最近仕事がテンパって居てダウン気味。。。
なかなか更新できなくてそんまそん（泣）
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師匠オリジナルだから同じ条件じゃないので比べられないね
（＾＾；
まあ、なんちゃっては手の気合だけあれば作業出来るので
やる気次第かな？
うんちく的にはフェライトコアなんだけど（笑）
１．フェライトコア
２．チタンパッチ
３．ＤＳＥ
４．なんちゃって・・・・
たぶん４番はのは師匠が手持ちにあるもので適当にやったものだからかもしれない。
ちゃんとアースに落ちていない可能性もあるし・・・・
kakip同様の事をやれば効果が上がるのかもしれないね。
この意味わかるよね。
そう、あのシールド線の穴からかなりの量が落下している事が判明した。
まあ、あそこは良いかな。。。エアクリ内だけちゃんと入れてあれば・・・
結局kakip的には4つあるオカルトの内、なんちゃってノ○ジー化が一番恐ろしく効果が感じられた。
もちろん初期の方法（胴の針金）ではなく
コルトに施工したシールド線を使う方法の方ね。
こいつが一番じゃないかな？
手も一番疲れたが（笑）
前車のイオではありえない事ですし。
ガソリン価格も高騰してますからなにかと助かります。
オカルト４点セットも施工済みですししばらくは落ち着きそう。
しかもレギュラーで・・・うらやましい。
こちらもハイオクと言えど、超高燃費を目指して
がんばってみるかなぁ・・・高速のみで。
だって市街地じゃついついアクセル煽る右足君がいるんだよなぁ・・・
あれで給気音が鳴るようになったらもう止まらないだろうなぁ・・・
高速道路だけ走ればいけそうだ。
高速オンリーであれば14ｋｍ台が出るかも・・・・・
走行結果からすると決して悪くはなっていない（当たり前か）
だからかならず効果アリとも言えないのだが、
僅かにでも感じる変化？があったなら確かに「アリ」だよね。
なにせこのパッチ・・・安いから（笑）
そのときの報告です。
パッチですが、イオ同様の効果のような気がします。
エンジン音が静かになったと思われます。
低速トルクが増えていると思います。
燃費は延びたと思われます。
今回は寸又峡に一泊でしたが、すんげぇ山道＆狭い道路。
さらに帰りは箱根経由。
ガンガン上りますしガソリン消費量は多かったはず。
594.7ｋｍ走って47リットル給油。
12.65ｋｍ/ｌという結果になりました。
過去最高となんら変わりません。
過去最高燃費のときは80％以上は高速道路だった。
今回は60％くらい高速5％横須賀市内残りは山道。
それを考えると燃費は延びたのではないかと推測します。
必ずしもパッチの効果とは言えませんが良い方向である事は間違いありません。
値段も安いですし、やってみてはいいのではないでしょうか。
状態変化みたいだねｚｚｚ
今回はランダーが高評すぎるのかな？？？
ふらしーぼかもしれんが・・・・・・
トルクが増えた気がする・・・・
気がする・・・・・
気がする・・・・・
ヒロシです。。。。。。
てな事で低速トルクが増大した気がします。
すでに慣れました（爆）
以上！報告終わり。。
そうなると結果が楽しみだo(^-^)o
一個あたり10枚の取り付けをしました。
残りは原付バイクのコイルに取り付けようと企んでます。
取り付け後まだ走ってませんのでインプレはまた後ほど・・・・・