トンネル（旧湯川トンネル、２７８ｍ）が右手にありホッとする。そちらを通行。


１２時１５分、「道の駅なち」にて小休止。隣接する那智駅には「日本サッカーの祖　中村覚之助　顕彰碑」。日本サッカー協会のマークの八咫烏は、熊野出身の中村覚之助にちなんだもの、だそうだ。


１２時４０分、熊野古道案内図。


その先、大狗子トンネル（１７０ｍ）。


１２時５０分、白菊の浜。
　

海は荒れている。




１２時５５分、小大狗子トンネル（２８３ｍ）。この新しい両トンネルはともに歩道あり。


１３時３０分、新宮市に入る。


１３時３５分、佐野王子跡。




熊野参詣道案内図。


神武天皇聖績狭野顕彰碑


１４時１０分、熊野古道高野坂入口。


１５時１０分、ＪＲ新宮駅。


１５時２０分、宿到着。宿泊、素泊まり　４０００円。

しばらくして雨が上がったので、近くのスーパーへ買い物。缶ビールを買って、この旅で２回目の乾杯。雨の中、いささか厳しい２日間だったので、自分で自分を労った。
しかし、途中の浜にサーファーがいたのには驚いた。

明日は休養日。那智見学の予定。

歩数　　３０４２７歩　　（累計　　２２２５５８８歩）
距離　　２８ｋｍ　　　　（累計　　１４５５．５ｋｍ）
費用　　７３６４円　　　（累計　　２２８２４０円）

２０１４年 徒歩の旅 第４１日 那智勝浦町・ＪＲ紀伊浦神駅駅へ

４月２０日（日）　雨　（串本町・みさきロッジユースホステル
　　　～那智勝浦町・ＪＲ紀伊浦神駅～串本町・みさきロッジユースホステル）



那智勝浦で宿が取れず、今回もユースに２泊することになった。というわけで、今日は空身で行ける所まで行って、ＪＲ紀勢本線とバスでユースに戻る計画。

７時３５分の串本行きのバスに乗ろうと準備したが、日曜のためお休み。うっかり。

７時４５分、しかたなく徒歩出発。霧雨の中を北上する。途中で風が強くなり、雨も本降りとなったので、傘のほかにゴアの雨具も着用。

９時、ＪＲ串本駅着。ただちに出発。

９時１５分、橋杭公園より、橋杭岩を写す。国道４２号線（熊野街道）は、串本の市街を抜けると海岸線に沿って行く。




橋杭岩は、陸地側から紀伊大島に向かって大小４００くらいの岩が、橋の杭のごとく並んでいる。国指定名勝天然記念物で、南紀屈指の観光スポットである、と途中でもらったパンフレットにあり。
橋杭岩のいわれとしては、昔弘法大師が天の邪鬼と串本から大島まで一晩で橋をかける賭けをした。大師が橋の杭をほとんど作り終えたところで、賭けに負けてしまうと思った天の邪鬼が、ニワトリの鳴きまねをして弘法大師を騙し、もう朝が来たと勘違いさせた。そのため弘法大師が諦めて作りかけのままで去ったので、橋の杭のみが残った、というもの。

９時３０分、橋杭岩横通過。




９時５０分、振り返って橋杭岩。


しばらくは、なんとか写真をと思ったが、強風波浪注意報のとおり、雨、風ともに強くなり、橋杭岩のみ写真に撮って、カメラは、ザックの中へ。したがってこの後は写真はなし。

風雨厳しい。とくに海からの風が激しく往生した。傘が、メリーポピンズのアンブレラのごとくたわみ、壊れるのではないかと思われるほどだった。とりわけ、岬の先端部や橋の上では身を隠すすべとてなく、傘もさせないところもあった。雨か風のどちらかだったらまだしも、両方だったので難儀した。ゴアの雨具も、防水機能が弱くなっており、雨水が肌着まで浸透してきて寒かった。さらに、日曜だったのでダンプからは免れたが、国道４２号線は自動車もそこそこ来るし、しかも歩道はほとんどないし‥‥と、まあ弱音ばかりだが、長旅ではこんなことはつきものでもある。結果論だが、ユースに２泊は正解だった。

１２時３０分、ようやく海岸線から離れ、やや内陸部に入って、那智勝浦町に。せめてここだけは記録しておこうと思い、ザックカバーをとり空のザックからカメラを取り出して１枚だけ写した。


１２時４５分、紀伊浦神駅。今日はここまでで行動打ち切り。太地までは無理としても、せめて下里までは行きたかったが‥‥。


１３時３分、紀伊浦神駅発のＪＲ紀勢本線で串本駅へ戻る。駅にはＳさんがいて、雨が降っても歩くのか、それで今日はどこまで行ったのかい、などと冷やかされてしまった。たった４駅分しか歩いてないのだから仕方ない。

