エンジンコンディショナー

昨日あまりにも真っ黒だったスロットルバルブを思い、
少しは奇麗にしてあげたのですが、あくまで見える範囲だけ。

そこでもう少し延命処置？をしようとあるアイテムを購入してきました。
ネットで調べると、どうやら業務用のYAMAHAの物がいいらしいのだけど
そこは手っ取り早く代表的なCRCのエンジンコンディショナーを
購入して来ました。

このスプレーは吸気系統および燃焼室内の洗浄をしてくれるアイテムです。
ただしここで注意事項。直噴エンジンの場合は各メーカーに問い合わせの事。
はい。もうそんな余裕ありませんでした。ときすでにお寿司（笑）

っていうかやっちゃいました。
方法はまずレゾナスタンクを外して、スロットルバルブに直噴（＾＾
ある程度吹いたら元に戻してエンジンＯＮ！！！
マフラーから白い煙が出なくなるまで吹かして、また直噴の繰り返し。
数回やってバルブ自体が綺麗になったところで奥の手。
写真のようにバンドを緩めて噴射ノズルを滑り込ませて
今度はエンジンかけながら直噴♪　その後アクセルふみふみ♪

いやぁ～～～～すごい。

真っ黒な排気ガスを出しまくり、結果アイドリングが３５００回転に（爆）
すごい効果です。このまましばらくアイドリングしていると
１５００回転ぐらいまで落ちてきました。（15分ぐらい）
とりあえず帰れそうなので家に帰ることに。
まあ、アイドリングが高いのでブレーキが大変（＾＾；
でも家に着くころにはそれにも慣れました。
帰るまでにフル加速を数十回おこなった結果・・・・

kakip号ってこんなに早かったのか・・・・って思うぐらい鋭い加速。

しかし加速時のなんたるスムーズな事。静かだしマイルドだけど、
スピード計の針だけ早い・・・・ここまで復活するとは。。。
（ただしアクセル離すとくしゃみはさらに大きくなった・・・）

追伸・・・本日の帰りにはアイドリングが１１００回転落ちていました。
　　　　　もう少しで学習も終わるでしょう（＾＾＊）