新型ＶＷパサート

とうとう日本でも発表されました。新型 フォルクスワーゲン・パサート

…要するに僕の愛車が旧型になりました　まぁ、あえてモデル末期のクルマを買ったんだけどね。それに、今回は3.2ℓエンジンまでしか設定がありません。しかも、ヴァリアント（ワゴン）は当面2ℓのみの設定で、3.2ℓは秋まで出ないらしい。ちなみに、僕のクルマはW型8気筒4ℓというエンジンです。275psのハイパワーがお気に入りです（燃費なんかは気にしな～い）。

ということで、僕の結論は、W8がないんなら、旧型で結構



それにしても、値段は安いな～　一番高い3.2ℓでも、旧型W8ワゴンより150万円くらい安いし
　

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パサートワゴンＷ８

軽井沢はパサートワゴンＷ８で往復しました。

圏央道経由で関越に入り、上信越道というルート。

行きは日の出ＩＣから乗りました。

インター入ってまず、一言。
こ、このクルマ、は、はやいかも～

公開のＷＥＢ上ではとてもいえないスピードがいとも簡単に出ちゃいます。
しかも、スピード出ても安定してるし、空力性能がよいのか、風切り音もほとんどなし。見た目は地味だけど、すごいヤツです。

こりゃかなわん、というのは、フェラーリ３６０モデナ、ポルシェ９１１ＧＴ３、ランボルギーニ・カウンタック（われわれ、スーパーカー世代には超懐かしい）の集団だけ。これには、ひとたまりもなく抜かれました。彼ら、２２０か２３０くらい出てたんでは？？…いくらなんでも飛ばしすぎです

というわけで、新車はとても気に入りました。