１４時３２分、串本駅発のバスでユースへ帰る。

１４時、宿に着く。


歩数　　３３０８４歩　　（累計　　２１９５１６１歩）
距離　　２３．５ｋｍ　　（累計　　１４２７．５ｋｍ）
費用　　７０９３円　　　（累計　　２２０８７６円）

２０１４年 徒歩の旅 第４０日 串本町・みさきロッジユースホステルへ

４月１９日（土）　晴　（すさみ町・国民宿舎枯木灘すさみ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～串本町・みさきロッジユースホステル）



５時、宿は２食付きなので、本来はゆっくり朝食をとって出発のはずが、ダンプ混雑を避けて、との策。前夜に頼んでおいたおにぎりを持って出発。国道４２号線を東進。

５時１０分、右手に石碑群。








そばに野口雨情の「周参見小唄」歌碑。雨情はすさみ温泉を絶賛して、ながく滞在した、と。
「松の小路の　くらがり谷を　登りゃ見えます　紀州灘」


有明の月が残る枯木灘。


５時１５分、クロマグロの養殖成功で有名な近畿大学水産研究所すさみ分室。


５時３０分、白島トンネル（４４２ｍ）。


抜けると再び、再び枯木灘、和深崎。


５時４０分、集結しているダンプたち。


５時４５分、熊野古道長井坂入口。


６時、海岸線歩きから田園部に入り、カエルの合唱に聞きほれながら歩く。

峠を越えて、海岸線を行き、


６時３５分、「道の駅　イノブータンランドすさみ」。


パワーを


道の駅の海側。


６時４５分、黒島トンネル（４８８ｍ）、歩道なし、白線のみ。


トンネルを抜けると、熊野枯木灘海岸県立自然公園。小休止。




陸の黒島（左）と沖の黒島（右）。


７時、ダンプ集結中。


７時になったと思ったら、もう空のダンプが走り始めるではないか。土曜日は関係ないようだ。

７時１０分、東屋にて小休止。古い標識。


７時２０分、紀勢本線。この先、線路とつかず離れずで、おおむね海岸線を串本駅まで行く。


７時２５分、熊野古道、長井坂ルートの出口、というか入口というか‥‥。




ちょっと入ってみる。




７時３５分、見老津駅通過。


７時５０分、日本童謡の国入り口あたり（でも立ち寄らなかった）。


８時１５分、ダンプ出入り口。


ダンプは、８時にはもうまとまって走りまくっている。
保安員に聞いたところでは、見老津の奥から土を採って運んでいるのだそうだ。それなら、ここまで来ればひとまずダンプの洪水から解放される。

その後は、大辺路と交錯したり、








海岸線へ行ったりと、アップダウンを繰り返し、




９時１５分、串本町に入る。








さらに海岸線を辿り、










９時４５分、和深の浜より串本方面。


９時５５分、和深トンネル（２７０ｍ）。


１０時４０分、双島。


大辺路ルートと国道４２号線が重複する。ピンクのリボンが大辺路を示す。








１１時４０分、田並トンネル（２７６ｍ）。


新緑の南紀の森。


１２時、逢坂山トンネル（２７２ｍ）。


南紀のトンネルは、歩行者が安心して歩けるような状態のところは極めて少ない。歩道もなく、白線のみというところを行き交うダンプと同行するのは気持ちのいいものではなかった。

スイッチを押すと、「歩行者あり」が点灯する。


１２時１５分、串本海中公園。


潮岬方面。


海岸線を行く。もう大きなアップダウンは無し。やれやれ。


今日のルートは、串本の街に入るまで、コンビニは一軒もなく、売店も閉まっていた。ほとんど人気がなく、串本近くになって、やっとダイビングの若者に出会ったくらいだった。

１３字０分、串本港。


串本大橋。


１４時、串本駅に着く。




駅の待合所で、途中で歩いているのを見かけた、という小生と同年配の男性Ｓさんに声をかけられしばらくお喋り。彼はドライバーで、今日は串本海中公園の送迎だった、と。職業柄、土地のことは何でもよく知っていて面白い。観光案内のパンフレットを貰ってきてくれ、今日泊まるユースの主人とも懇意だからあとで遊びに行く、とか。

１４時３２分のバスで、宿へ向かい、


１４時５０分、宿に着く。宿泊、２食付き　５９４０円。

時間があるので、宿の前のみさき公園へ。




本州最南端のモニュメント、








山口誓子句碑。
「太陽の　出でゞ　没るまで　青岬」




潮岬灯台






入場料２００円なり。








夕日の絶景ポイント、とのことだったが、だんだんと薄雲が広がって、結局きれいには見えず残念だった。




潮岬神社の参道の途中にあった花山法皇、白河天皇の歌碑。
　花山法皇　「ココニマス　神ニ手向ノ幣帛ナレヤ　潮ノ御崎ニ寄スル白波」　
　白河天皇　「アナウレシ　難波ノ宮ノコト問ハン　潮ノ御崎ノ御綱柏ニ」　)


宿の夕食は、グレ（メジナ）、アジ、ウマヅラハギ、サワラ、土佐煮、あえものなど美味。

食後、Ｓさんがやって来てお喋り。潮岬は台風の通り道だから、報道陣を運ぶこともある。機材は重いからいいが、人間は軽いから、スタッフを乗せるときは風であおられて大変だ。潮岬では、雨は下から降るからね、などと楽し気に語って行った。
明日の予報は、雨。

