何でだか、突然穴あけを。
前日1年点検（4年目点検）で交換されたプラグを貰ってきたのだが、4万キロ弱を走ったプラグだが磨いたら全然使えそうな感じ。プラグと言えばNGKとND（日本電装）しか知らなかったが、フランス製も有るのね。しかしリーチの長いこと、今時の車のプラグはこうなのかな？
走行距離7,124Km。久しぶりエンジンをかけようと思ったら全然掛からず、バッテリーが上がりそうになってブースターケーブル付けてセルを回したが？？？、えー、ガソリンが無いの？とタンクを見たら本当にガソリンがない、少しガソリンを入れてセルを回したら、あっさり掛かる。
と言うことで、試運転しにご近所をくるっと回ったが、意外とこのエンジンパワフル～、リミッターが効くので60Km/hで頭止まりだけど、もっと出そうな雰囲気、50cc登録もったいない感じ。
『防災モノ』の雑誌を購入。特に防災を意識している訳じゃないけど、寝袋とかバイクに関係ありそうなんで、つい買ってしまう。
前日50ccのナンバー取得。多分？あんまり乗ることはないとは思うのだが、ナンバー取得にはお金が掛からないので。。。でも実際走るとなると自賠責保険を入れなきゃならないから無駄か？
何だかんだ言って、カウルのあるバイクはライト2つがデザイン性にはベストかな？。
キャブレターのO/Hが終わったのでキャブレターだけを交換して走ってみるか、エンジン載せ替えてキャブレターは前のを付けて組むかとか、悩みは付きない？
ようやくヤマハFZ750のキャブレターのO/H（オーバーホール）を終えて組み上げるのだが、4気筒なのでスロットルバルブの同調取りって面倒くさい。左側はバルブ閉じているけど右側は少し開いているので、全閉は4つ全て全閉に揃えるように調整。
