お宝紹介・・つづき・・ｂｙデジタルストップメーター

昨日のブログの続きです。結局は・・・配線図にある配線の色と

実際の『モノ』の配線の色と異なるのですが・・・

配線図には　配線は全部で７本

Ｇ：　エンジン系統　ＩＧ１に接続
ＧＲ及びＧＷ：　車速センサーに接続
Ｂ－Ｌ：　スターター　ＳＴ１に接続
Ｒ－Ｂ：　トランクのテールランプに接続
Ｗ－Ｂ：　インパネ中央のアースに接続

とあります。が・・・配線図の接続は全部で６本しか

接続の表示がありません。



取りあえず・・・Ｗ－Ｂ（ホワイト＆ブラック）だけ色が

同じだったので(－)に繋いで、あとは１本づつ(＋)に

繋いでいったら・・・



『１９８７』という数字が点滅しました！！　　

次に説明書を見ると・・・・

前のカバーのネジを緩めて。パネルを前面にスライドさせると



上部に、モードとかの『切換スイッチ」があって・・

このスイッチを使って・・・『２０１０年』の・・



１月２日とか・・・３日とか・・・・設定します。



勿論！！取り締まった時刻も・・・

それから、写真の『時刻/速度』の切替えスイッチで



速度表示が出来ます。本当は、パルスセンサーがあれば

速度の表示を確認できるのですが・・・



次に取り締まりの仕方ですが、追っかけてって

速度を計測したら・・・写真の白いボタンを『ポン！』

と押します。



すると・・・速度表示がホールド状態となるのです。

が！！発見しました。。。

もう一度、押すと、ホールドは解かれます・・・

何度でも、やり直しがきくのです。


次に、プリントアウトですが・・・『プリント/紙送り』の

ボタンを押すと・・



ガチャガチャ・・と音をたてながら・・・

プリントされてゆきます。



インクリボンが切れてて・・・薄すぎますが

これを切符に張り付けて、出来上がりです。


今日は、ここまで・・・・・