歩数　　４６９６２歩　　（累計　　２１６２０７７歩）
距離　　３６．５ｋｍ　　（累計　　１４０４ｋｍ）
費用　　７２０５円　　　（累計　　２１３７８３円）

２０１４年 徒歩の旅 第３９日 すさみ町・国民宿舎枯木灘すさみへ

４月１８日（金）　雨　（田辺市・ブッダゲストハウス口熊野
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～すさみ町・国民宿舎枯木灘すさみ）



６時、宿を出発。雨である。さほど強くはないが、本降りなので、ゴアの雨具を着用。


県道３１号線を辿って市街地を歩き、国道４２号線と合流して、

７時５分、上富田町に入る。

７時４０分、いったん雨あがる。

７時５５分、紀勢本線が通過。


８時、富田川の流れに沿って、しっかりした歩道橋を歩く。一面に空を覆っていた雲がまだらになってくる。
下流方面と、


上流方面。


８時１５分、白浜町に入る。


「郵便橋」という名の橋をわたる。




上流方面はだいぶ明るくなってきた。川の水はきれい。


左岸に「郵便橋」のいわれがかかれた石碑。


かつては郵便を載せた渡し船が往来したが、明治２３年（１８９０年）に橋がかけられた、と。

８時３５分、富田川に沿って下っていき、熊野古道は大辺路方面表示。


８時４０分、路傍にひっそりと石仏など。


８時５５分、富田川で捕れる川魚の霊を祀った魚籃観音。


９時１０分、日神社。






路傍にコデマリの花。


この先、富田橋あたりから、突如、土砂を運搬する大型ダンプが大量に往来するようになる。紀勢道の工事のためか？

９時３０分、大辺路街道入口。


９時３５分、一目坂トンネル（２０６ｍ）。


９時５５分、遠方に海見える。




１０時、袋トンネルを抜けていくと、


１０時１０分、広々とした海。


ここにもあった、弁慶の洗濯岩のごとし。「泥岩と砂岩の堆積層が太平洋の波により浸食され、柔らかい泥岩層が消えて固い砂岩層が残ったもの」ということのようだ。


雨が再び降り出す。夥しい数の大型ダンプトラックが猛スピードでピストンしており、しかも道路幅は狭く、歩道もあまりない。傘はすぐにあおられてしまい用をなさない。蛇行やアップダウンが多く、気が抜けない。危険なこと甚だしい。ナンバープレートを見ると、多くは和歌山、三重、大阪だがその他に気づいただけでも、鹿児島、宮城、千葉などもあった。途中で道路保安員の男性に聞いたところでは、２０１５年の和歌山国体と南紀自動車道建設の出土物の処理で、ダンプは九州から北海道まで来ている、とのこと。南紀全体でものすごい数のダンプが走り回っている、とのこと。

１１時３５分、市江トンネル（３６６ｍ）。歩道なし。白線のみ。


１２時３０分、白浜日置川自転車道路というものがあり、多少時間がかかっても、ひと時でもダンプから逃げようと入ってみるが、




静かだったのは束の間、


１３時５分、再び国道４２号線に出てしまった。


とにかく、雨の中、ヒヤヒヤしながらずっとダンプと並行した緊張の時間だった。

１４時、日置トンネル（１１８４ｍ）。長いが歩道あり。助かる。


１４時３０分、朝来トンネル（９１８ｍ）こちらも歩道あり。助かる。


１４時４０分、すさみ町に入る。


雨の海。




１５時３０分、濡れ鼠で宿に着く。宿泊、２食付き　７６１０円。

久しぶりの国民宿舎で、ゆったりとした風呂、おいしい夕食、暖かい布団。

宿の窓より周参見漁港。


歩数　　５２０２９歩　　（累計　　２１１５１１５歩）
距離　　３３ｋｍ　　　　（累計　　１３６７．５ｋｍ）
費用　　８２９６円　　　（累計　　２０６５７８円）

２０１４年 徒歩の旅 第３８日 田辺市・ブッダゲストハウス口熊野へ

４月１７日（木）　晴　（御坊市・あやめ旅館～田辺市・ブッダゲストハウス口熊野）



久しぶりにゆっくり朝食をとって、

７時２０分、出発。中町通りを南下し日高川に向かう。


途中に延命地蔵。


かたわらに浄瑠璃の名手といわれた「紀国太夫こと豊竹君太夫」（左）と、三味線の名手と
いわれた「豊澤廣七」（右）の二つの石碑。



７時４５分、日高川にかかる天田橋を渡る。


川の中に、橋梁の遺構。鉄橋のものか、陸橋のものかな？


８時３０分、紀伊水道穏やかなり。


国道４２号線と別れ、並行し、交差する熊野古道を行ってみる。

８時４０分、十三塚。


熊野参詣の折に、阿波の国の海賊に殺害された出羽の羽黒山の山伏の供養塚、とある。


８時４５分、清姫草履塚。


有名な安珍・清姫の話の清姫が、ここで草履を脱ぎ捨てて、安珍を追いかけていった、とのこと。


その後、清姫は大蛇に変身し、道成寺の鐘の中に逃げた安珍を焼き殺してしまった、ということになっている。

すぐに海、太平洋。




８時５５分、ビニールハウスは花の栽培。




何の花か聞いてみたら、スターチスという花だそうだ。和歌山県はスターチスの全国有数の生産地で、とくに御坊、印南の辺りでは、近年盛んに栽培されている、とのこと。紫のほかにも、白やピンクのものもあった。


熊野古道を辿る。


９時３０分、上野王子跡。




王子とは、熊野権現の御子神のことで、同時にまた参詣者の庇護のための儀礼を行う場所のこともさしている、といわれている。この先の田辺で、熊野古道が、中辺路と大辺路とに分かれるため、この地に王子が多いのかとも思った。

さらに古道を行き、


９時３５分、清姫の腰掛石。


古道は、曲がりくねったり、小さなアップダウンがあったり。




９時５０分、「宮子姫生誕の地」の碑。


宮子姫とは、「髪長姫」ともいわれ、不比等の養女、文武天皇の后、聖武天皇の母である。美女だった、と‥‥昔は、髪の長い女性はみんな「美女」。
ちなみに御坊市は、１６世紀末に建立された西本願寺の別院（日高御坊）の門前町として発展したことに由来するそうだ。

９時５５分、国道４２号線に戻って、印南町に入る。


１０時、海。


南国の風情。


１０時１０分、切通し状の坂を行く。説明は英語とハングル。


１０時１５分、印南港。




１０時２０分、左に上ると


叶王子跡。






１０時５０分、斑鳩王子跡。




社殿。




１１時５分、切目王子跡。ここは平清盛が熊野詣の途中、平治の乱を早馬で知らされ、知り都へ取って返したところ。




万葉歌碑あり。
「きりめやま　ゆきかふみちの　あさがすみ　ほのかにだにや　いもにあはざらむ」




１１時２０分、切目大浜海岸。


１１時４０分、印南町の案内板あり。


海青し。


路傍の藤の花。


１２時３０分、「岩代の結松」。




古代の悲劇の皇子、有間皇子は、天皇に対する謀反の罪に問われて護送される途中、この地で松の枝を引き結んで無事を祈り、歌を詠んだが、１９歳の若さで藤白坂で処刑されてしまった。
「 磐代の浜松が枝を引き結び　真幸くあらばまた還り見む 」　　
「 家にあらば笥に盛る飯を草枕　旅にしあれば椎の葉に盛る」

１２時５５分、梅のビニールハウスを眺めていたら、知らぬ間にみなべ町岩代。梅の林も多い。


１３時５０分、南部大橋。


１４時、南部湾上に鹿島。


１４時１５分、「南高梅誕生の地みなべ町」。


みなべの海岸線。


１４時４０分、堺漁港。


再び、みなべの海岸線。


１４時４５分、田辺市に入る。


１４時５０分、城山崎の先、井原の海岸。


１４時５５分、大屋トンネル。


１５時１０分、「南海道地震津波潮位標識」。


１６時１０分、ＪＲ紀伊田辺駅。駅前の交番で尋ね、


途中で食料を購入して、

１６時３０分、宿に着く。宿泊、素泊まり　２３００円。

木造の宿は古風で、不便でもあり（トイレは汲み取り式）、それが風情でも趣でもあるという感じ。オーナーはとても親切。彼とのお喋りで、和歌山県内では、和歌山、田辺、新宮が、それぞれ独自の文化圏、言語圏を持っていて、それぞれが微妙に違うということ、また、和歌山県は離婚率が高いということ、田辺市は和歌山県で最も面積が広く、全国の都市の中でも上位にあること、などを知った。とくに1番目の点は興味深いことだ。

歩数　　５５２８８歩　　（累計　　２０６３０８６歩）
距離　　４２．５ｋｍ　　（累計　　１３３４．５ｋｍ）
費用　　２７６０円　　　（累計　　１９８２８２円）

２０１４年 徒歩の旅 第３７日 御坊市・あやめ旅館へ

４月１６日（水）　晴　（海南市・黒潮旅館～御坊市・あやめ旅館）



４時４５分、今日は長丁場なので、暗い中を出発。


西空に満月、東天に明けの明星をいただいて歩きはじめる。

５時、日方川を渡ると、海南市消防本部防災センター前に万葉歌碑あり。
「黒牛の海　くれなゐにほふ　ももしきの　大宮人し　あさりすらしも　　万葉集」




５時２０分、案内図。このあたり、国道４２号線は「熊野街道」と呼ばれている。国道のやや東側に「熊野古道」、と。　　


海南市中心部を抜けると、空は一気に明るくなる。　　

５時３０分、小トンネルを９つばかり越えていくことになる。

藤白トンネル。


途中で、海南港。


５時４５分、緩やかに坂を上っていき、冷水第三トンネルと、その先に第二トンネル。


６時５分、かなり高度を上げ、眼下に和歌浦湾。下を通るのはＪＲ紀勢本線。　




観音崎トンネル。


６時２０分、一番長かった塩津第一トンネル（４０６ｍ）。


７時２５分、最後の鰈川トンネルを抜けて、有田方面へ向かう。


７時３０分、有田市に入る。
　

山の斜面にミカン畑。




８時２０分、黄色い有田大橋。


有田川はゆったりと流れ、遠くに海も見える。紀伊水道である。


有田市は、「たちうお漁獲量日本一」の街でもある（右側に表示あり）。


左折し、川に沿って県道１７１号、県道２０号と遡行、再び国道４２号と合流し、さらに遡行。


９時１５分、対岸のみかん畑の間に、「日本一　有田みかん」。


９時３５分、対岸の河川敷に鯉のぼりの列。あと２０日で端午の節句。しかし、今日は風がないので勢いなし。


９時４５分、有田川鵜飼の案内板と鮎供養塚。




そばに本居宣長の歌碑。
「山遠く　こえこしかひも　有田川　見渡し清き　瀬々の白波　　宣長」


１０時１５分、有田川町。


１０時５０分、湯浅町に入る。


ＪＲ紀勢本線。


１１時、湯浅町栖原の歩道橋。「つれもて　しよら　シートベルト」（一緒にしましょうシートベルト、かな？）。ふと、宮崎の「てげてげ運転追放」を思い出す。


湯浅町は醤油と金山寺味噌の街。






１１時２５分、広川町に入る。


１２時、井関。


このあたりから国道４２号線と熊野古道が交錯するようになる。ちょっと歩いてみたが、すぐに戻った。


１２時１０分、県道２１号線と分岐する井関の交差点手前で振り返って道路表示をみたところ、「和歌山４１㎞　海南３１㎞」。交差点先には、なんと「白浜６１㎞　御坊２０㎞」とあるではないか。宿探しも含めて４５㎞＋αと踏んでいたのだが、甘かったようだ。５０㎞を超すか越さないかでは、精神的なダメージに大きな差がある。‥‥とはいえ歩くしかないが。

さらに、みかんの販売所で、お婆さんから２個１００円で買ったが、ボケていてパサパサだった。もったいないが捨ててしまった。泣き面に蜂。

ともかく気を奮い起こし、山間部に入っていく。

１２時４５分、山の斜面にはいたる所にみかんの木。


１２時５０分、あえぎあえぎ上りきったところで、水越峠（標高２４１ｍ）を貫いている水越トンネル（長さ５５１ｍ）。


１３時５分、「すいせんの町　由良町」。


峠の下で、軽トラックの７８歳の男性が、「持っていくかい」と言って、みかん１袋をくれようとした。持ちきれないから、と言ったら、２個タダでくれた。しばらくお喋り休憩。彼は、和歌山県の林道巡りを軽トラでやっているそうで、地図を見せてもらったが、ずいぶん赤線が引いてあった。山菜や茸の図鑑なども見せてくれた。いつか奥の細道を歩いてみたいと言っていて、講談社のカラーの本を買って時々ながめているのだが、年齢的にもう無理だろう、と。

山間部から田園地帯へと緑の中をどんどん下り、






１３時５５分、ゆらこども園の歩道橋。由良町畑にて御坊まで１２㎞の表示。やや安心。


野草やら


鯉のぼりを写す余裕が出た。


１４時２０分、ふたたび上り、里トンネル。


１４時５５分、下って上り返し、長さ５９７ｍの由良トンネル。


１５時５分、日高町に入り、一気に下る。




１６時、御坊市に入る。


宿の近く、小松原の交差点で、ドライバーに尋ねたところ、親切にナビで調べて教えてくれた。ＪＲの御坊駅と、紀州鉄道の紀伊御坊駅とはちょっと離れていて、間違えそうだったので、助かった。

１６時５５分、あやめ旅館に到着。１２時間余りの行動だった。宿泊、２食付き　６２００円。

宿で一休みし、先ほど貰ったみかんを食べた。瑞々しくて甘く美味なり。みかんもいろいろ、お年寄りもいろいろ、である。

途中の藤白坂には、天皇に対する謀反を疑われて１８歳で処刑された、悲劇の皇子である有間皇子の墓があったのだが、今日の行程の長さを考え立ち寄らなかった。
また、途中で熊野古道と交錯するなどし、藤原定家などに思いをはせつつルートを外れて少し歩いてみたが、同じ理由であまり深入りはできなかった。

歩数　　７２３０４歩　　（累計　　２００７７９８歩）
距離　　５１ｋｍ　　　　（累計　　１２９２ｋｍ）
費用　　６９２６円　　　（累計　　１９５５２２円）

２０１４年 徒歩の旅 第３６日 海南市・黒潮旅館へ

４月１５日（火）　快晴　（高石市・大阪国際ユースホステル
　　　　　　　　　　　　　　　～阪南市・南海本線 箱作駅～海南市・黒潮旅館）



４時４５分、ユースを出発。羽衣駅から南海本線に乗り、昨日の到達点である箱作駅へ向かう。


６時１０分、箱作駅出発。空気はひんやり、空は青空。国道２６号線を行く。このあたりは孝子（きょうし）越街道というようだ。




小さなアップダウンがいくつも続き、

６時３０分、箱作公園の歩道橋上から大阪方面を振り返る。左は大阪湾、


中央の高いビルはあべのハルカス。


６時５５分、岬町に入る。表示は海南まで２８キロ、和歌山まで１６キロ。


みさき公園駅手前で、男性に「どこまで行くの」と声をかけられ、しばらく話しながら一緒に歩く。リタイアしたので長距離を歩きたいと思っているが、まだ６２歳だから年金がたいして出ないため動きがとれない。いずれ日本一周をしたいので今は体力づくりに励んでいる、とのこと。これまでも歩いていて同様の話を聞いたが、昔のアニメ「忍たま乱太郎」の歌詞にあるように「やりたいこと やったもんがち」である。「意志あるところに道あり」。志を持続させ、計画の実現を祈る。

７時５５分、深日（ふけ）町駅の先で南海本線を写す。


２６号線は、大川（というほど大きくはない川）に沿って、孝子峠に向かう南海本線と並行している。






８時５０分、孝子駅にて小休止。


孝子峠（標高１００ｍ）。「ビーチバレーのまち」なのか。


９時５分、孝子峠にて和歌山県和歌山市に入る。


峠からは一気の下り。下りの途中で、山を切り崩すような大規模な造成工事をやっていた。和歌山大学前という駅もあり、大きなイオンモールもあった。「学園城郭都市」という不思議な看板もあった。何だろうな。
宅地造成の何台ものダンプカーを見ながら下る。

９時３０分、和歌山の工業地帯を遠望。煙突は新日鉄住金の工場。


郊外の市街地を行き、

１０時２５分、紀の川大橋。水は緑がかってとても美しい。大河である。川幅は淀川とどちらが広いだろうか。上流方面。


四国遍路の最後にお礼参りで訪れた高野山で、柿落ち葉の町石道から紀の川の上流を俯瞰したのを思い出す。

こちらは下流方面。自動車が多い。


そのまま進むと、和歌山市役所のところで２６号線は終了し４２号へ。

１０時４５分、市役所隣の和歌山城を見学。１時間余り。










天守入場券、４１０円なり。




パンフレット。








天守に登る。紀の川河口が眼下に。




和歌山城は、徳川御三家である紀州徳川家の居城。将軍家に後嗣が絶えた時は、尾張家か紀州家から養子を出すことになっており、徳川吉宗が養子に迎えられて８代将軍となった。
城内の展示として、和歌山県が生んだ知名人として、陸奥宗光、南方熊楠とともに、元阪急ブレーブスの悲運の監督西本幸雄が紹介されていた。
熊楠の手書きのノートが展示されていたが、粘菌の図に、細かい欧文でびっしり説明が書かれていた。聞きしにまさる偉大な学者、という印象。

「まりと殿様」の歌碑あり。５番の歌詞が書かれていた。西条八十作詞。
　　てんてん手鞠は　殿さまに
　　だかれてはるばる　旅をして
　　紀州はよいくに　日のひかり
　　山のみかんに　なったげな
　　あかいみかんに　なったげな
　





城の周囲は太陽の光を浴びて新緑が眩しい。


その後は単調な４２号線の国道歩き。
１３時２０分、和歌の浦。遠方は片男波。
「若の浦に 潮満ち来れば 潟を無み 芦辺をさして鶴鳴き渡る 」と山部赤人が詠んだ地である。


和歌の浦で写真を撮り、通りがかりのお婆さんから土地の話を聞いた。彼女の話では、昭和４０年ごろまでは海苔の養殖が盛んだったが、川の方に化学工場ができたために海苔が全滅した。会社と闘ったが駄目だったとのこと。それまでは冬は海苔、春から秋はサツマイモなどの農業が中心だった、と。

鶴ならぬ白鷺。


１３時４０分、紀三井寺。


奈良時代に建立された由緒ある寺院だが、久しぶりにザックを背負って歩いたせいか、若干草臥れて２３１段の石段を上る意欲がわかず、下から眺めるだけで通過した。


山門、


仏殿。


紀三井寺緑道を通り、小さなトンネルを抜け、
１４時５０分、海南市に入る。


宿は、国道沿いと聞いていたが、少し中へ入ったところにあり探すのにちょっと苦労したが、
１５時３０分、黒潮旅館に到着。宿泊、素泊まり　３７００円

歩数　　５０８４４歩　　（累計　　１９３５４９４歩）
距離　　３０km　　　　　（累計　　１２４１km）
費用　　５４１１円　　　（累計　　１８８５９６円）

２０１４年 徒歩の旅 第３５日 阪南市・南海本線 箱作駅へ

４月１４日（月）　晴　（高石市・大阪国際ユースホステル
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　～阪南市・南海本線 箱作駅）



５時、今日も空身でユースを出発。だいぶ朝が早くなり、晴れていればヘッドランプは不要になった。紀州街道の府道２０４号線を南下する。

５時４０分、泉大津市に入り、大型輸送車が立て続けに走る堺泉北有料道路の下を通過。

６時２０分、南海本線の泉大津駅通過。


６時３５分、鉄橋を南海本線がわたる大津川を越えて、忠岡町に入る。




忠岡町消防署の前にあった可愛らしい「わらべの消防士」像。よく見ると、少女の後ろには、犬や猫やネズミまでいるぞ。


６時５０分、岸和田市に入る。


７時３０分、五軒屋町だんじり小屋。岸和田といえば「だんじり」。


７時４０分、岸和田城。







　
幾分小ぶりではあるが、端正なたたずまい。




時間が早いため、天守には上がれず、残念。

岸和田城下町の街並みを見下ろす。


「目の前に広がる瓦屋根は、岸和田城の城下町の面影が残る街並みである‥‥」、と。


７時５５分、だんじり会館。


８時５分、貝塚市に入る。


８時５０分、泉佐野市に入る。


９時２０分、この少し手前、「井原の里駅下り」の交差点から、府道２０４号は府道６３号に名前が変わる。


１０時３５分、気がついたら、田尻町に入っていた。町役場の手前。


１０時５５分、泉南市に入る。


１１時５分、路傍に八重桜が満開である。
ピンクは「イチヨウ」、


緑がかっているのは「ウコン」かな？


１１時１５分、大阪もこの辺りまで来ると、溜池があったり、畑があったり、野菜の種の販売店があったりと、だいぶ農業の気配が強くなる。




１１時４５分、君ケ池。


夥しい数の亀が日向ぼっこ中。小生も小休止。


１２時５分、再び府道２０４号になり、府道２５６号線との重複。場所は泉南市。


１２時１０分、阪南市に入る。


市境の少し先で、紀州街道は、国道２６号線になって、和歌山方面に向かう。

１２時５５分、海を見に少し寄り道。


１３時２０分、南海本線 箱作駅。この先は国道２６号と南海本線とが離れていき、再び会うのは８㎞ほど先のみさき公園駅。またアップダウンもありそうなので、ここで打ち切ることにして南海本線で宿に戻る。


１４時３０分、大阪国際ユースホステルに戻る。そういえば、今日も含めて４泊もお世話になることになるので、ユースの写真を１枚パチリ。宿泊、素泊まり　２９００円、４連泊。


これまでの歩き旅で、南から北までいくつものユースホステルに泊まったが、利用者への応対の良さに関して、、自分の印象では大阪国際ユースホステルは、広島西条駅前ユースホステルと並んで最上級の部類に属すると感じた。

今日も一番風呂。その後は記録や会計の整理、足のメンテなど。

さて、明日からはザックを背負っての歩き旅だ。

歩数　　４７８８０歩　　（累計　　１８８４６５０歩）
距離　　３２㎞　　　　　（累計　　１２１１㎞）
費用　　６９４９円　　　（累計　　１８３１８５円）

２０１４年 徒歩の旅 第３４日 （休養日） 大阪市内見学

４月１３日（日）　曇　（高石市・大阪国際ユースホステルに連泊）



８時、空身にて宿を出発。昨日スタッフにもらった地図を持って、まずは大阪城へ向かう。


８時１５分、羽衣駅より。


９時１０分、ＪＲ大阪環状線の森ノ宮駅で下車し、大阪城公園へ。






植木市をやっていた。


天守へ上ろう。


大阪城天守閣・大阪歴史博物館の共通券、９００円。




天守閣パンフレット










見上げる。


号砲。


天守より。


あべのハルカス方面。昨日行ってきたという中年夫妻が、中央の青っぽい建物がそうだと教えてくれた。


城内の展示。テーマ展では、「乱世からの手紙―大阪城天守閣収蔵古文書選」をやっていた。戦国武将たちの自筆書状で面白そうだが、展示では文字が見づらいので、旅から戻ったらゆっくり読むべく、帰りに冊子を買った。１０００円。




他に、有名な「大坂夏の陣図屏風」についての映像と説明が興味深かった（こちらは右隻）。






とりわけ左隻には、大坂城落城後の敗残兵、避難民、それに襲いかかる野党、などの阿鼻叫喚の地獄絵図が描かれていたが、夢中になって眺めたため写真を撮り忘れてしまった。

記念スタンプ。


大坂城を出て、大阪歴史博物館に向かう。行楽シーズンなので、すぐに混みだしたが、中国人や白人もかなりやって来ていた。




１１時、大阪歴史博物館。










こちらも極めて内容の濃い展示がいくつもあった。
エントランスホールでは、難波宮跡の遺構をガラス越しに眺められるようになっていた。






考古学に関する知識が全くなく、飛鳥・奈良時代にこの地に宮殿があったことを初めて知った。

１０階に上がると、難波宮時代の大極殿の様子が実物大で展示されている。本当に、まるで古代にタイムスリップしたかのようだった。

窓から見下ろした難波宮跡。今は更地だが、建物の建設も計画されている、とのこと。


ついでに大坂城も。


さらに下の各階には、大阪の歴史が、現代にいたるまで様々な展示物によって示されていた。
中に、大阪大空襲の記録もあった。


とにかくボリュームのある博物館で、２時間があっという間に過ぎたが、短時間ではとても見きれない。それでも、大阪という都市について、にわか勉強ではあるが概略知ることができてとても有意義であり満足した。

１３時１０分、今度は、適塾跡の緒方洪庵旧宅に行ってみたが、建物の耐震工事作業が遅れているとの理由で、５月まで休館とのこと。またまた残念。




たまたま同じく適塾跡を見に来た男性と一緒に悔しがった。
隣の小公園にある緒方洪庵、


司馬遼太郎の小説『花神』で、村田蔵六（後の大村益次郎）が好物の豆腐を食べたと出ていた物干し場などを写した。


その後、
１４時、通天閣に行ってみたが、






展望台に上るには３５分待ちだと言われ、諦めて、真下にある店でタコ焼きを買って食べた。

あとは、あべのハルカスを眺めただけで、


１５時３０分、宿に戻った。宿泊、素泊まり　２９００円、３連泊。

今日も一番風呂に入り、ともあれ大阪まで来たのだからと、旅の中間点である川崎まではと我慢していた禁酒の誓いを破って約１カ月ぶりにビールを飲み、この先の宿泊の計画をねり、何軒かの宿には予約の電話をした。

歩数　　１９８４４歩　　（累計　　１８３６７７０歩）
距離　　記録外　　　　　（累計　　１１７９km）
費用　　６４２１円　　　（累計　　１７６２３６円）

２０１４年 徒歩の旅 第３３日 高石市・大阪国際ユースホステルへ

４月１２日（土）　晴　（西宮市・ＪＲ西宮駅～高石市・大阪国際ユースホステル）




朝５時に空身で宿を出発。羽衣―新今宮―大阪と電車に乗り、昨日の到達点であるＪＲ西宮駅へ。

６時５５分、西宮駅を出て今日も国道２号線を東進する。

７時３５分、武庫川大橋。


欄干の照明灯がモダンで美しい。


下流方面を望む。


橋を渡って尼崎市。


８時５５分、左門殿川にかかる左門橋を渡ると大阪府。


９時３０分、淀川大橋、長さ７２４ｍ。




橋上から上流方面。


下流方面。さすが淀川、大河の風格がある。


９時４５分、野田の交叉点で国道２号線と別れる。


２号線はこの少し先の梅田新道交差点が始点。とはいえ、山口県からずっと辿ってきたことを思うと感慨深い。大型輸送トラックに苦しめられたことも懐かしい。不思議なものだ。

新なにわ筋と呼ばれる、高速道路の下の道を行くと、街路樹の銀杏が芽吹きで、小さい三角形の葉をつけていた。もうそういう季節になっていたのだなぁ。


１０時１５分、堂島川と土佐堀川の交わる地点、湊川橋を渡ったところで、「小説『泥の河』舞台の地」の碑を見つけた。




『泥の河』は、だいぶ以前に小栗康平監督の映画を見たことがあったっけ。
そのまま南下する。

１０時４０分、道頓堀川。


さて、新なにわ筋の府道２９号線を辿っていたはずが、途中でどう混乱したか、気がつくと、

１１時２０分、花園北の歩道橋。正面には「あべのハルカス」。


軌道修正して、国道２６号線を南下する。

１２時２０分、住吉公園入口にある大きな常夜灯。




公園内で小休止。


１２時５５分、大和川下流側。


上流側。鉄橋を行くのは南海本線。


１３時、阪堺大橋を渡り、堺市に入る。


１３時２５分、国道２６号線と別れ、府道３４号線に入る。そして、府道３４号線は、重複区間を経て、府道２０４号線になる模様。

１４時２５分、浜寺公園の松林。宿近し。


１４時３５分、高石市に入る。


１５時、ユース到着。宿泊、素泊まり　２９００円で連泊。

さて、明日は休養日で大阪見学。「大阪行った。大阪城見た。たこ焼き食べた。」ではあまりに情けないので、ユースの女性スタッフに相談。いろいろと調べてもらった結果、大阪城のほかに、大阪歴史博物館にも行くことにする。

風呂は今日も一番風呂。足のメンテをする。右足第一指と第二指の付け根の部分の傷口がいまだにふさがらず、耐えられないほどではないものの、一日の行程が終わると靴下に血がにじむ、という状態は相変わらず。マメの処置の杜撰さを後悔中。

歩数　　５２７８１歩　　（累計　　１８１６９２６歩）
距離　　３４．５ｋｍ　　（累計　　１１７９ｋｍ）
費用　　５４９３円　　　（累計　　１６９８１５円）